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卓肯蓄電池ZC120-12 12V120AH詳細參數(shù)說明

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  • 型號 ZC120-12
  • 品牌 其他品牌
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更新時間:2022-09-22 11:11:35瀏覽次數(shù):787

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 ZC120-12
貨號 卓肯蓄電池 主要用途 直流屏,、配電柜,、UPS電源、EPS應急電源
卓肯蓄電池產(chǎn)品: 任東 公司承諾:凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,,36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題(人為除外)我公司將免費更換,。同時可享受公司專職人員跟蹤服務,可上門安裝,、調(diào)試,。全國免運費。以質(zhì)量求發(fā)展,,以誠信為原則,,歡迎新老客戶選購,量大從優(yōu),。

ZC120-12 12V120AH詳細參數(shù)說明

詳細介紹

卓肯蓄電池ZC120-12 12V120AH詳細參數(shù)說明

卓肯蓄電池ZC120-12 12V120AH詳細參數(shù)說明

1,、維護簡單
充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少,。
2,、持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),,所以即使倒下也可使用,。(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能*
由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,,防止電池的破裂,。
4、自放電極小
用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,,把自放電控制在zui小,。
5、壽命長(設計壽命3~5年)經(jīng)濟性好
電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,,同時采用特殊隔板能保住電解液,,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,,所以是一種壽命長,、經(jīng)濟的電池。
6,、內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,,大電流放電特性好,。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復能力
萬一出現(xiàn)長期放電,,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,,很快可以恢復
湯淺 N P系 列 電 池

湯淺蓄電池性能優(yōu)勢:
無游離酸,,電池可倒放90°安全使用。
極低的電解液比重,,延長壽命,。
嚴格的選材及*的制造工藝,使自放電極小,。
極低的浮充電流,,保證壽命。
密封反應效率高,。

湯淺蓄電池使用壽命
24Ah以下5年,,24Ah以上6年(含24Ah)。
詳細介紹
*使用壽命10年以上,。
*容量5.5-220安時(20℃)
*再充電時間短,。
*可與任何符合DIN41773規(guī)范中IU-特性的電池充電器相連接。
*采用特殊的電池單元結構及電解質(zhì),,具有*的自放電特性,。
*在深度放電或充電器出現(xiàn)故障期間,允許電池在四星期內(nèi)進行再充電,。
*防洪水:氣管向下,,在水下5米深的地方仍能防止進入氣體通道里。
*防腐蝕:由于端子密封,,電纜也有樹脂和硅化合物,,所以防腐蝕。

 

變電站直流系統(tǒng)是變電站非常重要的一種二次設備,。它的主要任務就是給繼電保護,、開關的分、合閘及控制提供直流操縱電源,,它的正常運行與否,,關系到繼電保護及開關能否正確切除故障,蕓影響全站乃至上級殳電站的正常運行,。近年來,,隨著高頻開關電源、閥控蓄電池等設備的大量使用以及蓄電池內(nèi)阻測試,、單瓶活化蓄電池組主動均衡等技術的推廣應用,,對直流系統(tǒng)的系統(tǒng)結構和運行維護帶來深進的影響,。下面就目前直流系統(tǒng)的設計、驗收,、運行維護中的關鍵題目進行分析探討,。

  1 直流系統(tǒng)設計

  1.1 系統(tǒng)接線

  避免采用了兩臺充電機,一組閥控蓄電池的接線方式,。某些變電站的典型設計中的直流系統(tǒng)采用了兩臺充電機,,一組閥控蓄電池的接線方式。這種設計不太公道,。兩臺充電機,,一組蓄電池的設計是沿襲原來采用相控充電機、固定防酸蓄電池時的設計思想,。殊不知設備情況已發(fā)生了變化,。原來的相控充電機可靠性不高,因此一般采用兩臺充電機,;而固定防酸蓄電池造價高,、壽命長、可靠性高,,所以一般采用一組蓄電池,。目前采用的高頻開關電源的充電機為N+1備份,且各模塊可脫離監(jiān)控單元獨立進行工作,,充電機的可靠性已大大進步,。而閥控蓄電池雖使用安全、日常維護量小但其可靠性和壽命明顯不如固定防酸蓄電池,。MCHAELR.M00RE通過對超過7萬5千只閥控蓄電池近1O年的研究表明,,閥控蓄電池的實際使用壽命為4~8年,遠低于其1O~20年的設計使用壽命,。因此公道的設計應重點加強蓄電池的可靠性,。應采用雙套充電機、雙組蓄電池而非雙套充電機,、單組蓄電池,。為不進步投資,蓄電池的容量可選用原蓄電池容量的一半,。這樣本質(zhì)上為兩套直流系統(tǒng),,兩組蓄電池電、兩臺充電機,、兩面饋線屏,,正常運行為分裂運行,充電機或蓄電池檢驗時并列運行,。系統(tǒng)方式靈活,,每段母線上的充電機和蓄電池可同時撤出系統(tǒng),,當撤出系統(tǒng)后充電機和放電回路可對本段母線的蓄電池進行核對性充放電。

  1.2 蓄電池的選用

  變電站的蓄電池常選用閥控蓄電池和固定防酸蓄電池,。目前變電站的閥控蓄電池主要采用2V和12V兩種,。各有其優(yōu)缺點。2V蓄電池的優(yōu)點是電池設計壽命長并且可靠性高,,損壞1~2節(jié)可將其短接,,不會對系統(tǒng)電壓有大的影響,缺點是造價較高,、維護量大、占地面積大,。12V蓄電池的優(yōu)點是每組僅18塊(220V系統(tǒng)),,維護、更換都比較方便,,造價比相同容量的2V電池低,、結構緊湊、占地面積小,,缺點是設計壽命少于2V電池,,損壞1~2節(jié)對系統(tǒng)電壓影響較大,不能短接,,一般需更換,。權衡利弊后11OkV變電站宜采用2組12V、100AH的蓄電池,;330kV及以上變電站宜采用2組2V,、大于即是300AH的蓄電池。

  固定式防酸蓄電池可靠性和魯棒性優(yōu)于閥控蓄電池,,但占地面積大,,需進行加水、測密度,、調(diào)酸等日常維護工作,,且易產(chǎn)生酸霧,對蓄電池室有特定的要求,,對環(huán)境污染較大,。對于特別重要、可靠性要求特別高的變電站建議采用固定式防酸蓄電池,。

  1.3 放電回路

  蓄電池的核對性充放電,,對蓄電池的壽命和整個直流系統(tǒng)的安全至關重要,是以后運行過程中的一項長期,、經(jīng)常性的工作,。為日后的運行維護方便,,應設計蓄電池放電回路、并帶有放電模塊,,運行中可將單臺充電機,、單組蓄電池撤出運行進行核對性充放電。并要求具有智能放電功能,,可根據(jù)放電電流,、單瓶截止電壓、整組截止電壓,、放電時間等參數(shù)設置放電方式,。

  1.4 饋線方式

  變電站直流網(wǎng)絡的饋線應采用何種形式更為公道。DL/T 5044—2004《電力工程直流系統(tǒng)設計技術規(guī)定》4.6.1條規(guī)定“直流網(wǎng)絡宜采用輻射供電方式”,。而《國家電網(wǎng)公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施》13.3.1.1規(guī)定“新,、擴建或改造的變電所(站)直流系統(tǒng)的饋出網(wǎng)絡應采用輻射狀供電方式,不應采用環(huán)狀供電方式,。在用設備如采用環(huán)狀供電方式的,,應盡快改造成輻射狀供電方式。”

  相比而言設計規(guī)范的規(guī)定比較公道,,反措的規(guī)定有些片面,。330kV及以上變電站一般設有保護小室,采用輻射狀供電時的電纜敷設間隔短(電纜僅需從饋線屏輻射到各保護小室的分電屏,,從分電屏輻射到各保護裝置),,且蓄電池的容量大,易滿足饋線網(wǎng)絡的多級級差配合,。因此在330kV及以上變電站采用輻射狀供電方式較公道,。11OkV變電站有多條1OkV出線,且目前的保護設計多為就地設計,,直流如采用輻射供電方式,,電纜用量多,造價高,。反措中要求輻射供電是為了進步可靠性,,在輻射供電方式下假如一條1OkV出線保護的電源開關越級跳閘,不會使上一級保護由于失往電源而不能動作,,造成事故擴大,。實在只要對主變和母聯(lián)間隔的1OkV開關操縱、保護電源單獨從直流饋線,,其他1OkV出線仍采用傳統(tǒng)的環(huán)網(wǎng)供電就可很好地平衡可靠性和造價,。

  1.5 其它

  每個充電機有兩路交流輸進,當運行的交流輸進失往時能自動切換到備用交流輸進供電,。交流輸進應設有防雷保護環(huán)節(jié),。

  在動力母線(或蓄電池輸出)與控制母線間設有母線調(diào)壓裝置的系統(tǒng),,必須采用防止母線調(diào)壓裝置開路造成控制母線失壓的雙通道設計(如采用備用硅鏈等措施)。

  2 直流系統(tǒng)的驗收

  2.1 驗收的總體原則

  直流系統(tǒng)不僅包含直流屏,,還包含其饋出線網(wǎng)絡,,對其驗收應本著先部分、后整體,,先元件后系統(tǒng)的原則進行,。例如可先對蓄電池、充電機,、盡緣監(jiān)察(測),、饋線屏等主要部件的性能進行驗收,再對整個直流系統(tǒng)進行整體驗收,。

  2.2 蓄電池的驗收

  應由運行單位對蓄電池進行核對性充放電試驗,、進行蓄電池內(nèi)阻(電導)的測試,檢驗其容量是否滿足要求,、記錄其內(nèi)阻(電導)的原始值,并應與廠家提供的放電曲線,、內(nèi)阻(電導)值相吻合,。應丈量蓄電池連接條的內(nèi)阻(電導),保證蓄電池連接良好,。

  蓄電池核對性充放電的目的是用放電來定量地檢測蓄電池容量,,是檢驗蓄電池質(zhì)量的重要試驗手段。施工單位一般無專業(yè)儀器,,往往利用電阻進行放電,,難以保持放電電流的穩(wěn)定,對截止電壓的控制采用人工控制,,放電容量不夠正確,。在實際工作中,由于職員業(yè)務技術素質(zhì)等原因的影響,,往往不能夠做好這項工作,,甚至對蓄電池組造成損害,縮短其使用壽命,。因此,,為加強對蓄電池組核對性充放電的治理,應由運行單位的專業(yè)班組進行此項重要試驗,,確保試驗的可靠性,。

  蓄電池的內(nèi)阻是反映運行中蓄電池健康狀態(tài)(SOH)的一項重要的參數(shù)。但不同儀器測試的結果偏差較大,,且同一蓄電池內(nèi)阻進行縱向比較才與SOH有較高的相關性,。因此,,驗收中運行單位應該用自己內(nèi)阻測試儀記錄蓄電池內(nèi)阻的原始值并作為參考數(shù)值,運行中定期丈量蓄電池的內(nèi)阻并與參考值相比較,。

  2.3 充電機的驗收

  充電機主要進行穩(wěn)壓,、穩(wěn)流、充電程序轉換的驗收,,假如有條件還應進行紋波系數(shù)的驗收,。對采用高頻開關電源的充電機應驗收其模塊間的均流特性。

  2.4 饋線屏和饋出線網(wǎng)絡的驗收

  饋線屏和饋出線網(wǎng)絡宜結合起來進行驗收,。一是驗收直流饋出線網(wǎng)絡中,,尤其是開關柜、保護屏是否采用了交流空開,;二是驗收直流饋出線網(wǎng)絡是否滿足級差配合,;三是驗收饋出線網(wǎng)絡的接線是否和圖紙相符,并逐路進行接地試驗,,驗證是否能正確選線,。

  2.5 其他項目和整體試驗

  包括進線交流電源的自動切換、交流失壓報警,、直流系統(tǒng)電壓異常等試驗項目以及直流系統(tǒng)的各種遠信,、遠測信號與變電站后臺進行對點。

  3 直流系統(tǒng)運行維護

  3.1 運行中閥控蓄電池的核對性充放電周期的確定

  目前直流系統(tǒng)中的蓄電池多采用閥控蓄電池,。閥控蓄電池運行中易出現(xiàn)題目,,過充、過放,、滲液,、環(huán)境溫度過高、浮充電壓過高等均會影響蓄電池的健康,。因此,,蓄電池是直流系統(tǒng)中的關鍵和薄弱環(huán)節(jié),運行中對其健康狀態(tài)要加強監(jiān)控,。核對性充放電能zui直接地反映蓄電池的腱康狀態(tài),,需要定期進行。

  對于閥控蓄電池核對性充放電的周期,,不同規(guī)程的規(guī)定也不*相同,。IEEE標準1188—2005(IEEE推薦的對固定使用的閥控蓄電池的維護、試驗和更換標準)規(guī)定“閥控蓄電池的核對性充放電周期不大于2年,,當達到85%的設計壽命或容量小于90%后每年進行一次容量測試”,。DL/T724—2000(電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術規(guī)程)和國家電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)治理規(guī)范》規(guī)定“新電池安裝后每2~3年進行一次核對性試驗,運行6年以后的,應每年進行一次”,。從筆者對3 000余只閥控蓄電池近8年運行數(shù)據(jù)來看,,4年以后容量不滿足要求比率較高,發(fā)生故障的蓄電池中運行4年以上的占80.3%,。因此,,建議4年內(nèi)每2年進行一次核對性充放電,4年后每年進行一次核對性充放電,;容量小于90%且大于即是80%的蓄電池組應每年進行一次核對性充放電,;容量小于80%的蓄電池組應盡快更換,在更換前應將核對性充放電周期縮短為3個月至半年,。同時結合平時內(nèi)阻測試及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的隱患,。

  3.2 對蓄電池的均衡充電

  頻繁進行均衡充電都對蓄電池組不利,具體應遵守制造廠的規(guī)定,,還需要結合蓄電池組的運行狀況,,對其當前狀態(tài)進行*估后,確定是否應進行均衡充電,。不建議將直流系統(tǒng)的均衡充電設置為三個月自動進行,。

  對個別落后的蓄電池,應對單電瓶進行均衡充電處理,,使其恢復容量,,若處理無效,應更換,。不宜采用對整組蓄電池進行均衡充電的方法處理個別落后蓄電池,防止多數(shù)正常電池被過度充電,。

  3.3 運行中蓄電池的不*性

  蓄電池的不*性是指同一規(guī)格型號的單體蓄電池組成電池組后,,其電壓、荷電量,、容量及其衰退率,、內(nèi)阻及其隨時間變化率、壽命,、溫度影響,、自放電率及其隨時間變化率等參數(shù)存在一定的差別,其對外表現(xiàn)為串聯(lián)使用時的單瓶浮充電壓的差別,。蓄電池即使成組前經(jīng)過篩選電池的*性較好,,經(jīng)過一段時間的使用后也會出現(xiàn)差異,其不*性隨著其單瓶浮充電壓的差別增加而逐漸加重,,呈現(xiàn)惡性循環(huán),,從而造成整組蓄電池壽命的下降。造成蓄電池不*的原因主要由電池及電池組設計引起的差異,、初期性能的差異,、使用過程中出現(xiàn)的差異等,。

  傳統(tǒng)的改善蓄電池*性的方法是整組均衡充電,這種均衡的代價是對電壓高的蓄電池造成損害,,尤其是閥控蓄電池因其貧液結構,,易產(chǎn)生失水、熱失控等現(xiàn)象,。對均衡充電的改進的方法是進行單瓶的均衡充電維護,,有一定的效果,但缺點是需要將蓄電池退出系統(tǒng),,操縱費時費力且無法根本解決題目,。目前解決運行中蓄電池不*較*的方法是蓄電池的主動均衡技術,其原理是在蓄電池組加裝均衡器,,通過外回路來強制將單瓶的充電電壓差控制一定范圍內(nèi),,對2V的蓄電池一般控制在10mV內(nèi)。

  3.4 直流系統(tǒng)的定期檢測

  每年應對直流系統(tǒng)進行定期檢測,,可結合變電站的春查和秋查進行,,主要項目包括蓄電池、充電裝置,、監(jiān)控裝置,、盡緣監(jiān)察裝置等的檢測,具體檢測內(nèi)容和方法可參考國網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)治理規(guī)范》中的相關規(guī)定,。

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