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一. 系統(tǒng)方案
交通設(shè)備綜合供電控制系統(tǒng)zui初設(shè)計思想,致力于城市交通設(shè)施的合理供電管理,。城市交通設(shè)施中,,諸如交通信號燈、信號控制器,、倒計時屏等交通誘導(dǎo)設(shè)備,、視頻監(jiān)控設(shè)備、電子*(闖紅燈抓拍)設(shè)備和相關(guān)的通訊設(shè)備等,。其主要部件均為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,,原始設(shè)計和運行均采用交流供電系統(tǒng),,屬精密設(shè)備,對其運行條件要求較高設(shè)備價值較高,,一旦損壞,,財產(chǎn)損失較大。
交通設(shè)備綜合供電控制系統(tǒng)就是采用太陽能,、市電,、和備用蓄電池混合供電,合理分配利用太陽能和220V交流電源,,為交通設(shè)施提供穩(wěn)定的電源保障,,既環(huán)保節(jié)能又安全可靠。具之間的電纜數(shù)量,。
二. 系統(tǒng)框圖
三.系統(tǒng)組成
系統(tǒng)由主控制單元,、太陽能光伏板陣列(太陽能板)、太陽能充電控制器,、交流充電控制器,、蓄電池組、電源逆變器等部件組成,。
當(dāng)主控制單元切換到使用太陽能時,,交通信號機(jī)由電源逆變器進(jìn)行供電;當(dāng)切換使用市電交流220V時,,交通信號機(jī)斷開電源逆變器,,直接使用。
為保持蓄電池防止過充過放功能,,采用了太陽能充電控制器,,進(jìn)行充放電保護(hù)。另外,,為防止因雨雪燈惡劣天氣造成的太陽能不足,,系統(tǒng)設(shè)計了交流充電控制器為蓄電池充電,以免在惡劣天氣期間因偶爾的斷電造成供電不上的隱患,。
四. 應(yīng)用展示