*穆格伺服閥/美國MOOG*超低折扣
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力,。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件,，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出,。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大,。

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 美國MOOG穆格伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,，也是功率放大元件,，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,，它將電氣部分與液壓部分連接起來,，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。由于伺服閥的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，造價也高,，所以對油的質(zhì)量和清潔度要求特別高。因此在系統(tǒng)換油時,，在注入新油前應(yīng)*清洗油箱,，換上沖洗板，通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油,。啟動油源,，沖洗
24小時以上，然后更換或清洗濾器,，完成管路,、油箱的再次清洗。

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穆格伺服閥產(chǎn)品特點： 高性能直動式伺服閥,，由線性力馬達直接驅(qū)動閥芯運,，閥內(nèi)帶有電子放大器對閥芯位置進行閉環(huán)控制。

直動式設(shè)計避免了先導(dǎo)級的泄漏損失,，且動態(tài)響應(yīng)與系統(tǒng)工作壓力無關(guān),。安裝底面符合ISO4401標準。
穆格伺服閥頻率響應(yīng)：70HZ
穆格伺服閥階躍響應(yīng)：15ms
穆格伺服閥流量控制：3.8－100 l/min（1-26gpm）
穆格伺服閥zui大工作壓力：31.5Mpa
穆格伺服閥該閥適應(yīng)于金屬壓制設(shè)備,，例如剪板機,，折彎機，彎管機,木材壓機. 
穆格伺服閥產(chǎn)品應(yīng)用： 在電站汽輪機控制領(lǐng)域,，穆格擁有zui廣泛的客戶群,、市場以及產(chǎn)品。我們的客戶包括上海汽輪機廠,、哈爾濱汽輪機廠,、東方汽輪機廠等等
穆格產(chǎn)品應(yīng)用在下列汽輪機中： 
大、中,、小型蒸汽汽輪機 
大,、中,、小型燃氣氣輪機 
航空發(fā)動機 
穆格伺服閥具體應(yīng)用包括：
氣體燃料和液體燃料控制 
內(nèi)部導(dǎo)流葉片和導(dǎo)流閥控制 
蒸汽進汽、排汽和旁路控制 
泄放節(jié)流控制

主動式燃料不穩(wěn)定控制（AIC）
該伺服閥屬于兩級閥,，*級為噴嘴檔板式,，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式,，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力,。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通,，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號,，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口,，這將導(dǎo)致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力,。

我公司專業(yè)供應(yīng)**穆格系列產(chǎn)品：伺服閥,伺服控制器,電動缸,伺服電機,伺服控制軟件等系列產(chǎn)品,，一手貨源直接對接工廠，保證優(yōu)質(zhì)貨源 * 快捷貨期,，詳情了解咨詢： 李雙

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