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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | RS12-17 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 睿鑫蓄電池 | 主要用途 | UPS電源,、直流屏,、配電柜 |
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
睿鑫蓄電池RS12-17 12V17AH超效工作及外形體積
睿鑫蓄電池RS12-17 12V17AH超效工作及外形體積
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信息技術的高速發(fā)展和廣泛應用,，對其供電電源的質量和可靠性要求越來越高,，多模塊并聯(lián)實現高可靠性大容量電源被供認為今電力電子技術發(fā)展的重要方向之一。以通信二次電源的構成方式為例,，從zui初的單模塊供電發(fā)展到1+1冗余,，現在n+1方式已被廣泛認可。同主電路和控制電路的研究發(fā)展過程一樣,，逆變器并聯(lián)運行技術的研究也是在借鑒dc/dc并聯(lián)技術的基礎上不斷深入,，逆變器由于是正弦輸出，其并聯(lián)和熱插拔遠比直流電源復雜得多[1],，有相序（三相時）,、頻率、相位,、和波形等5個,，其中任意一個與電網不*，就不能使逆變器投入電網,；由于交流輸出,，不能象dc/dc變換器那樣簡單地用二極管來隔離故障單元,。再進一步，要實現ups并聯(lián),，則在實現逆變器并聯(lián)的基礎上,，還要解決市電跟蹤和旁路控制等問題。近幾年,，國外一些著名ups公司,，如exide，apc,，三菱等,，已先后推出并機系統(tǒng)產品[2~4］，擁有各自的技術,。在國內,，逆變器并聯(lián)正成為研究熱點之一，但已經實現ｕｐｓ并機的研究成果或產品尚未見報道,。
南航航空電源重點實驗室在多年逆變器并聯(lián)運行技術研究的基礎上[5],，與科華公司合作，以fr-uk系列（5—100kva）ups為背景機,，研制成功擁有自主技術的ups冗余并聯(lián)產品樣機,。
2 冗余并聯(lián)控制的基本原理
目前逆變器的并聯(lián)控制方式有集中控制、主從控制,、分散邏輯控制和無互連線獨立控制等方案[6],。如，exide產品采用無互連線方式,，它在各臺ups性能*性很好的前提下,，檢測本機輸出功率從一個周期到下一個周期的變化，按照一定的算法,，調節(jié)本機輸出電壓相位,，使各并聯(lián)單元之間的相位差調節(jié)到zui小值,，從而實現均流供電[4],；三菱ups是檢測瞬時環(huán)流值，分解為有功和無功分量,，通過控制幅度和相位偏差,，分別均衡電流的無功和有功功率[2]。
[1][2] [3]
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編輯：冰封
本文引用地址：http://www.eeworld,。,。ｃｏｍ.cn/dygl/2012/0305/article_10570.html
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可冗余并聯(lián)運行的單相ups研制 (1)
2012-03-05 21:23:33 作者：邢巖 王大慶 陳成輝 來源:電源在線網
關鍵字：ups控制逆變器
1 引言
信息技術的高速發(fā)展和廣泛應用，對其供電電源的質量和可靠性要求越來越高,，多模塊并聯(lián)實現高可靠性大容量電源被供認為今電力電子技術發(fā)展的重要方向之一,。以通信二次電源的構成方式為例,，從zui初的單模塊供電發(fā)展到1+1冗余，現在n+1方式已被廣泛認可,。同主電路和控制電路的研究發(fā)展過程一樣,，逆變器并聯(lián)運行技術的研究也是在借鑒dc/dc并聯(lián)技術的基礎上不斷深入，逆變器由于是正弦輸出,，其并聯(lián)和熱插拔遠比直流電源復雜得多[1],，有相序（三相時）、頻率,、相位,、和波形等5個，其中任意一個與電網不*,，就不能使逆變器投入電網,；由于交流輸出，不能象dc/dc變換器那樣簡單地用二極管來隔離故障單元,。再進一步,，要實現ups并聯(lián)，則在實現逆變器并聯(lián)的基礎上,，還要解決市電跟蹤和旁路控制等問題,。近幾年，國外一些著名ups公司,，如exide,，apc，三菱等,，已先后推出并機系統(tǒng)產品[2~4］,，擁有各自的技術。在國內,，逆變器并聯(lián)正成為研究熱點之一,，但已經實現ｕｐｓ并機的研究成果或產品尚未見報道。
南航航空電源重點實驗室在多年逆變器并聯(lián)運行技術研究的基礎上[5],，與科華公司合作,，以fr-uk系列（5—100kva）ups為背景機，研制成功擁有自主技術的ups冗余并聯(lián)產品樣機,。
2 冗余并聯(lián)控制的基本原理
目前逆變器的并聯(lián)控制方式有集中控制,、主從控制、分散邏輯控制和無互連線獨立控制等方案[6],。如,，exide產品采用無互連線方式，它在各臺ups性能*性很好的前提下,，檢測本機輸出功率從一個周期到下一個周期的變化,，按照一定的算法,，調節(jié)本機輸出電壓相位，使各并聯(lián)單元之間的相位差調節(jié)到zui小值,，從而實現均流供電[4],；三菱ups是檢測瞬時環(huán)流值，分解為有功和無功分量,，通過控制幅度和相位偏差,，分別均衡電流的無功和有功功率[2]。
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本文所提出的并機系統(tǒng)的結構如圖1。這是一種有互連線的分散邏輯控制并機方式,?；ミB線包括同步線、均流線和狀態(tài)線,，不多于5條,。多機并聯(lián)時，互連線通過母線槽連接,。并機控制環(huán)
節(jié)分散在各個ups單機中,，各單機*等價。構成并統(tǒng)時不用附加額外的控制模塊,，理論上可以任意數目并聯(lián),，也可單機運行。允許熱插拔,。本方案的技術關鍵引入了局部反饋和解耦控制的概念,。通過施加與基準信號發(fā)生器的同步控制，首先使各單機的輸出電壓基本上實現同頻,、同相,；然后在傳統(tǒng)spwm逆變控制的基礎上，增加了一個均流調節(jié)器,，實現各單機的輸出電流均衡,。
所有的并機控制均在主控板（逆變控制板）上實現。ups的其它部件（如dc/ac主電路）幾乎沒有變動,。）各單機內部均有旁路,。以雙機并聯(lián)為例,，正常情況下,，雙機并聯(lián)逆變輸出；其中一臺ups關機或故障脫機時,，由另一臺ups單獨逆變供電,；只有兩臺ups都關機或故障脫機時,，才轉向旁路供電（兩臺ups同時轉為旁路輸出）。
3 實驗結果及分析
對6kva ups樣機進行了雙機和三機冗余并統(tǒng)實驗,。主要實驗結果如圖2~圖4及表1~表3,。分析實驗結果，可見：
（1）分析圖2,并機過程均流迅速,、輸出電壓無擾動,。作為負載。故突加負載時,，雖然標稱功率增加一倍,，但實際瞬間負載增大了很多倍，所以圖3中,，此瞬間電感電流較穩(wěn)態(tài)大得多,。
（2）分析圖3 ，負載突變過程,，并統(tǒng)有良好的動態(tài)均流特性
（3）分析表1和表2,，并機系統(tǒng)的thd一般略大于單機，這是我們所不希望的