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鉛酸蓄電池

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期	現(xiàn)貨	規(guī)格	6-GFM-100
貨號(hào)	奧亞特蓄電池	主要用途	UPS電源,、直流屏、配電柜,、應(yīng)急電源

奧亞特蓄電池6-GFM-100 12V100AH規(guī)格電池：任東業(yè)務(wù)請(qǐng)加：
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詳細(xì)介紹

奧亞特蓄電池6-GFM-100 12V100AH規(guī)格電池

電容電池的研發(fā)情況

　　超級(jí)電容器是上世紀(jì)80年代后發(fā)展起來(lái)的新型儲(chǔ)能器件，在歐洲,、美國(guó),、日本已經(jīng)開(kāi)始形成新興的產(chǎn)業(yè)。

　　一,、國(guó)外研發(fā)情況

　　從1990年開(kāi)始,，世界各國(guó)開(kāi)始成立專門(mén)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)超級(jí)電容器，目前,，在該技術(shù)領(lǐng)域中處于地位的國(guó)家有俄羅斯,、日本、德國(guó)和美國(guó),，這些發(fā)達(dá)國(guó)家已把超級(jí)電容器項(xiàng)目作為國(guó)家重點(diǎn)研究和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,，并提出了近期和中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃。在超級(jí)電容器的實(shí)用性方面,，俄羅斯走在世界的前列,。

　　二、國(guó)內(nèi)研發(fā)情況

　　我國(guó)從九十年代開(kāi)始研制超級(jí)雙電層電容器,，與*水平還有一定的差距,。據(jù)有關(guān)資料表明，國(guó)內(nèi)有些單位已經(jīng)研制出比能量為10Wh/kg,、比功率為600W/kg的高能量型及比能量為5Wh/kg,、比功率為2500W/kg的高功率型超級(jí)電容器樣品，循環(huán)使用次數(shù)可達(dá)50,000次以上,。性能指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到較高水平,，成本較平均價(jià)格有大幅度下降，初步具備應(yīng)用水平,。我們相信,，在創(chuàng)新精神的鼓勵(lì)下，我國(guó)超級(jí)電容將很快趕上,、超過(guò)*水平,。

電容電池的特性

　　1.具有超高電容量(0.1F～5000F)

　　2.比同體積電解電容容量大2000～6000倍

　　3.阻抗很低LOW ESR

　　4.有超長(zhǎng)壽命,，充放電大于40萬(wàn)次

　　5.單體電壓：2.3V、2.5V,、2.7V

　　6.釋能密度(Power Density)是鋰離子電池的數(shù)十倍以上

　　7.與同體積的電池相比,，電容電池具有10倍以上的功率密度和100倍以上的充放電速率

　　8.與蓄電池相比,，有更寬的工作溫度范圍,，無(wú)污染，免維護(hù) （工作溫度一般在-20℃～+70℃,，儲(chǔ)存溫度在-40℃～+70℃范圍內(nèi)）

　　法拉電容是利用電子導(dǎo)體活性炭與離子導(dǎo)體有機(jī)或無(wú)機(jī)電解液之間形成感應(yīng)雙電荷層原理制成的電容器,，體積小、容量大,、電壓記憶特性好,、可靠性高。

電容電池的比較

　　電容電池之所以叫超級(jí)電容,，是因?yàn)殡娙蓦姵氐娜葜刀际欠ɡ?jí)的,，且可以很快提供一個(gè)充放電，這是傳統(tǒng)的電容或者電池做不到的,。下面介紹了各種產(chǎn)品不同的應(yīng)用范圍,，橫坐標(biāo)是能流密度，縱坐標(biāo)是能量密度,，從中可以看到哪個(gè)地方是電池的應(yīng)用范圍,，哪個(gè)地方是傳統(tǒng)電容的應(yīng)用范圍，哪一塊是電容電池的應(yīng)用范圍,。

電容電池和其他儲(chǔ)能技術(shù)的比較

　　圖1. 電容電池和其他儲(chǔ)能技術(shù)的比較

　　我們知道電池的充放電大概在1小時(shí)到10個(gè)小時(shí)左右,，而傳統(tǒng)電容是作為濾波使用的，充放電是在0.03秒,，但是電容電池就在1秒左右,，基本上是從0.1秒到10秒，這正是汽車(chē)比如剎車(chē)起動(dòng)的時(shí)候要用的,，當(dāng)然任何的設(shè)備比如風(fēng)能變槳系統(tǒng),，變槳的時(shí)候要提供能量也是在這個(gè)時(shí)間段。電容電池的能流密度和能量密度都非常高,。電容電池是用物理的方法儲(chǔ)能,，電池是用化學(xué)反應(yīng)的方法來(lái)儲(chǔ)能，所以電池的反應(yīng)時(shí)間會(huì)很長(zhǎng),，電容電池可以快速的充放電,，這是它的根本原因，也是電容電池的性能優(yōu)勢(shì)之所在,。

　　傳統(tǒng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)是使用鉛酸電池,。以風(fēng)力發(fā)電為例,，有風(fēng)時(shí)由風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，無(wú)風(fēng)時(shí)由儲(chǔ)能系統(tǒng)供電,。當(dāng)電源斷開(kāi)進(jìn)行切換時(shí),，鉛酸電池需要十幾秒的反應(yīng)時(shí)間。這時(shí)便可由電容電池進(jìn)行輔助,。由于電容電池是將電荷儲(chǔ)存起來(lái),，可以快速的補(bǔ)充和釋放，而電池則需要經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)的方式進(jìn)行充放電,。在這十幾秒的時(shí)間里,，電容電池可以提供短時(shí)間的能量，保證電源穩(wěn)定,。電容電池可以工作在在-40℃~65℃之間,，可以覆蓋PC -20℃~60℃的工作溫度范圍和電池0℃~50℃的工作溫度。電容電池是功率密集元件,，但放電時(shí)間較短,，電池是能量密集型元件，放電時(shí)間較長(zhǎng),。

　　圖2.電容電池與電池的充放電次數(shù)比較

　　電容電池的應(yīng)用主要是用作備用電源和提供峰值功率,。電容電池用作備用電源時(shí)，具有高可靠性,、免維護(hù),、長(zhǎng)壽命和寬工作溫度范圍的特點(diǎn)。由于電容電池能夠進(jìn)行高功率的充放電,，所以可以將火車(chē),，城市輕軌的剎車(chē)能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，加速時(shí)提供峰值功率,，或者可以在吊車(chē)起吊時(shí),，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供峰值功率。

電容電池與電池的儲(chǔ)能原理比較