汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u 型鋼汽車衡,、槽鋼汽車衡,、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡,、全電子汽車衡;汽車衡俗稱地磅,。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器,、接線盒,、打印機(jī)、稱重儀表,，現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件,。汽車衡英文為:truck scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有:scs系列之稱,，常用規(guī)格有:寬3~3.4長(zhǎng)有6~24,，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T

汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器,、稱重顯示儀表三大主件組成,，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求,，選配打印機(jī),、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/p>

組成配件

便攜式地磅廠家

汽車衡的主要組成部分為傳感器,，秤臺(tái)臺(tái)面,，儀表，接線盒,，數(shù)據(jù)線,，引坡(無基式)

承重和傳力結(jié)構(gòu):將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式,。

高精度稱重傳感器:是汽車衡的核心部件,，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì),。 稱重傳感器稱重顯示儀:用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào),，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī),、大屏幕顯示器,、電腦管理系統(tǒng)。

汽車衡的配件

打印機(jī):用于打印重量數(shù)據(jù)表單

報(bào)警燈:三色報(bào)警燈

大屏幕:用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

便攜式地磅廠家:用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理,、儲(chǔ)存,、傳輸?shù)取?/p>

地磅連接電腦，打印磅單,，是一種全新的管理方式;由電腦,，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱重

管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅,，毛重減去皮重得到凈重打印磅單;

不同公司的汽車衡,，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過大致一樣

數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏,，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中,，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低,。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

②采用RS485總線技術(shù),，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,，傳輸距離不小于1000米;

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感

數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)

①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;

②數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響,。*性,，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后,，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差,，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,，標(biāo)定，調(diào)整,。

③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能,。

④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變

數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值,、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。

③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,，減少了稱重故障環(huán)節(jié),。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠

①解決偏載誤差,，四角調(diào)整更加方便

數(shù)字式汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響,，改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別,，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差,，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。

②具有故障自診斷能力

數(shù)字式汽車衡具有*的人機(jī)對(duì)話接口，自診斷功能突出,，使用過程中能不斷檢測(cè)汽車衡的工作狀況,，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào),，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn),，避免了因故障而造成的損失。

③抗*力強(qiáng)

數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi),，采用高集成化,、高智能化的處理單元，獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口,，消除了因長(zhǎng)距離傳輸,，電壓信號(hào)低，易受干擾的問題,。

杜絕作弊現(xiàn)象:傳輸過程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù),，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn),。

④防雷擊能力突出

傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì),，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

模擬式電子汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái),，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,，密封型防水接線盒等組成

近幾年，電子衡器市場(chǎng)需求驟增,，在縣技術(shù)監(jiān)督局等部門的扶持下先后發(fā)展起7家衡器生產(chǎn)企業(yè)

·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器,，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境,。

·智能化儀表,，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ),，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出,，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。

智能化儀表:顯示儀表可根據(jù)需要選配,，以滿足不同用戶的要求,。儀表可顯示日期，時(shí)間,，車號(hào)以及車號(hào)的皮重,，毛重，貨號(hào),，序號(hào),，能儲(chǔ)存車號(hào),，皮重200輛，有斷電保護(hù),。1000個(gè)稱重記錄貯存,，各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車號(hào)分類統(tǒng)計(jì),，貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì),，日?qǐng)?bào)表，月報(bào)表統(tǒng)計(jì),?？商岣?0倍精度顯示當(dāng)前稱重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置,，貯存,，調(diào)用,，方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池,。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘,，約定日期停機(jī)功能,。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接

·模塊化秤臺(tái),，U型大梁式結(jié)構(gòu),，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)汽車衡

秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊,，整體鋼度,、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化，可以自由組成多種規(guī)格,。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富,、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]

水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡,、數(shù)字汽車衡,、模擬式汽車衡，zui大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表,、接線盒,、打印機(jī)傳感器大體*,，工作原理，防雷設(shè)施基本相同,，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣,，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)得多,，所以要使用水泥秤作為地磅的話,，早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間,。

優(yōu)點(diǎn):從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡使用過程中因雨淋日曬,，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低,、使用壽命縮短等問題

抗腐能力,、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大,、定位準(zhǔn),、不變形、免維護(hù)

適用為公用磅站,、化工企業(yè),、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè),。

電子汽車衡按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式汽車衡和數(shù)字式汽車衡;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子汽車衡和非防爆電子汽車衡;按汽車衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車衡和自動(dòng)汽車衡,。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)電子汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向,。

折疊編輯本段基礎(chǔ)

兩種不同的設(shè)置汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分,。汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖)，其中淺基坑式基礎(chǔ):安裝的秤體與地面齊平,，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少,，汽車上下秤較方便，但采用此形式時(shí),，須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥,。無基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡,，因而其占用場(chǎng)地較大,，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),，且易于維護(hù),。

因基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及精確度,。

關(guān)于汽車衡基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)建議:

選址:汽車衡基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道,，安裝的位置不能低于四周,，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水,，淹沒地磅,，損壞傳感器。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道,。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái),，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。

汽車衡基礎(chǔ)注意事項(xiàng):

必須澆筑混凝土基礎(chǔ),， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度,、位置度等尺寸,，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后,，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅,。

如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加"早強(qiáng)劑"等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,，并確保接地電阻<4 歐,，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線,。

基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖,，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系,。

汽車衡淺基坑與無基坑優(yōu),、缺點(diǎn):

淺基坑即汽車衡安裝在地下，安裝好后汽車衡表面與地面齊平,。

優(yōu)點(diǎn):占地少,，不需要做斜坡。這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶,，但要確保地勢(shì)較高的情況下,。

劣勢(shì):如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修,。地下通風(fēng)條件差,，對(duì)于地磅整體壽命有影響,。

無基坑即汽車衡安裝在地平面上,，汽車衡表面高出地面,，需要做兩邊斜坡，方便上,、下車,。

優(yōu)點(diǎn):基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單，方便維修,，安裝在地面上,，有利于磅體通風(fēng)，延長(zhǎng)磅體壽命,，高于地面有利于排水,。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,，不想再重新挖基坑的,。

劣勢(shì):需要做兩邊斜坡，占地面積比較大,。