9kw汽油發(fā)電機(jī)普通型

本款發(fā)電機(jī)采用交流勵磁,，因為直流勵磁機(jī)勵磁,，它實際上是一個直流發(fā)電機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是比較簡單,，不易受系統(tǒng)影響,，調(diào)節(jié)比較穩(wěn)定，但碳刷,、整流子維護(hù)比較麻煩,，尤其是冒火問題很難解決,。半導(dǎo)體勵磁。通過半導(dǎo)體整流器克服了以上缺點(diǎn),，而且反映速度快,，調(diào)節(jié)性能*，減少了維護(hù)的工作量,，而且成本也低,，但是它的工作受系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的影響很大。

離子勵磁,。這種勵磁方式的整流設(shè)備是利用汞弧整流器,，其他的特點(diǎn)和半導(dǎo)體勵磁一樣。諧波勵磁,。這種勵磁方式是60年代后發(fā)展起來的新技術(shù),，它的工作原理是發(fā)電機(jī)定子槽內(nèi)附加一個獨(dú)立的諧波繞組，將存儲在氣隙磁場中未加利用的諧波功率引出來,，經(jīng)可控硅整流后供給本機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁,。這是發(fā)電機(jī)靠自己勵磁的，故有一定的優(yōu)點(diǎn)：①具有自調(diào)節(jié)作用,。②短路時有自動強(qiáng)勵作用，而且反映速度快,。③經(jīng)濟(jì)性,、可靠性好。

型號： TO10000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 9KW

備用功率： 9.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 手/電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

發(fā)動機(jī)品牌： 大澤動力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,、四沖程

機(jī)油型號： SF級別機(jī)油

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

發(fā)動機(jī)型號 TO192FA

耗油量: 395g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 1.1L

過載保護(hù)FU： 有

點(diǎn)火系統(tǒng)： C,、D、I

           整機(jī)參數(shù)

工作時間： 12H

噪音（db）7M 65-75

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 150kg

外形尺寸： 950*620*630mm

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓,、電流,、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示,、冷卻風(fēng)扇,、安全保護(hù)：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計）

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

自適應(yīng)高原化油器 高功率發(fā)動機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

9kw汽油發(fā)電機(jī)普通型

壓縮行程：為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出較大功率,，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,，使其容積縮小、密度加大,、溫度升高,，即需要有壓縮過程,。在這個過程中，進(jìn),、排氣門全部關(guān)閉,，曲軸推動活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動一個行程，即壓縮行程,。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa,，溫度可達(dá)600-700K。 　　

在這個行程中有個很重要的概念,，就是壓縮比,。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比,。一般壓縮比越大,，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快,，因而發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率愈大,，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間,，不過現(xiàn)在上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比,，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時,，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況,，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。