供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFM-100 |
---|---|---|---|
貨號 | 嘉博特蓄電池 | 主要用途 | UPS電源,、直流屏、配電柜,、應急電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
-
Kaddiz蓄電池 STKPOWER蓄電池 凱鷹蓄電池 湯淺蓄電池 友聯(lián)蓄電池 耐持蓄電池 風帆蓄電池 復華蓄電池 冠通蓄電池 ULTRACELL蓄電池 大華蓄電池 愛斯德蓄電池 日本NPC蓄電池 KMT蓄電池 ALLWAYS蓄電池 奧斯達蓄電池 科威達蓄電池 博牌蓄電池 OTP蓄電池 菲斯特蓄電池 施耐德蓄電池 賽力特蓄電池 鳳凰蓄電池 克雷士蓄電池 戴思特DESTE蓄電池 力普蓄電池 太陽神蓄電池 京科蓄電池 穩(wěn)定牌蓄電池 LIBOTEK蓄電池 ANJING蓄電池 CTP蓄電池 桑特蓄電池 AOPUERSEN蓄電池 九能蓄電池 美賽弗蓄電池 SUNSTK蓄電池 FENGSHENG蓄電池 LUOKI蓄電池 WANTE蓄電池 奧特多蓄電池 拉普特蓄電池 聚能蓄電池 環(huán)宇蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 萬松蓄電池 CTD蓄電池 淞森蓄電池 SAVTNK蓄電池 理士蓄電池 奧克蓄電池 CDP蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 KE蓄電池 大力神蓄電池 駱俊蓄電池 賽能蓄電池 ZHAOAN蓄電池 威博蓄電池 金蘭盾蓄電池 DESTE蓄電池 諾華蓄電池 SUNEOM蓄電池 VAT蓄電池 Leert蓄電池 三瑞蓄電池 鴻貝蓄電池 歐姆斯蓄電池 蓄電池 BTB蓄電池 KEMA蓄電池 泰斯特蓄電池 科力達蓄電池 OTE蓄電池 強勢蓄電池 其間蓄電池 STK蓄電池 新源蓄電池 雙勝蓄電池 GEB蓄電池 電力士蓄電池 中達電通蓄電池 派士博電池 拓普沃蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 匹西姆蓄電池 恒力蓄電池 嘉博特蓄電池 天暢蓄電池 叮東蓄電池 科電蓄電池 矩陣蓄電池 雷迪司蓄電池 利瑞特蓄電池 廣隆蓄電池 OGB蓄電池 AOT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 PNP蓄電池 貝利蓄電池 GMP蓄電池 金源星蓄電池 美陽蓄電池 SEALAKE蓄電池 圣潤蓄電池 德利仕蓄電池 卓肯蓄電池 英瑞蓄電池 博爾特蓄電池 泰力達蓄電池 美洲豹蓄電池 NPC蓄電池 沃威達蓄電池 HOSSONI蓄電池 GOODEN蓄電池 寶星蓄電池 捷益達蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 三科蓄電池 東洋蓄電池 SECURE蓄電池 三威蓄電池 藍肯蓄電池 圣陽蓄電池 賽迪蓄電池 儲霸蓄電池 金力神蓄電池 申盾蓄電池 山肯蓄電池 銘登蓄電池 陽光富力特蓄電池 博力特蓄電池 有利蓄電池 松下蓄電池 德洋蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 KOZAR蓄電池 CRB蓄電池 宇力達蓄電池 宇泰蓄電池 CTM蓄電池 PEAK蓄電池 歐特保蓄電池 睿鑫蓄電池 BOLETAK蓄電池 森迪蓄電池 威揚蓄電池 艾佩斯蓄電池 TELONG蓄電池 RISSUN蓄電池 *蓄電池 萬塔蓄電池 動力足蓄電池 漢韜蓄電池 安警蓄電池 樂珀爾蓄電池 九華蓄電池 天威蓄電池 持久動力蓄電池 吉辰蓄電池 萬洋蓄電池 礦森蓄電池 通力源蓄電池 MOTOMA蓄電池 貝特蓄電池 希耐普蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達蓄電池 力得蓄電池 德富力蓄電池 越力蓄電池 力波特蓄電池 優(yōu)特蓄電池 臺諾蓄電池 科士達蓄電池 科華蓄電池 勁昊蓄電池 八馬蓄電池 金悅城蓄電池 威馬蓄電池 舶頓蓄電池 寶加利蓄電池 鴻寶蓄電池 J-POWER蓄電池 西力達蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 西力蓄電池 濱松蓄電池 KUKA Robot電池 海貝蓄電池 南都蓄電池 臺洪蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 索利特蓄電池 約頓蓄電池 DSTK蓄電池 WDS蓄電池 鑫星蓄電池 PT-9 C-PROOF信標蓄電池 AST蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO蓄電池 YOUTOP蓄電池 USAOK蓄電池 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 雙登蓄電池 安全(SECURE)蓄電池 恩科蓄電池 斯諾迪蓄電池 賽特蓄電池 G-BATT蓄電池 萬特蓄電池 萬安蓄電池 MSF蓄電池 北寧蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 FORBATT蓄電池 富山蓄電池 圣能蓄電池 光盛蓄電池 澤源蓄電池 昊能蓄電池 MAX蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 NPP耐普蓄電池 奔放/BOLDER蓄電池 匯眾蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
嘉博特蓄電池6-GFM-100 12V100AH直流屏電瓶
嘉博特蓄電池6-GFM-100 12V100AH直流屏電瓶
對于免維護蓄電池,相信摩友們都不陌生,,但是免維護蓄電池是否要進行技術維護,,相信大多數(shù)朋友就不太了解了,也很難作出準確的答復,。 從免維護蓄電池的工作原理上來講,,由于免維護蓄電池特殊的結(jié)構(gòu),蓄電池充電時所產(chǎn)生的微量氣體,,可以在免維護蓄電池內(nèi)部自動進行還原,。在正常使用的情況下,氣體能夠排出免維護蓄電池的數(shù)量是極少的,,所以,,免維護蓄電池是不會產(chǎn)生電解液虧液問題的,也就無需對免維護蓄電池進行技術維護,經(jīng)常檢查和添加電解液,,也就是說,,免維護蓄電池在使用中無需經(jīng)常檢查和補充電解液。 但在實際上,,由于多種不良因素的影響,,尤其是使用時間較長的免維護蓄電池,充電時所產(chǎn)生的微量氣體還是會不斷地從免維護蓄電池排出,,能夠在免維護蓄電池內(nèi)部自動進行還原的就會越來越少,,zui終導致電解液不斷地減少,電解液虧液的結(jié)果是,,蓄電池的有效容量明顯大大降低,,zui大的問題就是給電起動的正常使用帶來不便,即使剛剛充電終了的蓄電池,,也只連續(xù)使用幾次電起動,,免維護蓄電池的電能就耗盡了,起動電機無力拖動發(fā)動機進入起動工況,,這種故障現(xiàn)象,,就使不少人誤認為免維護蓄電池有故障,不能繼續(xù)使用了,,就將免維護蓄電池廢棄了,,更換了新的免維護蓄電池。 其實,,大多數(shù)的免維護蓄電池,,只要進行正確的技術維護,免維護蓄電池還是能夠恢復電容量,,是能夠連續(xù)使用的,,這對于延長免維護蓄電池的使用壽命,降低運行成本,,有著十分積極的意義,。 也有的維修人員對此抱有疑義,認定免維護蓄電池不能進行技術維護,。根據(jù)有關資料,,有的蓄電池生產(chǎn)廠家也提出了重視免維護蓄電池的技術維護問題,并編入了蓄電池使用說明書,。對免維護蓄電池技術維護的時機,,技術要求,操作方法等作了詳盡的介紹,,所以適時對免維護蓄電池進行技術維護是十分必要的,。 免維護蓄電池技術維護的恰當時機,通常是正常使用中的免維護蓄電池的電容量明顯下降的時候,即*出現(xiàn)便用電起動起動發(fā)動機時,,起動電機工作無力,經(jīng)檢驗確認蓄電池嚴重虧電了,。免維護蓄電池*出現(xiàn)電容量明顯下降的時間,,與免維護蓄電池的技術狀態(tài)是否良好有很大的關系,技術狀態(tài)良好的免維護蓄電池,,*出現(xiàn)電容量明顯下降的時間要相對晚一些,,技術狀態(tài)較差的免維護蓄電池,*出現(xiàn)電容量明顯下降的時間要相對早一些,。所以,,免維護蓄電池的技術維護不是以投入運行后的時間來決定的,而是以*出現(xiàn)電容量明顯下降的時間,,確定進行技術維護,。 技術維護的要求是:一、從摩托車上取下蓄電池,,使用清水清洗蓄電池外部,,并檢查蓄電池外部是否有損傷、滲液等現(xiàn)象,,以確定蓄電池能否繼續(xù)使用,。 二、小心取下蓄電池的密封栓,,使用注射器向蓄電池內(nèi)加注蒸餾水,,使每個格的液面均略于極板。 三,、使用恒流充電器對蓄電池進行補充充電,,充電電流為蓄電池容量數(shù)值的十分之一,充電時間一般為8~10小時,。蓄電池充電結(jié)束后,,使用蓄電池容量檢測儀檢測蓄電池的端電壓是否符合技術要求,如果蓄電池的端電壓符合技術要求,,再充電一個小時,,結(jié)束充電。 四,、蓄電池充電中,,應經(jīng)常檢查蓄電池是否有發(fā)熱,電解液是否減少等故障現(xiàn)象,,并采取相應措施進行處理,。 五、蓄電池充電結(jié)束,應再次檢查蓄電池電解液液面,,液面高出極板過多的,,可以使用注射器抽出一部分,使液面略高于極板,,液面低于極板的,,可以使用注射器加注補充液,使液面保持略高于極板,。 六,、切實裝好密封栓,如果備有新品,,應優(yōu)先使用新品,,確保密封栓具有良好的封閉性。 七,、使用清水沖洗蓄電池外部,,風干后就可以裝車使用了