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ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線位移是有限的,。液壓【詳細(xì)】

意大利ATOS電磁閥選型依據(jù)：1、根據(jù)管道參數(shù)選擇電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）,、接口方式1）按照現(xiàn)場(chǎng)管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來(lái)確定通徑（DN）尺寸,；2）接口方式，一般DN50要選擇法蘭接口,，≤DN50則可根據(jù)用戶需要自由選擇,。2、根據(jù)流體參數(shù)選擇電磁閥的：材質(zhì),、【詳細(xì)】

ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理：ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)【詳細(xì)】

ATOS電磁閥里有密閉的腔,，在不同位置開(kāi)有通孔,，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞,，兩面是兩塊電磁鐵,，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的【詳細(xì)】

ATOS電磁閥交流電壓和直流電壓交流電：電流電壓的大小方向者隨按一定規(guī)律（頻率）交遞變換,，比如50Hz就是它的頻率,，一分大小方向變換50次。電壓有時(shí)為220伏,，有是為0伏,，有時(shí)為-220伏。平時(shí)所說(shuō)的220V是指的電壓有效值,。有隨正弦規(guī)律變換的交流電,，也有非正弦【詳細(xì)】

ATOS溢流閥預(yù)防措施：減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,，即共振腔內(nèi),，不能自由活動(dòng)。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,，以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng),。另外,，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小,，【詳細(xì)】

ATOS電磁閥選型注意：ATOS電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性,，可靠性，適用性,，經(jīng)濟(jì)性四大原則,，其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況（即管道參數(shù)、流體參數(shù),、壓力參數(shù),、電氣參數(shù)、動(dòng)作方式,、特殊要求進(jìn)行選擇）,。ATOS電磁閥選型依據(jù)：1、根據(jù)管道參數(shù)選擇電磁閥的【詳細(xì)】

ATOS齒輪泵故障及維修：（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料故障原因：a,、旋轉(zhuǎn)方向相反；b,、吸入或排出閥關(guān)閉,；c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低,；d,、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料對(duì)策：a,、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,；b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉,；c,、檢查閥門(mén)和壓力表；d,、檢查液體粘度,，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)【詳細(xì)】

ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,，而且安全可靠,。可用于水下,，單作用,，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全,，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載,，以保護(hù)自鎖式千斤頂【詳細(xì)】

ATOS葉片泵,，是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸，將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵,。ATOS葉片泵由轉(zhuǎn)子1,、定子2、葉片3,、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成,。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心,。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng),，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離【詳細(xì)】

ATOS直動(dòng)式溢流閥是螺紋安裝的，ATOS直動(dòng)式溢流閥被用于在液壓系統(tǒng)中限制zui大壓力或用來(lái)防護(hù)系統(tǒng)元件免收超壓破壞,，ATOS直動(dòng)式溢流閥有六種尺寸規(guī)格,，可以滿足不同的流量和壓力要求。插芯式為特殊設(shè)計(jì),，可以減小閥塊和閥組的尺寸,，但是保證產(chǎn)品性能參數(shù)。ATO【詳細(xì)】

ATOS電磁方向閥采用的是革新觀念來(lái)設(shè)計(jì)和測(cè)試的,，從而使其zui大程度地滿足于現(xiàn)代機(jī)器的需要：換向時(shí)間可調(diào),。低噪音，低功耗,，功能齊全,，使用安全可靠。這部分內(nèi)容為選擇*電磁閥提供了簡(jiǎn)潔而有用的資料,，并為新的工業(yè)技術(shù)應(yīng)用發(fā)揮應(yīng)有的作用,。ATOS電磁方向閥是【詳細(xì)】

ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障,。(1)輸出壓力過(guò)低：當(dāng)ATOS柱塞泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處,，緊固、更換密封件【詳細(xì)】

意大利ATOS插裝閥的應(yīng)用：三通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥,，見(jiàn)動(dòng)畫(huà),。先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)【詳細(xì)】

ATOS放大器數(shù)字式電子放大器將電液閥與機(jī)器中央控制單元相連接，實(shí)現(xiàn)快速,，平穩(wěn),，的運(yùn)動(dòng)控制。符合現(xiàn)代化系統(tǒng)的要求,。ATOS放大器按比例將機(jī)器中央控制單元產(chǎn)生的輸入?yún)⒖夹盘?hào)轉(zhuǎn)換為供給閥比例電磁鐵的電流信號(hào),。ATOS放大器其中用得zui廣泛的是電子放大器。隨【詳細(xì)】

ATOS電磁閥工作原理：ATOS電磁閥里有密閉的腔,，在不同位置開(kāi)有通孔,，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞,，兩面是兩塊電磁鐵,，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔,，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的【詳細(xì)】