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德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF7的正確維護(hù)保養(yǎng)方法
閱讀：1709 發(fā)布時(shí)間：2018-12-27德國(guó)KRACHT是一家家族企業(yè)，成立于1911年,，已經(jīng)營(yíng)業(yè)近100年,，總部位于德國(guó)Werdoh，是世界流體控制專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商,。
KRACHT主要產(chǎn)品：
KF系列低壓傳送泵,，離心泵，SPV/SPVF系列壓力閥,，
VC系列流量計(jì),，
KP系列高壓齒輪泵，
KM系列齒輪電機(jī),，夾心閥,，減壓閥等
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF7應(yīng)用范圍廣，常用于汽車(chē)、拖拉機(jī),、工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)中。那么在應(yīng)用中我們也一定要注意做定期的維護(hù)和保養(yǎng)工作才能更好的延長(zhǎng)泵的使用壽命,，那么先來(lái)分析幾點(diǎn)KRACHT齒輪泵正確的維護(hù)保養(yǎng)方法吧：
1,、防止液壓油的污染 液壓油的污染，是指從外界混入空氣,、水分和各種固化物等,，使用中如混入銹蝕的金屬粉末，就破壞了密封材料,，涂料等碎狀物,。油液的污染，會(huì)加劇液壓元件中相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的磨損,，造成節(jié)流小孔的堵塞或滑閥運(yùn)動(dòng)幅卡死,，使液壓元件不能正常工作。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),，液壓系統(tǒng)的故障75%以上是由于油液污染所至,。因此，必須采用各種措施來(lái)防止或減少油液的污染,。
防止油液污染的主要方法是： ①安裝前對(duì)管道,、鑄件等須經(jīng)過(guò)*清洗，液壓系統(tǒng)完成總裝后還要進(jìn)行*清洗,； ②各種液壓元件裝配時(shí),，禁止用帶纖維的織物（如棉紗）擦拭； ③油箱要合理密封,，通大氣處要設(shè)空氣濾清器,； ④密封必須可靠,，禁止使用不耐油的密封及膠管,； ⑤合理選用濾清器的類(lèi)型和安裝位置。系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗,、精濾油器,。濾油器應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查使用情況，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換,； ⑥定期更換油液,，一般在累計(jì)工作10000多小時(shí)后，應(yīng)當(dāng)換油,。如繼續(xù)使用,，油液將失去潤(rùn)滑性能，并可能呈現(xiàn)酸性，從而引起液壓系統(tǒng)中金屬部分的腐蝕等,。若間斷使用,，可根據(jù)具體情況隔半年或一年換油一次。
2,、防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)中所用的油液壓縮性很小,，在一般情況下可認(rèn)為油是不可壓縮的。但空氣的可 壓縮性很大,，約為油液的一萬(wàn)倍,，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的,， 溶解在油液中的空氣,，在低壓時(shí)就會(huì)從油液中逸出，產(chǎn)生氣泡,，形成孔穴現(xiàn)象,，到了高壓區(qū)，在壓力油作用下,，這些氣泡又很快被擊碎,，急劇受到壓縮，使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪音,，同時(shí)在氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量的熱量,，從而引起局部過(guò)熱，加速油溫升高,，使液壓元件和液壓油受到損壞,。空氣的可壓縮性大,，還會(huì)導(dǎo)致工作器官產(chǎn)生爬行等故障,，破壞了工作的平穩(wěn)性，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),。
防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方法是： ①吸油管和回油管應(yīng)插入油面以下,，并且保持足夠的深度； ②系統(tǒng)中各部分應(yīng)保持充滿(mǎn)油液,，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥,，回油路上設(shè)置背壓閥； ③油箱的油面要盡量大些,，吸入側(cè)和回油側(cè)要用隔板隔開(kāi),，以達(dá)到消除氣泡的目的； ④在管路及液壓缸的高處設(shè)置放氣孔,，在起動(dòng)時(shí)應(yīng)放掉其中的空氣,； ⑤應(yīng)保持管接頭的良好密封,，特別是吸油管路，若密封不好,，空氣便被吸入液壓系統(tǒng),。
3、防止油溫過(guò)高 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液的工作溫度一般在30度到80度范圍內(nèi)較好,，油溫過(guò)高對(duì)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一系列不良影響,，如粘度下降，泄漏增大,，容積效率下降,，造成液動(dòng)速度不穩(wěn)定，會(huì)造成熱膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)幅之間間隙變化,，甚至出現(xiàn)卡死等,，會(huì)使油液變質(zhì)，密封件老化,，喪失密封性能等,。 油溫升高的原因多種多樣，如油箱容積太小,，散熱面積不夠,，油箱儲(chǔ)存油量太少，周?chē)h(huán)境氣溫較高,，冷卻器作用失靈,；系統(tǒng)中沒(méi)有卸載回路，在停止工作時(shí)油泵仍在高壓溢流,；油管太細(xì)太長(zhǎng),，彎曲過(guò)多，壓力損失過(guò)大,，元件加工精度不高,，相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦發(fā)熱過(guò)多等。
應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： ①經(jīng)常保持油箱中的正確油位,，以使油液有足夠的循環(huán)冷卻油,； ②經(jīng)常保持冷卻器內(nèi)水量充足，管路暢通,； ③在系統(tǒng)不工作時(shí),，油泵必須卸載； ④正確選擇油液的粘度,。
德國(guó)KRACHT齒輪泵國(guó)內(nèi)常用型號(hào)有：
KF16RF3
KF20RF1-D15
KP 2/32 S10F Y00 4DL1
KP 5/160 C10K Z00 0DE 1
KF63RF2-D15
KP1/16 F 10A KOA 4NL1
KF2.5RW31/304D25
KF2.5RW31/304D15GJS
KF2.5RW31/304D25GJS
KF2.5RW31/317
KF2.5RW31/317D15
KF2.5RW31/317D25
KF2.5RW31/317D15GJS
KF2.5RW31/322D25GJS
KF2.5RW31/353
KF2.5RW31/353D15
KF2.5RW31/353D25
KF2.5RW31/353D15GJS
KF2.5RW31/353D25GJS
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