安全制動器SBD365-C壓力一般不宜過大,，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa,。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)行。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動盤溫度不得超過80℃(用點(diǎn)溫計(jì)測量),，以免損傷制動盤表面粗糙度,。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn),。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動盤磨出溝紋或拉傷,，在貼磨過程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動盤的表面情況,，如發(fā)現(xiàn)制動盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦，用油石或細(xì)銼清除,。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查,，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦,。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時(shí)為止,。只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減少制動盤的損傷程度，否則不經(jīng)上述處理,，勢必使制動盤損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成研磨劑,，造成閘瓦磨損制動盤，而制動盤磨損的金屬粒子或碎片反過來又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi),，造成惡性循環(huán),，兩者俱傷的局面。因此,，在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦,。

安全制動器SBD365-C

3）、閘間隙的調(diào)整

貼磨閘瓦達(dá)到要求后,，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動盤的間隙,。調(diào)整方法如下：(圖2)

1)、參考上節(jié)閘間隙的初調(diào)整部份。

2),、閘間隙的調(diào)整過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

a,、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動器處于松閘狀態(tài)下制動塊與閘盤間的間隙,，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm,。在安裝調(diào)試時(shí)，閘間隙調(diào)為1～1.5mm,。

b,、在調(diào)試制動器過程中，若盤形閘(圖2)的活塞(25),、滑套(5),、碟形彈簧組(6)等不靈活，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理,，使其靈活可靠,。此后若松閘時(shí)間超過0.3秒時(shí)，可將盤式制動器的放氣旋塞打開,，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間SBD365-C液壓盤式制動器

c,、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后,，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動),，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小,，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。SBD365-C液壓盤式制動器

d,、成對閘瓦與制動盤的間隙,，應(yīng)在制動盤不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量*，否則將影響制動力,。