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產(chǎn)品介紹：氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá),、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。

中文名 ：氣動(dòng)元件 
應(yīng)  用 ：氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá),、蒸汽機(jī) 
原  理 ： 氣體的壓強(qiáng) 
介  質(zhì) ：空氣

優(yōu)點(diǎn)編輯 aventics安沃馳氣動(dòng)件供貨商找哪家【福建速凌】-R988050809
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、輕便,、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣,，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒,，故使用安全。
2,、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣,、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單,，*,，成本低。
3,、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易,。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,。
4,、可靠性高,，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次,，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,，某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。
5,、利用空氣的壓縮性,，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣,?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng),?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。duichongji負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,。在一定條件下,，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6,、全氣動(dòng)控制具有防火,、防爆、防潮的能力,。與液壓方式相比,，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
7.壓縮空氣可集中供應(yīng),，遠(yuǎn)距離輸送,。
缺點(diǎn)編輯 aventics安沃馳氣動(dòng)件供貨商找哪家【福建速凌】-
1、由于空氣有壓縮性,，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化,。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。
2,、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候,，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸,。
3,、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿(mǎn)足工作要求,，但其輸出力比液壓缸小,。
氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能,、無(wú)污染,、高效、低成本,、安全可靠,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上,。過(guò)去汽車(chē),、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì),、制造和維修,。
保養(yǎng)編輯
一套氣動(dòng)元件設(shè)備如果維護(hù)不得當(dāng)，那么就會(huì)減少設(shè)備的壽命,，嚴(yán)重的話發(fā)生故障所帶來(lái)的安全隱患也是不可小覷的,，那么如何維護(hù)好一套氣動(dòng)元件設(shè)備呢？
1,、保證正確之代供氣系統(tǒng)：進(jìn)氣壓力于工具入口處(非空壓機(jī)之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2),，過(guò)高、過(guò)低均有損工具之性能及壽命,。進(jìn)氣必須含有充分潤(rùn)滑油,，以便工具內(nèi)氣動(dòng)馬達(dá)得到充分潤(rùn)滑(可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬，正常為有油漬現(xiàn)象),。 進(jìn)氣必須盡不含水份,，若莊縮空氣未經(jīng)空氣干燥機(jī)是不恰當(dāng)?shù)摹?br />2、不可任意拆除工具的零件后而操作,，除了會(huì)影響操作者的安全關(guān)會(huì)致使工具損壞,。
3、若工具略有故障或經(jīng)使用不能達(dá)到原有功能時(shí),，不可再繼續(xù)使用,，要立即檢查。
4,、使用各式工具,，務(wù)必遵照各種安全規(guī)定及使用說(shuō)明操作。
5,、要選用適當(dāng)?shù)墓ぞ吖ぷ?，工具過(guò)大容易造成工作傷害，工具過(guò)小容易致使工具損害,。
6,、定期(約每周一次)檢查、保養(yǎng)工具，添加黃油于軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部位,，添加機(jī)油于氣動(dòng)馬達(dá)部位,。
發(fā)展編輯
氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套,。過(guò)去國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷(xiāo)售要用于維修,，近幾年，直接為主要配套的銷(xiāo)售份額逐年增加,。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用,，從價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔,、機(jī)車(chē)輪軌潤(rùn)滑,、列車(chē)的煞車(chē)、街道清掃,、特種車(chē)間內(nèi)的起吊設(shè)備,、軍事指揮車(chē)等都用上了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件。這說(shuō)明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè),，并且正在日益擴(kuò)大,。
我國(guó)的氣動(dòng)工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平，但是與*水平相比,，差距甚大,。我國(guó)氣動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%，僅為美國(guó)的1/21,，日本的1/15,，德國(guó)的1/8。這與10多億人口的大國(guó)很不相稱(chēng),。從品種上看,，日本一家公司有6500個(gè)品種，我國(guó)只有它的1/5,。產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的差距也很大,。
由于氣動(dòng)技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件、特殊物品的設(shè)備上,，原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高,，同時(shí)陸續(xù)開(kāi)發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)要求的新產(chǎn)品，使氣動(dòng)元件的品種日益增加,，其發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面：
體積更小,，重量更輕，功耗更低.在電子元件,、藥品等制造行業(yè)中,，由于被加工件體積很小,，勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化,、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向,。國(guó)外已開(kāi)發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥,。能開(kāi)發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想,。為此，相同外形尺寸的閥,，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥,，其閥體寬僅10mm,，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。
國(guó)外電磁閥的功耗已達(dá)0.5W,，還將進(jìn)一步降低,，以適應(yīng)與微電子相結(jié)合。
氣源處理組合件,，國(guó)內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu),，不僅尺寸緊湊，而且結(jié)合,、維修都很方便,。
執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加,，活塞桿不回轉(zhuǎn),，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來(lái)越普遍,。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度,。
在展覽會(huì)上,，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類(lèi)氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn),，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí),，無(wú)須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開(kāi)發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件,，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸,、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。
氣缸筒外形已不限于圓形,、而是方形,、米字形或其它形狀，在型材上開(kāi)了導(dǎo)向槽、傳感器和開(kāi)關(guān)的安裝槽等,，讓用戶(hù)安裝使用更方便,。
多功能化，復(fù)合化.為了方便用戶(hù),，適應(yīng)市場(chǎng)的需要開(kāi)發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組合并配有控制裝置的小型氣動(dòng)系統(tǒng),。如用于移動(dòng)小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成,。該組件可搬動(dòng)3kg重物,，配有電磁閥、程控器,，結(jié)構(gòu)緊湊,，占有空間小，行程可調(diào)整,。又如一種上,、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式,，能完成精密裝配線上的上,、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合,。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件,，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
與電子技術(shù)結(jié)合,，大量使用傳感器,，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小,，性能更高,，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示,，可顯示出位置誤差,，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì),、壓力表,、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力,，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行,。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥,，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,，實(shí)施負(fù)反饋控制,。氣缸zui大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí),，系統(tǒng)定位精度±0.1mm,。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,。它能直接接受傳感器的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)滿(mǎn)足條件時(shí),，不必通過(guò)外部控制器,，即可自行完成動(dòng)作，達(dá)到控制目的,。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,，能識(shí)別搬運(yùn)物體的大小，使大件直接下送,，小件分流。
更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。
氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合,，如軋鋼機(jī),、紡織流水線等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷,，否則會(huì)造成巨大損失,，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,，使用的氣動(dòng)元件不少,，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,，必須通過(guò)有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證,。
向高速、高頻,、高響應(yīng),、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行,。我國(guó)的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下,。根據(jù)日本zhuanjiayuce，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,，有的要求達(dá)5m/s,。氣缸工作速度的提高,，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等,。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms，壽命提高到5000萬(wàn)次以上,。美國(guó)有一種間隙密封的閥,，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不接觸,，在無(wú)需潤(rùn)滑下,，壽命高達(dá)2億次。

普遍使用無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù),，滿(mǎn)足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子,、醫(yī)療、食品等行業(yè)的要求,，環(huán)境中不允許有油,，因此無(wú)油潤(rùn)滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向，同時(shí)無(wú)油潤(rùn)滑可使系統(tǒng)簡(jiǎn)化,。歐洲市場(chǎng)上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,，普遍做到了無(wú)油潤(rùn)滑。此外,，為了滿(mǎn)足某些
特殊要求,，除臭、除菌和精密過(guò)濾器正在不斷開(kāi)發(fā),，過(guò)濾精度已達(dá)0.1~0.3μm,，過(guò)濾效率已達(dá)99.9999%。
以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動(dòng)密封件能耐熱（260℃）,，耐寒（-55℃）和耐磨,，其使用場(chǎng)合越來(lái)越多。
為了提高質(zhì)量,，真空壓鑄,、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動(dòng)元件制造中逐步推廣。
便于保養(yǎng),、維修和使用.國(guó)外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能,。
從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知，在氣動(dòng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上我們有許多工作可做,。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠,，即使其規(guī)模不大，只要突破一個(gè)方面,，并保持技術(shù),，就可以在市場(chǎng)上占一席之地,，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展。
救生拋投器 的主要部件就是一個(gè)內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,，是氣動(dòng)產(chǎn)品的典型應(yīng)用,。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。
氣動(dòng)元件的市場(chǎng)走向 氣動(dòng)元件發(fā)展方向：更高的安全性和可靠性,。從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求，并且強(qiáng)調(diào)了安全性,。管接頭,、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時(shí)間增加到5~15min,，還要在高,、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)內(nèi)的缸筒,、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,。除耐壓試驗(yàn)處,，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩,。