50kw*汽油發(fā)電機消耗率 

汽油發(fā)電機組優(yōu)勢如下：

1一可靠 每臺發(fā)電機組在裝運前都經(jīng)過工廠帶載測試。在檢測過程中,，對機組進行系統(tǒng)檢測,，控制功能，負載情況,，潛在的故障模擬測試,。

2一體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的安裝要求

3一* 低振動 聚酯粉末涂層降噪鋁外殼，減震系統(tǒng),。

4一安裝維護簡單 一體式設計,，將發(fā)電機組固定到預留的進氣與排氣位置，連接油路與遠程控制面板即可使用,。維護保養(yǎng)只需通過單側便可完成,。

5一運行輸出穩(wěn)定 集成自動調壓與調速功能，保證發(fā)電機組的運行輸出穩(wěn)定

型號：TOTO50

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 50KW

大功率： 55KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單三相

發(fā)電機類型： 稀土永磁電機

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

調速方式： 電子調速

配套發(fā)動機：品牌動力

冷卻方式： 水冷

額定轉速： 3600r/min

缸體結構： 四缸水冷發(fā)動機

機油型號： SF級別機油

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動機型號 TO-491Q-ME

耗油量: 320g/kw.h

油箱容積： 60L

潤滑油容量： 3.3

發(fā)動機排量： 2.23L

氣缸數(shù)量： 直列  四缸

動力載保護： 有

           整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 60-75

燃油表： 有

整機載保護: 有

自動過載保護： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 420/480kg

外形尺寸： 1560*810*1060mm

發(fā)電機組標準配置如下

電壓,、電流,、頻率、機器運行指示,、冷卻水箱和風扇,、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

日本工業(yè)標準消聲裝置,，比其他品牌降低20%

配件（費用另計）

ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內自啟動,，當市電來了機器自停。

ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置

自適應高原化油器 *發(fā)動機Y版本

執(zhí)行標準： 標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

50kw*汽油發(fā)電機消耗率 ?

汽油發(fā)電機組油箱蓋氣孔的具體作用分析

在發(fā)電機組油箱蓋上有氣孔,，不少客戶對這個氣孔的作用理解并不正確,，認為氣孔就是透氣的。那么,，氣孔到底還有什么作用呢,？下面就為大家詳細說說。

為了防止油箱內燃油因振蕩而濺出及油蒸氣的逸失和外部灰塵進入，油箱應加蓋且密封,。但當燃油因消耗使油面降低時,，油箱內將形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力,；另外,，當氣溫很高時，燃油蒸發(fā),，油蒸氣將使油箱內壓力過大,。這兩種情況都要求當油箱內、外發(fā)生壓力差時能自動地與大氣相通,。為此,，油箱蓋上設有通氣孔，以平衡油箱內,、外的氣壓,。

使用中應保證油箱蓋上的通氣孔暢通。如果通氣孔堵塞或當油箱蓋丟失后用塑料布將油箱口扎死,，則發(fā)動機工作時油箱內部將因燃油液面下降而形成負壓,，從而出現(xiàn)發(fā)動機工作不平穩(wěn)、功率下降,、自動熄火和在熱機狀態(tài)下難啟動等現(xiàn)象,。