安全制動(dòng)器SBD365-C壓力一般不宜過(guò)大，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)行,。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤(pán)溫度不得超過(guò)80℃(用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量),，以免損傷制動(dòng)盤(pán)表面粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨,，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn),。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止,。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤(pán)磨出溝紋或拉傷,，在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤(pán)的表面情況，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦,，用油石或細(xì)銼清除,。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí),，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦,。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時(shí)為止。只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減少制動(dòng)盤(pán)的損傷程度,，否則不經(jīng)上述處理,，勢(shì)必使制動(dòng)盤(pán)損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成研磨劑，造成閘瓦磨損制動(dòng)盤(pán),，而制動(dòng)盤(pán)磨損的金屬粒子或碎片反過(guò)來(lái)又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi),，造成惡性循環(huán)，兩者俱傷的局面,。因此,，在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦。

安全制動(dòng)器SBD365-C

3）,、閘間隙的調(diào)整

貼磨閘瓦達(dá)到要求后,，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙。調(diào)整方法如下：(圖2)

1),、參考上節(jié)閘間隙的初調(diào)整部份,。

2)、閘間隙的調(diào)整過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

a,、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求,，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤(pán)間的間隙，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm,。在安裝調(diào)試時(shí),，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。

b,、在調(diào)試制動(dòng)器過(guò)程中,，若盤(pán)形閘(圖2)的活塞(25),、滑套(5)、碟形彈簧組(6)等不靈活,，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理,，使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過(guò)0.3秒時(shí),，可將盤(pán)式制動(dòng)器的放氣旋塞打開(kāi),，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間4ES電磁失效保護(hù)制動(dòng)器

c、在調(diào)整閘瓦與制盤(pán)間隙的過(guò)程中,，間隙大小確定后,，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng)),，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小,，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm4ES電磁失效保護(hù)制動(dòng)器

d,、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙,，應(yīng)在制動(dòng)盤(pán)不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測(cè)得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過(guò)0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量*，否則將影響制動(dòng)力,。