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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFM-85 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 匯眾蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源,、直流屏,、配電柜、應(yīng)急電源 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
匯眾蓄電池6-GFM-85 12V65AH價格參數(shù)介紹
匯眾蓄電池6-GFM-85 12V65AH價格參數(shù)介紹
友情提示：近期鉛價持續(xù)上調(diào)發(fā)現(xiàn)市場上有偽匯眾蓄電池既污染環(huán)境，又不安全,，對于消費(fèi)者是很大地不健康隱患,。
天氣逐漸變化，人們開始添衣保暖,，以防感冒,。同樣，汽車也隨著季節(jié)的變化出現(xiàn)這樣那樣的故障,。
經(jīng)過了夏天的暴曬和雨淋,，汽車蓄電池的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障。蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力,，其重要性毋庸置疑，現(xiàn)代化的汽車電子化程度越來越高,，其對汽車蓄電池的依賴性就越強(qiáng),，電池缺電將會導(dǎo)致整車癱瘓。因此,，汽車電瓶的維護(hù)和保養(yǎng)就變得十分重要,。
兩種蓄電池
一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有兩類,，一類是加水型鉛酸蓄電池,，另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。目前市面上80%以上的車型用的蓄電池是免維護(hù)鉛酸蓄電池,。
加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定,、價格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能),、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
免維護(hù)型鉛酸蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小,，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水,。它還具有耐震、耐高溫,、體積小,、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：*種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
兩種維護(hù)保養(yǎng)方法
轎車用的蓄電池使用超過2年后,，容量及放電能力將會下降,。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當(dāng)然了,，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會更長,。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
免維護(hù)型鉛酸蓄電池
注重：定期檢查魔眼并保持電量充足,。
由于免維護(hù)型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度,。我們需通過電池上的“魔眼"來判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常,，充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換,。
此外，我們一般會使用電壓表來檢查電池電壓,，雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞,。為檢查出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力,。
加水型鉛酸蓄電池
注重：電池液液位及電池液密度
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的,。電池放電時，水會變多而硫酸會變少,，這就導(dǎo)致電池液密度降低;充電時,，則相反，水會變少而硫酸會變多,。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例,。正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方厘米)。
作為車主,，我們應(yīng)該定期檢查電池液液位,。當(dāng)電池液不足時應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后,，我們應(yīng)該檢查電池液密度，時刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。
9大注意事項
1,、蓄電池的電極接線處是這個季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方,，所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因為過度放電而提前退役,。檢查時，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物,，要記住拿開水沖掉,，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足,，使電瓶處于虧電狀態(tài),，嚴(yán)重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車,。用開水沖掉后,，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上的防護(hù)劑,，防止氧化層再次出現(xiàn),。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動,，因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位,，看是否生銹。一旦生銹,，就要使用專業(yè)清洗劑處理,。此外，對于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心,。
3,、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況,，還要記住看看皮帶的松緊度,。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫,，使皮帶早磨損;皮帶過緊,，又會造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。
4,、蓄電池長久不用,，它會慢慢自行放電，直至報廢,。因此,，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期就要更換,。
5、有時在路途中發(fā)動機(jī)熄火啟動不了,，作為臨時措施,，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,，正極和正極相連。
6,、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū),、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
7,、在缺電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液,。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,，對蓄電池會造成不良影響,。
8、在啟動汽車時,，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒,。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
9,、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,，電解液膨脹時,，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命,。
5大誤區(qū)
誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時,，簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。
誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,，只要不松動就可以了,。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,，導(dǎo)致電阻值增大,，影響蓄電池的正常充電和放電,，必須及時處理。
誤區(qū)三：在液面低時,，補(bǔ)充電解液或加飲用純凈水,，而不是蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,，會使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰,、酸霧等現(xiàn)象,，嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量元素,，對蓄電池有不良影響,。
誤區(qū)四：電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時,，造成蓄電池容量不足,，如果去湖南等北方甚至?xí)斐呻娊庖航Y(jié)冰的現(xiàn)象。
誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動時,，不間斷地使用啟動機(jī),，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。