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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 化工,地礦,能源,道路/軌道/船舶,電氣 |
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產品簡介
詳細介紹
NP12-120AH湯淺蓄電池UPS電源
NP12-120AH湯淺蓄電池UPS電源
2.2 蓄電池智能管理設計
采用基于RISC的工業(yè)級ARM處理器構建不間斷電源“硬實時"核心,實現(xiàn)AC/DC,、DC/DC、DC/AC實時動態(tài)控制及蓄電池智能管理,。
智能活化管理:開發(fā)蓄電池定期活化功能,設備可根據(jù)用戶設定的周期自動對蓄電池進行在線活化,以激活蓄電池電離子活性,減少低溫環(huán)境下蓄電池硫化現(xiàn)象,并對電池放電回路進行檢查,。UPS電源可通過設定放電容量或截止電壓(設定為標稱容量的30%,以保證現(xiàn)場應急供電需求),對蓄電池進行淺放控制并經MCU實時監(jiān)測放電過程的各項狀態(tài)指標,過程無需人員干預。
定期在線核容:開發(fā)蓄電池健康狀態(tài)(SOH)在線檢測功能,，設備可實時采集分析蓄電池運行數(shù)據(jù),，通過智能軟件算法定期檢測蓄電池真實健康狀態(tài),；同時在設備前面板設置10段數(shù)碼管進行蓄電池容量顯示，方便運維人員直觀,、準確對蓄電池健康狀態(tài)進行評估,，及時發(fā)現(xiàn)、處理異常電池,，在提高設備運行可靠性的同時大幅降低蓄電池運維難度,。
智能充電管理:采用智能三階段充電管理技術，設備根據(jù)蓄電池狀態(tài)及環(huán)境溫度,，通過軟件算法智能控制蓄電池充電電壓,、電流,動態(tài)實現(xiàn)涓充(電池電壓過低時，避免大電流充電損失蓄電池),、恒流(保證充電效率,，減少充電時間)、恒壓充電方式(平衡電池自放電),，最大限度延長蓄電池使用壽命,。
2.3 電路板增強環(huán)境適應性設計
優(yōu)化PCB板布局。采用相對獨立的風道設計,將環(huán)境敏感器件盡可能布置在風道外,同時減少在進風口布置小插件器件,避免灰塵沉積,。
環(huán)保三防處理,。UPS內部電路板采用防塵、防潮,、防腐處理,確保PCB板及電子元器件引腳均得到可靠防護,。
設置可拆卸防塵網。在設備前面板進風口設置可拆卸防塵網,減少粉塵進入,同時使運維人員在無需拆卸設備的情況下適時清灰,。
2.4 可視化交互功能設計
采用小型化機架式結構,通過在前面板設置運行狀態(tài)指示燈,、蓄電池狀態(tài)指示燈,實時顯示電源輸入狀態(tài)、輸出狀態(tài),、旁路狀態(tài),、蓄電池健康狀態(tài)等信息,減少運維人員巡查工作量。同時可經干接點上傳報警信息或經RS485上傳實時運行數(shù)據(jù),實現(xiàn)運維人員對電源設備及蓄電池狀態(tài)的遠程在線監(jiān)測和可視化管理,。
2.5采用卷繞式蓄電池作為儲能介質
蓄電池作為不間斷電源的儲能介質,其環(huán)境適應性同樣制約著電源的可靠,、穩(wěn)定運行。經廣泛調研,卷繞式蓄電池具有良好的高低溫特性,可在-55℃～+75℃的環(huán)境下正常工作,且具有可快速充電,、大電流放電及運行壽命長等特點,可與上述UPS電源配套使用,。
三、現(xiàn)場應用
牡佳高速鐵路位于黑龍江東部高緯度嚴寒地圖3蓄電池定期活化控制邏輯區(qū),海拔80～800米之間,冬季平均氣溫零下19℃,天氣下氣溫可達零下35～40℃,。本課題研制的不間斷電源(BUP3000S),先后在牡佳高速鐵路沿線電力箱變完成部署,累計投入使用136臺,。設備自2021年投運至今,各項功能運行穩(wěn)定,未發(fā)生電源低溫保護、蓄電池無法可靠帶載等運行故障。結合設備在現(xiàn)場的運行實際,其與傳統(tǒng)UPS電源相比具有明顯優(yōu)勢,見表2,。
