產(chǎn)品分類品牌分類
-
Kaddiz蓄電池 STKPOWER蓄電池 凱鷹蓄電池 湯淺蓄電池 友聯(lián)蓄電池 耐持蓄電池 風帆蓄電池 復華蓄電池 冠通蓄電池 ULTRACELL蓄電池 大華蓄電池 愛斯德蓄電池 日本NPC蓄電池 KMT蓄電池 ALLWAYS蓄電池 奧斯達蓄電池 科威達蓄電池 博牌蓄電池 OTP蓄電池 菲斯特蓄電池 施耐德蓄電池 賽力特蓄電池 鳳凰蓄電池 克雷士蓄電池 戴思特DESTE蓄電池 力普蓄電池 太陽神蓄電池 京科蓄電池 穩(wěn)定牌蓄電池 LIBOTEK蓄電池 ANJING蓄電池 CTP蓄電池 桑特蓄電池 AOPUERSEN蓄電池 九能蓄電池 美賽弗蓄電池 SUNSTK蓄電池 FENGSHENG蓄電池 LUOKI蓄電池 WANTE蓄電池 奧特多蓄電池 拉普特蓄電池 聚能蓄電池 環(huán)宇蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 萬松蓄電池 CTD蓄電池 淞森蓄電池 SAVTNK蓄電池 理士蓄電池 奧克蓄電池 CDP蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 KE蓄電池 大力神蓄電池 駱俊蓄電池 賽能蓄電池 ZHAOAN蓄電池 威博蓄電池 金蘭盾蓄電池 DESTE蓄電池 諾華蓄電池 SUNEOM蓄電池 VAT蓄電池 Leert蓄電池 三瑞蓄電池 鴻貝蓄電池 歐姆斯蓄電池 蓄電池 BTB蓄電池 KEMA蓄電池 泰斯特蓄電池 科力達蓄電池 OTE蓄電池 強勢蓄電池 其間蓄電池 STK蓄電池 新源蓄電池 雙勝蓄電池 GEB蓄電池 電力士蓄電池 中達電通蓄電池 派士博電池 拓普沃蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 匹西姆蓄電池 恒力蓄電池 嘉博特蓄電池 天暢蓄電池 叮東蓄電池 科電蓄電池 矩陣蓄電池 雷迪司蓄電池 利瑞特蓄電池 廣隆蓄電池 OGB蓄電池 AOT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 PNP蓄電池 貝利蓄電池 GMP蓄電池 金源星蓄電池 美陽蓄電池 SEALAKE蓄電池 圣潤蓄電池 德利仕蓄電池 卓肯蓄電池 英瑞蓄電池 博爾特蓄電池 泰力達蓄電池 美洲豹蓄電池 NPC蓄電池 沃威達蓄電池 HOSSONI蓄電池 GOODEN蓄電池 寶星蓄電池 捷益達蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 三科蓄電池 東洋蓄電池 SECURE蓄電池 三威蓄電池 藍肯蓄電池 圣陽蓄電池 賽迪蓄電池 儲霸蓄電池 金力神蓄電池 申盾蓄電池 山肯蓄電池 銘登蓄電池 陽光富力特蓄電池 博力特蓄電池 有利蓄電池 松下蓄電池 德洋蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 KOZAR蓄電池 CRB蓄電池 宇力達蓄電池 宇泰蓄電池 CTM蓄電池 PEAK蓄電池 歐特保蓄電池 睿鑫蓄電池 BOLETAK蓄電池 森迪蓄電池 威揚蓄電池 艾佩斯蓄電池 TELONG蓄電池 RISSUN蓄電池 *蓄電池 萬塔蓄電池 動力足蓄電池 漢韜蓄電池 安警蓄電池 樂珀爾蓄電池 九華蓄電池 天威蓄電池 持久動力蓄電池 吉辰蓄電池 萬洋蓄電池 礦森蓄電池 通力源蓄電池 MOTOMA蓄電池 貝特蓄電池 希耐普蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達蓄電池 力得蓄電池 德富力蓄電池 越力蓄電池 力波特蓄電池 優(yōu)特蓄電池 臺諾蓄電池 科士達蓄電池 科華蓄電池 勁昊蓄電池 八馬蓄電池 金悅城蓄電池 威馬蓄電池 舶頓蓄電池 寶加利蓄電池 鴻寶蓄電池 J-POWER蓄電池 西力達蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 西力蓄電池 濱松蓄電池 KUKA Robot電池 海貝蓄電池 南都蓄電池 臺洪蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 索利特蓄電池 約頓蓄電池 DSTK蓄電池 WDS蓄電池 鑫星蓄電池 PT-9 C-PROOF信標蓄電池 AST蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO蓄電池 YOUTOP蓄電池 USAOK蓄電池 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 雙登蓄電池 安全(SECURE)蓄電池 恩科蓄電池 斯諾迪蓄電池 賽特蓄電池 G-BATT蓄電池 萬特蓄電池 萬安蓄電池 MSF蓄電池 北寧蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 FORBATT蓄電池 富山蓄電池 圣能蓄電池 光盛蓄電池 澤源蓄電池 昊能蓄電池 MAX蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 NPP耐普蓄電池 奔放/BOLDER蓄電池 匯眾蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
光盛蓄電池GS12V24AH 12V24AH參數(shù) 光盛蓄電池GS12V24AH 12V24AH參數(shù)
光盛蓄電池GS12V24AH 12V24AH參數(shù)
光盛蓄電池GS12V24AH 12V24AH參數(shù)
光盛蓄電池GS12V24AH 12V24AH參數(shù)
上海光盛蓄電池GS12V24AH、 嘉定光盛蓄電池GS12V24AH,、 天津光盛蓄電池GS12V24AH,、 和平區(qū)光盛蓄電池GS12V24AH、 重慶光盛蓄電池GS12V24AH,、 萬州光盛蓄電池GS12V24AH,、 安徽光盛蓄電池GS12V24AH,、 合肥光盛蓄電池GS12V24AH、 福建光盛蓄電池GS12V24AH,、 福州光盛蓄電池GS12V24AH,、 甘肅光盛蓄電池GS12V24AH、 蘭州光盛蓄電池GS12V24AH,、 廣西光盛蓄電池GS12V24AH,、 南寧光盛蓄電池GS12V24AH、 貴州光盛蓄電池GS12V24AH,、 貴陽光盛蓄電池GS12V24AH,、 海南光盛蓄電池GS12V24AH、 河北光盛蓄電池GS12V24AH,、 石家莊光盛蓄電池GS12V24AH,、 唐山光盛蓄電池GS12V24AH、 秦皇島光盛蓄電池GS12V24AH,、 河南光盛蓄電池GS12V24AH,、 鄭州光盛蓄電池GS12V24AH、 安陽光盛蓄電池GS12V24AH,、 黑龍江光盛蓄電池GS12V24AH,、 湖北光盛蓄電池GS12V24AH、 武漢光盛蓄電池GS12V24AH,、 湖南光盛蓄電池GS12V24AH,、 長沙光盛蓄電池GS12V24AH、 吉林光盛蓄電池GS12V24AH,、 長春光盛蓄電池GS12V24AH,、 江蘇光盛蓄電池GS12V24AH、 南京光盛蓄電池GS12V24AH,、 江西光盛蓄電池GS12V24AH,、 南昌光盛蓄電池GS12V24AH、 遼寧光盛蓄電池GS12V24AH,、 鞍山光盛蓄電池GS12V24AH,、 內(nèi)蒙古光盛蓄電池GS12V24AH、 寧夏光盛蓄電池GS12V24AH,、 青海光盛蓄電池GS12V24AH,、 山東光盛蓄電池GS12V24AH,、 濟南光盛蓄電池GS12V24AH,、 青島光盛蓄電池GS12V24AH、 山西光盛蓄電池GS12V24AH,、 太原光盛蓄電池GS12V24AH,、 陜西光盛蓄電池GS12V24AH,、 西安光盛蓄電池GS12V24AH、 四川光盛蓄電池GS12V24AH,、 成都光盛蓄電池GS12V24AH,、 西藏光盛蓄電池GS12V24AH、 新疆光盛蓄電池GS12V24AH,、 云南光盛蓄電池GS12V24AH,、 浙江光盛蓄電池GS12V24AH、 廣東光盛蓄電池GS12V24AH,、
日前,,由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的“2016年中國鉛酸蓄電池高峰論壇”在古都西安召開,眾多國內(nèi)外專家共同討論了鉛酸蓄電池發(fā)展現(xiàn)狀,、發(fā)展對策,、智能制造技術(shù)應用等。
鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展存在諸多痛點
數(shù)據(jù)顯示,,前三季度全國鉛酸蓄電池產(chǎn)量約為1.58億千伏安時,,同比增長5.8%。風帆有限責任公司總李勇表示,,盡管面對4%消費稅開征,、原材料大幅上漲等復雜經(jīng)營環(huán)境,但鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)整體仍然呈現(xiàn)較為良好的態(tài)勢,。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示,,雖然鋰電池近幾年得到國家大力支持,但鉛酸蓄電池在汽車啟動,、儲能等領域仍占有重要市場,,尤其在電動自行車、低速電動車等領域得到廣泛應用,。
自2011年鉛酸蓄電池污染整治以來,,產(chǎn)業(yè)升級提速。過去鉛酸蓄電池號稱兩千多家,,經(jīng)過治理還剩三四百家,,通過“規(guī)范”的企業(yè)僅有一百多家,產(chǎn)業(yè)集中度提高,。
劉彥龍指出,,隨著國家車輛節(jié)能減排指標提升,對鉛酸蓄電池技術(shù)也提出了更高要求,。國內(nèi)一些主流企業(yè)積極順應市場需求,,開發(fā)滿足新啟停技術(shù)要求的電池。
然而,,當前國內(nèi)鉛酸電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在很多痛點:運營成本增高,,消費稅開征,,人口紅利、政治紅利優(yōu)勢不再明顯;產(chǎn)品創(chuàng)新能力滯后于規(guī)模的增長,,面臨產(chǎn)能過剩和惡性競爭;國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)對資源環(huán)境承載能力缺乏戰(zhàn)略眼光;工業(yè)4.0時代,,鉛酸蓄電池企業(yè)信息化與自動化的結(jié)合程度不足等。
技術(shù)落差使鉛酸蓄電池在戰(zhàn)略上被邊緣化
如何化解上述難題,,中國臺灣工研院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與趨勢研究中心資深分析師呂學隆表示,,鉛酸電池產(chǎn)業(yè)要與時俱進,尋求創(chuàng)新,,持續(xù)突破電池技術(shù),。
實際上,此前國內(nèi)發(fā)展鉛酸電池幾十年,,也刮過多次“環(huán)保風暴”,,但現(xiàn)在的核心問題在于國家想淘汰落后產(chǎn)能,而鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)開始步入落后產(chǎn)能序列,。此外,,工業(yè)基礎不扎實,產(chǎn)品品質(zhì)有差距,,是國內(nèi)制造業(yè)普遍存在的問題,,鉛酸蓄電池制造領域也不例外。
大英德創(chuàng)精工設備有限公司總王遠強認為,,“十三五規(guī)劃”對鉛酸電池一帶而過,,這么重要的戰(zhàn)略被邊緣化了。出現(xiàn)這種情況的緣由,,或許是國內(nèi)鉛酸電池的技術(shù)現(xiàn)狀導致的,。
“鉛酸電池未來市場會很好,但如果不在技術(shù)上革新,,市場會受到擠壓,,空間越來越小,同時別的電池對鉛酸電池市場虎視眈眈,。”理士技術(shù)有限公司董事長董*調(diào),,要有危機意識,尋找技術(shù)方向,,提升鉛酸電池性能,。
將智能制造基因植入鉛酸電池行業(yè)
事實上,美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),,德國的工業(yè)4.0,,我們的智能制造2025,都是以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線,推進智能制造為主攻方向,。
智能制造日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的趨勢和核心。來自河北工業(yè)大學專家張金輝認為,,去年開始,,工信部啟動了智能制造試點的示范專項行動,遴選出38個行業(yè),,21個地區(qū),,46個智能制造示范項目,今年將擴大行業(yè)和區(qū)域覆蓋面,,注重發(fā)揮企業(yè)積極性,。
談及鉛酸蓄電池智能制造的特征,雙登集團股份有限公司執(zhí)行總裁周平指出,,*是裝備智能化;第二,,產(chǎn)品要體現(xiàn)綠色化、集成化,、智能化;第三,,生產(chǎn)方式要智能化;第四,服務管理智能化,。
業(yè)內(nèi)專家還指出,,鉛酸蓄電池智能制造過程應是分層的。*個層次是智能產(chǎn)品,,啟停電池,、免維護電池;第二個層次是智能生產(chǎn)裝備、智能生產(chǎn)線,、智能車間甚至智能工廠;第三個層次是智能研發(fā),、智能管理和決策。
三個層次圍繞一個目標,,就是把智能制造基因植入鉛酸電池行業(yè),。周平表示,智能制造未來需要打造“綠色智慧工廠”,,提高自動化程度,,降低勞動強度。zui終實現(xiàn)生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理的可視化,,提高產(chǎn)品品質(zhì)。
風帆有限責任公司技術(shù)總監(jiān)張文龍預測,,新一輪科技革命已經(jīng)到來,,智能制造是必然趨勢,但任重道遠,。我們能做的就是腳踏實地,,把設備做好,,幫客戶提高勞動生產(chǎn)率,提高產(chǎn)品質(zhì)量,。
盛世君誠為您服務,,您的選擇從盛世開始!
主營產(chǎn)品:UPS電源(APCups電源,、艾默生UPS電源,、科華UPS電源、科士達UPS電源,、科龍UPS電源,、梅蘭日蘭UPS電源、山特UPS電源,。)EPS電源,,鉛酸蓄電池, (山特蓄電池,、湯淺蓄電池,、松下蓄電池、耐普蓄電池,、西歷蓄電池,、東洋蓄電池、荷貝克蓄電池,、蓄電池,、理士蓄電池、OTP蓄電池,、 非凡蓄電池,、風帆蓄電池、賽特蓄電池)膠體蓄電池,。(德力克蓄電池,,陽光蓄電池,太陽神蓄電池),。
聯(lián)--系--人:任東 電--話:
:ups_bj
手--機: Q--Q:201857615 2762366423
地址:北京市大興區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)金苑路36號.
公司承諾:凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,,36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題(人為除外)我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務,,可上門安裝,、調(diào)試。全國免運費,。以質(zhì)量求發(fā)展,,以誠信為原則,歡迎新老客戶選購,量大從優(yōu),。
我們真誠歡迎您的來電,,您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個!其他事情由我去辦 因為我們更專心服務您
蓄電池12V38AH以下(不含12V38AH)質(zhì)保一年12V65AH與12V200AH(質(zhì)保三年)
請注意:蓄電池在質(zhì)保期間出現(xiàn)任何質(zhì)量問題廠家或供應商免費提供新品(除去在人為情況下造成蓄電池損壞(供應商和廠家不提供新品))什么是在人為情況下廠家和供應商不提供新品那:1.如人為放電,,設備多度放電造成的電池虧損(廠家和供應商不提供跟換)2.電池長時間使用,,不做人工放電(廠家和供應商不提供跟換)3.過度充電,出現(xiàn)電池鼓包(廠家和供應商不提供跟換)4人為改變電解液密度(廠家和供應商不提供跟換).