6kw柴油發(fā)電機(jī)氬弧焊

大澤動(dòng)力產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):

1.電磁控制節(jié)油系統(tǒng)ECU節(jié)油30%.

2.總體結(jié)構(gòu)更緊湊,，內(nèi)置式大型臥式消音裝置,噪音更低;

3.具有較高的穩(wěn)壓精度,，能夠*的對(duì)精密設(shè)備進(jìn)行供電;

4.發(fā)動(dòng)機(jī)快節(jié)能,其均勻效率高，可保持穩(wěn)定的作業(yè),。

5.穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用,。

型號(hào)：TO7600ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 6KW

備用功率： 6.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 手電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.65L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 15HP

壓縮比： 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 108kg

外形尺寸： 740*500*670mm

全自動(dòng)裝置 選配ATS

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流,、頻率,、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇,、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜,；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

采用新日本Japan,，新版本電磁控油裝置,，比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

6kw柴油發(fā)電機(jī)氬弧焊

 1、濾清器故障,。特別是空氣濾清器破裂,，空氣未經(jīng)過濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土,、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,，造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的質(zhì)量及裝配問題,。低溫行駛,。由于溫度過低，不能保持良好的潤(rùn)滑,，增大了氣缸的磨損,。機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，造成潤(rùn)滑不良,，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重,。

  2、操作問題,。冷車起動(dòng)，特別是在冬季冷車起動(dòng),，由于機(jī)油粘度大,，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足,；同時(shí),，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤(rùn)滑,，使氣缸壁的磨損增大,。使用劣質(zhì)，燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重,，造成了氣缸套的嚴(yán)重磨損,。

  要延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,，做好以下幾方面的工作：

  1、正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。為增加潤(rùn)滑,，減少磨損，初次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，宜用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再供油發(fā)動(dòng)。加強(qiáng)“三濾”的清洗及更換保養(yǎng),，應(yīng)更換機(jī)油,、機(jī)油濾清器、濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯,，不能片面強(qiáng)調(diào)節(jié)約而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期損壞,。

  2、保持船用發(fā)電機(jī)的正常溫度,。氣溫低,，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子后易生成酸性物質(zhì),，使氣缸受到腐蝕,；溫度高，使氣缸套的強(qiáng)度降低,，磨損增加,。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)保持在80~90℃。保持良好的潤(rùn)滑,。除保持機(jī)油的溫度外,，還應(yīng)保持機(jī)油的壓力。經(jīng)常檢查機(jī)油的質(zhì)量,，保持質(zhì)量好及合適的油位,。切勿使用普通機(jī)機(jī)油。