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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2022-09-22 16:48:24瀏覽次數(shù)：502
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V24AH |
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| 貨號 | HAIRF蓄電池6GFM12240 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,電氣 |
| 主要用途 | UPS電源、直流屏、配電柜,、應(yīng)急電源 |
HAIRF蓄電池6GFM12240零售批發(fā)及含稅
HAIRF蓄電池6GFM12240零售批發(fā)及含稅
額定容量 : | 24 | 外型尺寸 : | 見說明書 |
品牌 : | HAIRF | 荷電狀態(tài) : | 免維護蓄電池 |
型號 : | 6GFM1224 | 產(chǎn)品認(rèn)證 : | CCC |
電壓 : | 12（V） | 電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu) : | 閥控式密閉蓄電池 |
適用范圍 : | ups蓄電池 | HAIRF蓄電池 : | HAIRF免維護鉛酸蓄電池保修三年 |
化學(xué)類型 : | 鉛酸蓄電池 | 類型 : | 儲能用蓄電池 |
如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通,，在充電時間過長或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累,，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，后導(dǎo)致蓄電池鼓漲,。
2,、充電時間過長
上面說過，當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時間過長時會產(chǎn)生大量的氣體,。另外,，電流過大或充電時間過長還會導(dǎo)致電解液溫度迅速提高，而這也容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲,。
3,、蓄電池極板發(fā)生硫化
如果蓄電池的極板發(fā)生硫化，那么在充電過程中,，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高,，氣泡的產(chǎn)生較早，并且反應(yīng)劇烈,，這時候就很容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲,。
4、連續(xù)起動啟動馬達時間過長
當(dāng)起動啟動馬達時,，蓄電池要在很短的時間內(nèi)向馬達提供很大的電流,，而大的起動電流必然會引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并會伴隨氣體的產(chǎn)生,，當(dāng)啟動馬達連續(xù)使用時間過長,，則會加劇氣體的產(chǎn)生，這就增大了蓄電池漲裂的可能性,。
5,、蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
當(dāng)蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電,，焊接處會因接觸點過細(xì)或接觸不良而引起打火,、燒蝕現(xiàn)象,，這就會出現(xiàn)火花，把蓄電池產(chǎn)生的氫氧混合氣體點燃,，從而導(dǎo)致蓄電池爆炸,。
6、電解液粘度過大
如果電解液粘度較大大,，那就容易導(dǎo)致滲入極板孔隙的速度慢,，也會使得內(nèi)阻增大，這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大,。這就會引起電解液溫度迅速升高,，并產(chǎn)生大量的氣體，從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大,，導(dǎo)致蓄電池鼓漲,。
7、電解液量過少
相信大家都知道,，蓄電池在使用一段時間后就會導(dǎo)致電解液減少,，此時就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象,，甚至還會引起爆炸,。
8、充電機損壞
當(dāng)充電機或者是發(fā)動機上的發(fā)電機損壞時,，其電流或電壓有可能忽大忽小,，這就容易導(dǎo)致蓄電池中發(fā)生劇烈反應(yīng)，從而產(chǎn)生大量的氣體,，繼而導(dǎo)致蓄電池鼓漲,。
如何預(yù)防蓄電池鼓漲
上面說了哪些原因會導(dǎo)致蓄電池發(fā)生鼓漲現(xiàn)象。那么我們在日常的工作中又該如何去預(yù)防蓄電池鼓漲呢,？下面我們就來簡單說一說,。
1、控制好電壓,、電流,。上面說過，過大電壓或電流容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲,，所以要控制好電壓,、電流。
2,、盡量控制好充電時間,，不讓充電時間過長，防止過充。
3,、選用較好的充電機或者經(jīng)常檢查發(fā)動機上的發(fā)電機,，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時檢修或更換,，避免造成蓄電池鼓漲,。
4、在充電過程中,，要保證各接線點牢固,，因為接線點松動的話會產(chǎn)生火花，這就為蓄電池鼓漲造成了隱患,。
5,、通氣孔保證及時暢通。在平常的維護保養(yǎng)中,，及時清理蓄電池周圍的雜質(zhì)
產(chǎn)品詳情
高倍率起動放電性能好一般放電倍率在6倍以上,有的達到了10倍率,。金馬使用溫度范圍寬采用*的生產(chǎn)工藝、特種鉛膏配方和電解液配方,嚴(yán)格控制生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)質(zhì)量因素,保證低溫起動性能好,充電接受能力強,耐高溫性能優(yōu)良,。*的殼體結(jié)構(gòu)*的蓄電池殼體內(nèi)部設(shè)計,排氣循環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計使電池具有傾倒不漏酸,透氣性好,防酸霧溢出,防馬爆性能優(yōu)良等,。免維護性能好采用優(yōu)質(zhì)高純Pb-Ca多元素合金等材料,減少了電池在使用中的水損耗,。壽命期內(nèi)無需補充電解液,。電池容量一目了然狀態(tài)顯示器準(zhǔn)確顯示電池的容量狀態(tài),使用戶對電池的使用情況易于掌握。貯存性好高純度的原輔材料,、*的生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制手段,使產(chǎn)品的自放電率極低,電池荷電常溫貯存一年后,仍能正常啟動車輛,。
蓄電池主要分為、干荷蓄電池和三類,。其中在我們大家比較熟悉的上使用的蓄電池基本就是與這兩類,。目前市場上銷售的大部分車型都采用了。
鉛酸蓄電池
普通又稱為鉛酸,，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定,、價格便宜,；缺點是比能低(即每公斤存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁,。老式普通一般壽命在2年左右,，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展,，目前普通的壽命變得更長而且維護也更簡單了,。
鉛酸的特征是其頂部有6個可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來加注,、檢查電解液和排放氣體之用,。按照理論上說，鉛酸需要在每次保養(yǎng)時檢查電解液的高度,，如果有缺少需添加蒸餾水,。但隨著制造技術(shù)的升級，鉛酸的維護也不再復(fù)雜,。正常使用,，2-3年間鉛酸都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說,，對于一般車主而言,，如果你對鉛酸不加以特殊維護，它也能正常工作2-3年,，壽命基本也不輸免維護了,。
當(dāng)然，如果您想發(fā)揮電瓶的極限,，使用壽命,，可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，使其始終保持在中間位置,。如果保養(yǎng)得當(dāng),，鉛酸的壽命可以從2-3年至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務(wù),，車主朋友只能自己去找維修廠完成此項操作,。
免維護蓄電池
免維護，顧名思義大的特點就是“免維護”,。和鉛酸比它的電解液的消耗量非常小,，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點,。當(dāng)然相對的,，它的售價也會比鉛酸更貴。至于使用壽命,，正常情況下免維護的建議更換周期為3年左右,，與鉛酸相當(dāng)。
為了避免日常的保養(yǎng)和維護其排氣系統(tǒng)的設(shè)計與鉛酸有著明顯差異,，因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液,。此外，免維護的殼體一般都是封閉式的，除非有專業(yè)工具和技術(shù),，一般車主是無法自行檢修的,。
免維護雖然稱之為“免維護”，但也并非*可以放任不管,。建議每3萬公里檢查一次,，每8萬公里進行一次保養(yǎng)。不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少,，而且免維護的使用壽命相對比較固定,，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進行更換了,，并且沒有什么可以其使用壽命之道,。
AGM蓄電池
AGM是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的。
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