臺車爐實驗電爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫,，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫,，爐口采用重質(zhì)防撞磚,、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚,。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺車砌體上,，加熱元件材料為通用0Cr25AL5，元件使用溫度1200℃,。
臺車上安裝有鉻錳氮耐熱

臺車爐實驗電爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成,，電爐爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫,，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫,，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚,。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外,。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺車砌體上,，加熱元件材料為通用0Cr25AL5,，元件使用溫度1200℃。
臺車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用,，為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞,，需要經(jīng)常定期地吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次,，吹掃時將爐底析吊起,，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈。
臺車爐爐門的升降是通過滾動輪在導軌上,，上下滾動而實現(xiàn)的,，這樣既保證了關(guān)閉爐門時爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會摩擦損傷砌體,，爐門及臺車運動均是由電動機通過蝸輪蝸桿減速機減速，鏈條傳動來提供的,，并裝有電磁制動器進行適當?shù)恼{(diào)整,。
為提高爐溫均勻性,，電爐采用多區(qū)加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件,，加熱元件布置圖及接線圖,，電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中，應妥善保管,，以便將來維修更換,。
大功率電爐配套多臺電爐自動控溫柜，分別對多區(qū)加熱進行自動控溫和對爐門臺車運行控制,，每臺電柜上裝有二塊儀表,，一塊為中園圖自動記錄儀，主要對爐溫進行自動控制和自動記錄,，另一塊為數(shù)顯控溫儀,，主要對爐溫進行超溫自動斷電保護，并具有當主控儀表損壞時,，代替主控儀表進行自動控溫的功能,，當作超溫報警斷電保護功能使用時，應將儀表設(shè)定溫度調(diào)整到高于主控儀表50℃范圍,。臺車爐實驗電爐
大功率電爐配套多支熱電偶,、多根補償導線、分別與多臺電柜的儀表配合使用,。
臺車爐出廠時配套自動控溫柜,、熱電偶、補償導線,、爐底板一套,、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連接導線,、埋地下水管等,，供方派人指導安裝接線及調(diào)試。
2,、節(jié)能型全纖維臺車爐,，本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體,，用戶只須放于平整的水泥地面即可使用,。
臺車爐爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對磚式爐膛節(jié)能60%左右,，采用優(yōu)質(zhì)長纖維刺毯為原料,，使用設(shè)備根據(jù)爐體制成各種規(guī)格。臺車爐設(shè)備
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,，分別吊掛在爐側(cè),、爐門,、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定,，安全簡潔,。
臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用,，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸,。為保證正常使用，需要經(jīng)常用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路,。