OTP蓄電池12V33AH 6FM-33價格尺寸
OTP蓄電池12V33AH 6FM-33價格尺寸

OTP電池采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性,。同時,電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力,。又因為采用進(jìn)口的環(huán)氧膠,,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,OTP電池更加安全和可靠,。出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),,使得OTP電池更加均勻、更可靠,。同時,,100%的內(nèi)阻,開閉路,、密合度檢測,,進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。OTP電池以高性能,、高品質(zhì),、高可靠性以及專為UPS應(yīng)用所做的專業(yè)化設(shè)計特性被美國APC公司,,全球大UPS制造商,選為“APC渠道電池”,。OTP電池采用*的多元合金配方,、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,,OTP電池的板柵不僅厚度,、重量均勻性好、浮充壽命長,、自放電低,。采用進(jìn)口全自動電腦控制鉛粉機,OTP電池以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度,、顆粒度的均勻性,、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng),。鉛膏是電池技術(shù)的核心,。OTP電池的電池*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性,。利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機,從而使得OTP電池得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求,?!襻槍SP電源應(yīng)用所設(shè)計●壽命長(25攝氏度浮充使用,設(shè)計壽命高達(dá)5~8年)●更安全(殼體采用阻燃材料,,產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)●自放電小(存儲時間長達(dá)1~2年)●密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上)●服務(wù)優(yōu)異(3年保修,,*)OTP蓄電池在制造過程中,由于制作工藝的差別,,即使同一批次的電池,,也不可避免的存在著差異(不均衡)。在充電過程中,,容量小的電池電壓上升比較快,,當(dāng)其它電池尚未充滿時,該電池已經(jīng)充滿,,繼續(xù)充電將造成容量小的電池處于過充電狀態(tài),。在放電過程中該電池經(jīng)常處于過放狀態(tài),致使其壽命明顯縮短,,進(jìn)而帶來整組OTP蓄電池壽命降低,。
電池結(jié)構(gòu)

規(guī)格說明
陽極板及陰極板 | 陽極板及陰極板是由特種鉛鈣臺金制成的板柵和具有活性的物質(zhì)構(gòu)成的。 |
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隔板 | 隔板采用具有優(yōu)良的離子導(dǎo)電性以及很好地耐熱耐酸性能的特種玻璃纖維制成,,在滿足上述各種要求的同時能夠緊靠極板上的活性物質(zhì),,防止其脫落,,使電池具有較長的循環(huán)壽命。另外,,可以很好的吸收保持電解液,。由于電解液被吸收于極板和隔板中,放電性能不受各種使用方向影響,。 |
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排氣閥 | 當(dāng)電油內(nèi)壓超過額定值時,,排氣閥自動打開,放出電池內(nèi) 的氣體,,恢復(fù)原有壓力,防止電油破裂,。內(nèi)壓正常后,,閥 也復(fù)原,電池重新處于密封狀態(tài),。同時兼有防止外部氣體 進(jìn)入電池的作用,。 |
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電槽、中蓋,、上蓋 | 均采用有足夠強度的優(yōu)質(zhì)ABS臺成樹脂制成,,可以根據(jù)客 戶需求做符合UL標(biāo)準(zhǔn)的各種阻燃等級的油殼。 |
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鉛酸電池廣泛用于汽車,,變頻器,,備用電源系統(tǒng)等。與管狀和免維護(hù)電池不同,,鉛酸電池需要適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)和維護(hù)以延長其使用壽命,。鉛酸電池由一系列浸入硫酸溶液中的極板組成。這些板具有在其上附著活性材料的網(wǎng)格,。極板分為正極板和負(fù)極板,。正極板包含純鉛作為活性材料,而氧化鉛附著在負(fù)極板上,。
鉛酸電池廣泛用于汽車,,變頻器,備用電源系統(tǒng)等,。與管狀和免維護(hù)電池不同,,鉛酸電池需要適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)和維護(hù)以延長其使用壽命。鉛酸電池由一系列浸入硫酸溶液中的極板組成,。這些板具有在其上附著活性材料的網(wǎng)格,。極板分為正極板和負(fù)極板。正極板包含純鉛作為活性材料,,而氧化鉛附著在負(fù)極板上,。
為了進(jìn)行連接,,將所有正極板串聯(lián)連接,并且一端作為正極端子露出,。同樣,,所有負(fù)極板連接在一起并連接到負(fù)極端子。啟動或啟動也稱為SLI(啟動輕點火)電池,,可提供大電流來啟動汽車和發(fā)電機中的發(fā)動機,。與其他鉛酸電池相比,它們具有更多的極板,。深循環(huán)電池設(shè)計用于許多充電/放電循環(huán),,并具有較厚的板。
充滿電的電池在連接到負(fù)載時可以釋放其電流,。在放電過程中,,硫酸與正極和負(fù)極板上的活性物質(zhì)結(jié)合,導(dǎo)致形成硫酸鉛,。在此過程中,,來自硫酸的氫原子與氧氣反應(yīng)形成水。這導(dǎo)致電子從正極板釋放,,該電子將被負(fù)極板接受,。這導(dǎo)致電池兩端形成電勢。鉛酸電池中的電解液是具有特定比重的硫酸和水的混合物,。比重是與等量的水相比,,酸-水混合物的重量。純游離離子水的比重為1,。
在電池內(nèi)部,,有一些稱為電池的電池單元陣列。在一個12伏的電池中,,有六個電池,,每個電池的額定電壓為2伏。鉛酸電池的電流傳輸能力通常表示為Ah(安培小時),。一Ah等于3600庫侖電荷,。Ah是電池在1小時內(nèi)提供1安培電流的能力。因此,,一個100Ah的電池可以提供1安培的電流持續(xù)100小時,。電池額定值基于特定時間內(nèi)通過負(fù)載的放電率。例如,,一個100Ah的電池以5安培的速率放電20小時,。電池循環(huán)定義為一個完整的放電和充電循環(huán)。此循環(huán)通常是從其100%電荷放電到20%電荷,然后再從20%放電到100%,。如果定期對電池進(jìn)行放電和充電,,則可以使電池健康。深度放電至50%,,然后每天再次充電至100%,,將會增加電池壽命。因此,,每天或至少每兩天對逆變器和應(yīng)急電池進(jìn)行放電和充電,。每天啟動汽車電池并為其充電可延長其使用壽命。
加水是電池維護(hù)的另一個重要方面,。電池放電和充電時,,會發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生熱量。這會蒸發(fā)電池內(nèi)部的水,,并且電解液的比重會發(fā)生變化,。因此,如果水位降至所需水位以下,,則必須使用不含離子的蒸餾水給電池加水。不要添加過多的水,,因為它可能會使電池極板短路,。如果不使用電池,則每周發(fā)生4%的自放電,。例如,,如果不允許通過負(fù)載放電,則125Ah逆變器電池會以每周5安培的電流自放電,。
為了使電池保持良好狀態(tài),,必須進(jìn)行電池均衡。由于老化,,所有電池充電不均,,有些電池充電很快,另一些電池充電慢,??梢酝ㄟ^對電池稍微過度充電以使較弱的電池也充滿電來完成均衡。充滿電的12伏汽車電池的端子電壓為13.8伏,,而12伏管狀電池的電池電壓為14.8伏,。
硫化是影響電池效率的另一個因素。在放電過程中,,將形成硫酸鉛,,其將積聚在板上。這樣可以防止電荷釋放和接受。但是這些硫酸鉛晶體會在注水和裝料時被去除,,因此在裝滿水后立即裝料,。如果硫酸鉛積累過多,則必須使用脫硫裝置進(jìn)行脫硫(它提供電流脈沖以去除硫酸鉛晶體),。也可以通過從電池中取出電解液,,然后用蒸餾水清洗并填充新鮮的酸性水來去除硫酸鉛。
型號 | 額定 電壓 (V) | 10HR 1.80V/C | 5HR 1.75V/C | 1HR 1.75V/C | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) | 參考 重量 (kg) | 端子 類型 | 端子 布局 | 內(nèi)阻 (mΩ) |
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6FM-7 | 12 | 6.5 | 5.6 | 4.2 | 151.0 | 65.0 | 94.0 | 100.0 | 2.50 | F1 | b | 26 |
6FM-17 | 12 | 15.8 | 13.6 | 10.2 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.75 | M5 | d | 14 |
6FM-24 | 12 | 24.0 | 19.2 | 14.4 | 166.0 | 126.0 | 174.0 | 174.0 | 8.90 | M6 | d | 12 |
6FM-38 | 12 | 38.0 | 30.4 | 22.8 | 198.0 | 166.0 | 175.0 | 175.0 | 13.5 | M6 | d | 8 |
6FM-65 | 12 | 65.0 | 52.0 | 39.0 | 330.0 | 173.0 | 171.0 | 176.0 | 22.6 | M8 | c | 7.5 |
6FM-100 | 12 | 100.0 | 80.0 | 60.0 | 329.0 | 172.0 | 217.0 | 222.0 | 29.0 | M8 | c | 5 |
6FM-120 | 12 | 120.0 | 96.0 | 72.0 | 407.0 | 173.0 | 236.0 | 236.0 | 36.0 | M8 | c | 4 |
6FM-150 | 12 | 150.0 | 120.0 | 90.0 | 532.0 | 207.0 | 214.0 | 219.0 | 48.5 | M8 | a | 3.5 |
6FM-200 | 12 | 200.0 | 160.0 | 120.0 | 523.0 | 240.0 | 225.0 | 230.0 | 58.5 | M8 | a | 3 |
6FM-240 | 12 | 220.0 | 204.0 | 144.0 | 520.0 | 269.0 | 204.0 | 208.0 | 70.2 | M8 | a | 2.2 |
6FM-280 | 12 | 255.0 | 238.0 | 168.0 | 521.0 | 269.0 | 220.0 | 224.0 | 76.0 | M8 | a | 1.8 |
型號 | 額定容量10小時率Ah | 標(biāo)稱 電壓 (V) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(含端子)(mm) | 參考 重量 (kg) | 內(nèi)阻 (mΩ) | 端子類型 |
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GFM-100 | 100 | 2 | 171 | 72 | 205 | 229 | 6.0 | 1.1 | M8 |
GFM-200 | 200 | 2 | 172 | 111 | 329 | 365 | 12.9 | 0.9 | M8 |
GFM-300 | 300 | 2 | 171 | 151 | 330 | 366 | 17.7 | 0.5 | M8 |
GFM-400 | 400 | 2 | 210 | 171 | 329 | 363 | 24.7 | 0.5 | M8 |
GFM-500 | 500 | 2 | 241 | 172 | 331 | 366 | 29 | 0.55 | M8 |
GFM-600 | 600 | 2 | 301 | 175 | 331 | 366 | 34.6 | 0.5 | M8 |
GFM-800 | 800 | 2 | 410 | 176 | 330 | 365 | 49 | 0.24 | M8 |
GFM-1000 | 1000 | 2 | 475 | 175 | 328 | 365 | 56.3 | 0.2 | M8 |
GFM-1500 | 1500 | 2 | 401 | 351 | 342 | 378 | 93 | 0.2 | M8 |
GFM-2000 | 2000 | 2 | 491 | 351 | 343 | 383 | 123 | 0.12 | M8 |
GFM-3000 | 3000 | 2 | 712 | 353 | 341 | 382 | 182 | 0.11 | M8 |
端子布局

端子類型對照表

充電要求

使用溫度與有效容量的關(guān)系曲線

電池放電容量與放電時間關(guān)系曲線

電池的放電特性

自放電特性圖
