應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池 |
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
R415001307廈門安沃馳氣動(dòng)件供貨商【R415001307】
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:數(shù)控機(jī)床,、航空航天領(lǐng)域、陶瓷廠液壓設(shè)備,,鋼廠液壓機(jī)械,,壓鑄機(jī)械,塑料機(jī)械,,吹塑機(jī)設(shè)備,、造紙廠液壓配件及油田設(shè)備。
液壓類分:柱塞泵、內(nèi),、外嚙合齒輪泵,、葉片泵、壓力繼電器,、放大板,、比例方向閥、平衡閥,、高頻響方向閥,、調(diào)速閥、插裝閥,、減壓閥,、溢流閥、節(jié)流閥,、單向閥,、電液閥、電磁等等,。
氣動(dòng)類分:七位,、八位換檔氣缸、主滾筒組合閥,、轉(zhuǎn)盤組合閥,、導(dǎo)氣閥、二位三通腳控閥等等,。
傳動(dòng)類分:直線運(yùn)動(dòng)模塊,、線性導(dǎo)軌滑塊系列、直線導(dǎo)軌滑塊系列,、滾珠絲桿系列,、圓柱線導(dǎo)軌(光軸)-直線軸承系列等等。
油田范圍:活動(dòng)彎頭,,組合管匯,,固井壓裂車,活動(dòng)彎頭,,管接頭密封,,管線等,柴油機(jī),,發(fā)動(dòng)機(jī)總成及配件,。非公路變速箱總成及配件。砂泵總成和配件等,。產(chǎn)品廣泛使用于鉆機(jī)、修井機(jī)、壓裂車,、水泥車,、混砂車、儀表車,、管匯車等各類鉆修井設(shè)備,、固井設(shè)備、壓裂酸化設(shè)備等各類油田特種車輛上,。
氣動(dòng)元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá),、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,,利用氣體壓力來傳遞能量。
中文名 :氣動(dòng)元件
應(yīng) 用 :氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá),、蒸汽機(jī)
原 理 : 氣體的壓強(qiáng)
介 質(zhì) :空氣
氣動(dòng)元件
氣動(dòng)元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件,。如氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來傳遞能量,。
中文名 氣動(dòng)元件 應(yīng) 用氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī) 原 理 氣體的壓強(qiáng) 介 質(zhì)空氣
優(yōu)點(diǎn)編輯
1,、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單,、輕便、安裝維護(hù)簡單,。介質(zhì)為空氣,,較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,故使用安全,。
2,、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢,。排氣處理簡單,,*,,成本低。
3,、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易,。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,。
4,、可靠性高,使用壽命長,。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬次,,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質(zhì)量好的閥超過2億次,。
5,、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,,實(shí)現(xiàn)集中供氣,。可短時(shí)間釋放能量,,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng),。可實(shí)現(xiàn)緩沖,。duichongji負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力,。
6,、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆,、防潮的能力,。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場合使用,。
7.壓縮空氣可集中供應(yīng),,遠(yuǎn)距離輸送。
缺點(diǎn)編輯
1,、由于空氣有壓縮性,,氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷,。
2,、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候,由于摩擦力占推力的比例較大,,氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸,。
3,、雖然在許多應(yīng)用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求,,但其輸出力比液壓缸小,。
氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能,、無污染、高效,、低成本,、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn),,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上,。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件,,都由各廠自行設(shè)計(jì),、制造和維修。
保養(yǎng)編輯
一套氣動(dòng)元件設(shè)備如果維護(hù)不得當(dāng),,那么就會(huì)減少設(shè)備的壽命,,嚴(yán)重的話發(fā)生故障所帶來的安全隱患也是不可小覷的,那么如何維護(hù)好一套氣動(dòng)元件設(shè)備呢,?
1,、保證正確之代供氣系統(tǒng):進(jìn)氣壓力于工具入口處(非空壓機(jī)之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2),過高,、過低均有損工具之性能及壽命,。進(jìn)氣必須含有充分潤滑油,以便工具內(nèi)氣動(dòng)馬達(dá)得到充分潤滑(可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬,,正常為有油漬現(xiàn)象),。 進(jìn)氣必須盡不含水份,若莊縮空氣未經(jīng)空氣干燥機(jī)是不恰當(dāng)?shù)摹?/span>
2,、不可任意拆除工具的零件后而操作,,除了會(huì)影響操作者的安全關(guān)會(huì)致使工具損壞。
3,、若工具略有故障或經(jīng)使用不能達(dá)到原有功能時(shí),,不可再繼續(xù)使用,要立即檢查,。
4,、使用各式工具,務(wù)必遵照各種安全規(guī)定及使用說明操作,。
5,、要選用適當(dāng)?shù)墓ぞ吖ぷ?,工具過大容易造成工作傷害,工具過小容易致使工具損害,。
6,、定期(約每周一次)檢查、保養(yǎng)工具,,添加黃油于軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部位,,添加機(jī)油于氣動(dòng)馬達(dá)部位。
發(fā)展編輯
氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志,。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面:維修和配套,。過去國產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修,近幾年,,直接為主要配套的銷售份額逐年增加,。國產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用,從價(jià)值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子,。鐵道扳岔,、機(jī)車輪軌潤滑、列車的煞車,、街道清掃,、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動(dòng)元件,。這說明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè),,并且正在日益擴(kuò)大。
我國的氣動(dòng)工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平,,但是與*水平相比,,差距甚大。我國氣動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%,,僅為美國的1/21,,日本的1/15,德國的1/8,。這與10多億人口的大國很不相稱,。從品種上看,日本一家公司有6500個(gè)品種,,我國只有它的1/5,。產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的差距也很大。
由于氣動(dòng)技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件,、特殊物品的設(shè)備上,,原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高,同時(shí)陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品,,使氣動(dòng)元件的品種日益增加,,其發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面:
體積更小,,重量更輕,功耗更低.在電子元件,、藥品等制造行業(yè)中,,由于被加工件體積很小,勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸,,小型化,、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小,、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥,。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此,,相同外形尺寸的閥,流量已提高2~3.3倍,。有一種系列的小型電磁閥,,其閥體寬僅10mm,有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等,。
國外電磁閥的功耗已達(dá)0.5W,,還將進(jìn)一步降低,以適應(yīng)與微電子相結(jié)合,。
氣源處理組合件,,國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu),不僅尺寸緊湊,,而且結(jié)合,、維修都很方便。
執(zhí)行元件的定位精度提高,,剛度增加,,活塞桿不回轉(zhuǎn),使用更方便.為了提高氣缸的定位精度,,附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍,。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化,,仍可獲得±0.1mm的定位精度,。
在展覽會(huì)上,各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,,這類氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn),,應(yīng)用在主機(jī)上時(shí),無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度,。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件,,例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸,、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。
氣缸筒外形已不限于圓形,、而是方形,、米字形或其它形狀,在型材上開了導(dǎo)向槽,、傳感器和開關(guān)的安裝槽等,,讓用戶安裝使用更方便。
多功能化,,復(fù)合化.為了方便用戶,,適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組合并配有控制裝置的小型氣動(dòng)系統(tǒng)。如用于移動(dòng)小件物品的組件,,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成,。該組件可搬動(dòng)3kg重物,配有電磁閥,、程控器,,結(jié)構(gòu)緊湊,占有空間小,,行程可調(diào)整,。又如一種上、下料模塊,,有七種不同功能的模塊形式,,能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè),,可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合,。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件,夾頭部位有若干種夾頭可選配,。
與電子技術(shù)結(jié)合,,大量使用傳感器,氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用,,開關(guān)體積將更小,,性能更高,可嵌入氣缸缸體,;有些還帶雙色顯示,,可顯示出位置誤差,使系統(tǒng)更可靠,。用傳感器代替流量計(jì),、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力,,可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行,。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥,,將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,,實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸zui大速度達(dá)2m/s,、行程300mm時(shí),,系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥,,這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,,是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號(hào),,當(dāng)信號(hào)滿足條件時(shí),,不必通過外部控制器,即可自行完成動(dòng)作,,達(dá)到控制目的,。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,能識(shí)別搬運(yùn)物體的大小,,使大件直接下送,小件分流,。
更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,,標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,并且強(qiáng)調(diào)了安全性,。
氣動(dòng)元件的許多使用場合,,如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,,在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問題而中斷,,否則會(huì)造成巨大損失,因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要,。在航海輪船上,,使用的氣動(dòng)元件不少,但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多,,原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,,必須通過有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。
向高速,、高頻,、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行,。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下,。根據(jù)日本zhuanjiayuce,五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,,有的要求達(dá)5m/s,。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,,而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),,例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms,,壽命提高到5000萬次以上,。美國有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),,相互不接觸,,在無需潤滑下,壽命高達(dá)2億次,。
普遍使用無油潤滑技術(shù),,滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療,、食品等行業(yè)的要求,,環(huán)境中不允許有油,因此無油潤滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向,,同時(shí)無油潤滑可使系統(tǒng)簡化,。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,普遍做到了無油潤滑,。此外,,為了滿足某些
特殊要求,除臭,、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā),,過濾精度已達(dá)0.1~0.3μm,過濾效率已達(dá)99.9999%,。
以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動(dòng)密封件能耐熱(260℃),,耐寒(-55℃)和耐磨,其使用場合越來越多,。
為了提高質(zhì)量,,真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動(dòng)元件制造中逐步推廣,。
便于保養(yǎng),、維修和使用.國外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能,。
從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知,在氣動(dòng)產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做,。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠,,即使其規(guī)模不大,只要突破一個(gè)方面,,并保持技術(shù),,就可以在市場上占一席之地,在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展,。
救生拋投器 的主要部件就是一個(gè)內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,,是氣動(dòng)產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用,。
氣動(dòng)元件的市場走向 氣動(dòng)元件發(fā)展方向:更高的安全性和可靠性,。從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,,并且強(qiáng)調(diào)了安全性,。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍,,耐壓時(shí)間增加到5~15min,,還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn),。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn),,國內(nèi)的缸筒、端蓋,、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,。除耐壓試驗(yàn)處,結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,,如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。
產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì),,貨期短,!有需要者咨詢!
0510725120 AZPF-11-022RAB1MB
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