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代理德國FRIZLEN制動(dòng)電阻FZG500X65-60

德國FRIZLEN公司非常關(guān)注細(xì)節(jié)的,，這表明FRIZLEN質(zhì)量和技術(shù)與眾不同。出于這個(gè)原因,，F(xiàn)RIZLEN不只使用高質(zhì)量的材料,，實(shí)際上許多部件生產(chǎn)以及所有電阻和外殼的部分。自動(dòng)化生產(chǎn)和質(zhì)量控制保證的產(chǎn)品優(yōu)化和不斷的使用,。這種工藝同樣適用于開發(fā)和制造FRIZLEN模塊,。FRIZLEN公司的一部分哲學(xué)不僅是應(yīng)對市場，而且還影響它,。無論創(chuàng)新需要,，frizlen都會(huì)在你身邊建議解決方案。如果你正在尋找定制的解決方案,，F(xiàn)RIZLEN的現(xiàn)代化鈑金加工提供了靈活性,，是您的合作伙伴。這表明FRIZLEN的目的不僅要解決的問題,，而是創(chuàng)造新的解決方案,。
德國FRIZLEN公司推出的產(chǎn)品，耐久而經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,。其主要產(chǎn)品有：FRIZLEN制動(dòng)電阻,、FRIZLEN調(diào)速電阻、FRIZLEN剎車電阻,、FRIZLEN制動(dòng)電阻箱,。
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代理德國FRIZLEN制動(dòng)電阻FZG500X65-60
一,、制動(dòng)單元原理：制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成,。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了或者內(nèi)接的制動(dòng)電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時(shí),，需要加外接制動(dòng)組件，以加快消耗再生電能的速度,。
二,、制動(dòng)電阻原理：電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過程中，將處于再生制動(dòng)狀態(tài),，拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋到直流電路中,，使直流電壓UD不斷上升,，甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步,。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉,，使UD保持在允許范圍內(nèi),。制動(dòng)電阻就是用來消耗這部分能量的。
三,、制動(dòng)單元+電阻：制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成,。其功能是為放電電流IB流經(jīng)制動(dòng)電阻提供通路。
以下是制動(dòng)單元的動(dòng)作過程：
a,、當(dāng)電動(dòng)機(jī)在外力的作用下減速時(shí),，電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行，產(chǎn)生再生能量,。其產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢被變頻器逆變部分的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流,，使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。
b,、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓（制動(dòng)單元的開啟電壓）時(shí),，制動(dòng)單元功率開關(guān)管開通，電流流過制動(dòng)電阻,。
c,、制動(dòng)電阻釋放熱量，吸收再生能量,，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,，變頻器直流母線電壓降低。
d,、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓（制動(dòng)單元停止電壓）時(shí),，制動(dòng)單元的功率管關(guān)斷。此時(shí)沒有制動(dòng)電流流過電阻,，制動(dòng)電阻在自然散熱,，降低自身溫度。
e,、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動(dòng)單元?jiǎng)幼鲿r(shí),，制動(dòng)單元將重復(fù)以上過程,，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行,。
由于制動(dòng)單元的工況屬于短時(shí)工作,，即每次的通電時(shí)間很短，在通電時(shí)間內(nèi),，其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升,；而每次通電后的間歇時(shí)間則較長，在間歇時(shí)間內(nèi),，其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同,，因此制動(dòng)電阻的額定功率將大大降低，價(jià)格也隨之下降,；另外由于IGBT只有一個(gè),，制動(dòng)時(shí)間為ms級，對功率管開通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標(biāo)要求低,，甚至要求關(guān)斷時(shí)間盡量短,，以減少關(guān)斷脈沖電壓，保護(hù)功率管,；控制機(jī)理也相對簡單,，實(shí)現(xiàn)較為容易。 由于有以上優(yōu)點(diǎn),，因此它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢能負(fù)載及需快速制動(dòng)但為短時(shí)工作制的場合
功率
編輯
在選定了制動(dòng)電阻的阻值以后,，應(yīng)該確定制動(dòng)電阻的功率值，制動(dòng)電阻功率的選取相對比較繁瑣,，它與很多因素有關(guān),。制動(dòng)電阻消耗的瞬時(shí)功率是制動(dòng)電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值，然而制動(dòng)電阻并非是不間斷的工作,，這種選取存在很大的浪費(fèi),，在本產(chǎn)品中，可以選擇制動(dòng)電阻的使用率,，它規(guī)定了制動(dòng)電阻的短時(shí)工作比率,。制動(dòng)電阻使用率。實(shí)際使用中,，可以按照上式選擇制動(dòng)電阻功率,，也可以根據(jù)所選取的制動(dòng)電阻阻值和功率，反過來計(jì)算制動(dòng)電阻所能夠承受的使用率,，從而正確設(shè)置,，避免制動(dòng)電阻過熱而損壞