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日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2016年中國鉛酸蓄電池高峰論壇”在古都西安召開,，眾多國內(nèi)外專家共同討論了鉛酸蓄電池發(fā)展現(xiàn)狀,、發(fā)展對(duì)策、智能制造技術(shù)應(yīng)用等,。
鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展存在諸多痛點(diǎn)
數(shù)據(jù)顯示,，前三季度全國鉛酸蓄電池產(chǎn)量約為1.58億千伏安時(shí)，同比增長5.8%,。風(fēng)帆有限責(zé)任公司總李勇表示,，盡管面對(duì)4%消費(fèi)稅開征、原材料大幅上漲等復(fù)雜經(jīng)營環(huán)境,，但鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)整體仍然呈現(xiàn)較為良好的態(tài)勢,。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍表示，雖然鋰電池近幾年得到國家大力支持,，但鉛酸蓄電池在汽車啟動(dòng),、儲(chǔ)能等領(lǐng)域仍占有重要市場，尤其在電動(dòng)自行車,、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,。
自2011年鉛酸蓄電池污染整治以來，產(chǎn)業(yè)升級(jí)提速,。過去鉛酸蓄電池號(hào)稱兩千多家,，經(jīng)過治理還剩三四百家，通過“規(guī)范”的企業(yè)僅有一百多家,，產(chǎn)業(yè)集中度提高,。
劉彥龍指出，隨著國家車輛節(jié)能減排指標(biāo)提升,，對(duì)鉛酸蓄電池技術(shù)也提出了更高要求,。國內(nèi)一些主流企業(yè)積極順應(yīng)市場需求，開發(fā)滿足新啟停技術(shù)要求的電池,。
然而,，當(dāng)前國內(nèi)鉛酸電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在很多痛點(diǎn)：運(yùn)營成本增高，消費(fèi)稅開征,，人口紅利,、政治紅利優(yōu)勢不再明顯;產(chǎn)品創(chuàng)新能力滯后于規(guī)模的增長,，面臨產(chǎn)能過剩和惡性競爭;國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)對(duì)資源環(huán)境承載能力缺乏戰(zhàn)略眼光;工業(yè)4.0時(shí)代，鉛酸蓄電池企業(yè)信息化與自動(dòng)化的結(jié)合程度不足等,。
技術(shù)落差使鉛酸蓄電池在戰(zhàn)略上被邊緣化
如何化解上述難題,，中國臺(tái)灣工研院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與趨勢研究中心資深分析師呂學(xué)隆表示，鉛酸電池產(chǎn)業(yè)要與時(shí)俱進(jìn),，尋求創(chuàng)新,，持續(xù)突破電池技術(shù)。
實(shí)際上,，此前國內(nèi)發(fā)展鉛酸電池幾十年,，也刮過多次“環(huán)保風(fēng)暴”，但現(xiàn)在的核心問題在于國家想淘汰落后產(chǎn)能,，而鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)開始步入落后產(chǎn)能序列,。此外，工業(yè)基礎(chǔ)不扎實(shí),，產(chǎn)品品質(zhì)有差距,，是國內(nèi)制造業(yè)普遍存在的問題，鉛酸蓄電池制造領(lǐng)域也不例外,。
大英德創(chuàng)精工設(shè)備有限公司總王遠(yuǎn)強(qiáng)認(rèn)為,，“十三五規(guī)劃”對(duì)鉛酸電池一帶而過，這么重要的戰(zhàn)略被邊緣化了,。出現(xiàn)這種情況的緣由，或許是國內(nèi)鉛酸電池的技術(shù)現(xiàn)狀導(dǎo)致的,。
“鉛酸電池未來市場會(huì)很好,，但如果不在技術(shù)上革新，市場會(huì)受到擠壓,，空間越來越小,，同時(shí)別的電池對(duì)鉛酸電池市場虎視眈眈。”理士技術(shù)有限公司董事長董*調(diào),，要有危機(jī)意識(shí),，尋找技術(shù)方向，提升鉛酸電池性能,。
將智能制造基因植入鉛酸電池行業(yè)
事實(shí)上,，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，德國的工業(yè)4.0,，我們的智能制造2025,，都是以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，推進(jìn)智能制造為主攻方向,。
智能制造日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的趨勢和核心,。來自河北工業(yè)大學(xué)專家張金輝認(rèn)為,，去年開始，工信部啟動(dòng)了智能制造試點(diǎn)的示范專項(xiàng)行動(dòng),，遴選出38個(gè)行業(yè),，21個(gè)地區(qū)，46個(gè)智能制造示范項(xiàng)目,，今年將擴(kuò)大行業(yè)和區(qū)域覆蓋面,，注重發(fā)揮企業(yè)積極性。
談及鉛酸蓄電池智能制造的特征,，雙登集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行總裁周平指出,，*是裝備智能化;第二，產(chǎn)品要體現(xiàn)綠色化,、集成化,、智能化;第三，生產(chǎn)方式要智能化;第四,，服務(wù)管理智能化,。
業(yè)內(nèi)專家還指出，鉛酸蓄電池智能制造過程應(yīng)是分層的,。*個(gè)層次是智能產(chǎn)品,，啟停電池、免維護(hù)電池;第二個(gè)層次是智能生產(chǎn)裝備,、智能生產(chǎn)線,、智能車間甚至智能工廠;第三個(gè)層次是智能研發(fā)、智能管理和決策,。
三個(gè)層次圍繞一個(gè)目標(biāo),，就是把智能制造基因植入鉛酸電池行業(yè)。周平表示,，智能制造未來需要打造“綠色智慧工廠”,，提高自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度,。zui終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理的可視化，提高產(chǎn)品品質(zhì),。
風(fēng)帆有限責(zé)任公司技術(shù)總監(jiān)張文龍預(yù)測,，新一輪科技革命已經(jīng)到來，智能制造是必然趨勢,，但任重道遠(yuǎn),。我們能做的就是腳踏實(shí)地，把設(shè)備做好,，幫客戶提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,，提高產(chǎn)品質(zhì)量,。
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