電動(dòng)機(jī)功率 | 參數(shù)kW | 外形尺寸 | 參數(shù)mm |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 | 重量 | 參數(shù)kg |
發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力,,配合*的交流同步發(fā)電機(jī)及智能化機(jī)組控制系統(tǒng),保證整機(jī)品質(zhì)優(yōu)異,。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-08-19 13:37:29瀏覽次數(shù):229
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電動(dòng)機(jī)功率 | 參數(shù)kW | 外形尺寸 | 參數(shù)mm |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 | 重量 | 參數(shù)kg |
大澤雙電壓35kw*汽油發(fā)電機(jī)
大澤原裝全封閉*式發(fā)電機(jī),機(jī)箱內(nèi)部采用隔音棉和原裝消音裝置,很好的將噪音隔離在源頭,。而且整機(jī)要比傳統(tǒng)機(jī)組小1/4,顛覆了人們心中對(duì)機(jī)笨重,噪音大到讓人無法接受的形象。并且機(jī)身設(shè)計(jì)有4個(gè)萬向輪,移動(dòng)時(shí)更加方便,??晒┻x擇的款型有:開架式,*式,220v/380,手啟動(dòng),電啟動(dòng),全自動(dòng)切換。這里普及一下,全自動(dòng)切換是人們常說的自動(dòng)啟停ATS裝置,當(dāng)市電停電時(shí)機(jī)組內(nèi)置感應(yīng)器接受到信號(hào)后,會(huì)命里發(fā)電機(jī)自帶啟動(dòng),。當(dāng)市電正常時(shí)發(fā)電機(jī)自帶熄火,。可以做到*無需人工操作,。
型號(hào):TOTO35
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率: 35KW
┣備用功率: 36KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣功率因素: 0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù): 單三相
┗發(fā)電機(jī)類型: *
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-491Q-ME
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積: 37L
┣潤(rùn)滑油容量: 4
┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量: 2.23L
┣氣缸數(shù)量: 直列 四缸 水冷 8氣門
┣動(dòng)力載保護(hù): 有
┣絕緣等級(jí): H
┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
┣燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油
┣冷卻方式: 水冷
┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
┗油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30
↓整機(jī)參數(shù)
┏作時(shí)間: 8-12H
┣噪音(db)7M68-78
┣燃油表: 有
┣整機(jī)載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù): 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機(jī)器重量: 490/526kg
┗形尺寸: 1480*780*1060mm
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓,、電流、頻率,、機(jī)器運(yùn)行指示,、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜,;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng),當(dāng)市電來了機(jī)器自停,。
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
變頻啟動(dòng)裝置
自適應(yīng)高原化油器
*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本
大澤雙電壓35kw*汽油發(fā)電機(jī)
可靠運(yùn)行,,發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國(guó)內(nèi)有部分*發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式,,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高,、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,,國(guó)內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問題,、某固定功率段頻率抖動(dòng)問題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,,故障排查困難,,進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)間,。而機(jī)械調(diào)速器可靠性高又比較穩(wěn)定,,所以說將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,,可以有效避免使用兩套電子調(diào)速器時(shí)的共模故障問題,可以更進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性,。