3kw柴油發(fā)電機(jī)*

調(diào)節(jié)有功的物理過(guò)程怎樣調(diào)節(jié)有功負(fù)荷時(shí)要注意什么,？

答：根據(jù)電機(jī)的功角來(lái)談?wù)務(wù){(diào)節(jié)有功的過(guò)程,，這時(shí)假定發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流不變，系統(tǒng)的電壓也不變,。

（1）增負(fù)荷過(guò)程：當(dāng)開(kāi)大汽門(mén)時(shí),，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的主力矩增大，此時(shí)由于電功率還沒(méi)開(kāi)始變,，即阻力矩的大小沒(méi)有變,，故轉(zhuǎn)子要加速，使轉(zhuǎn)子和定子間的夾角就拉開(kāi)一些,，根據(jù)電機(jī)本身的功角性,，功角一增大，電機(jī)的輸出功率就增大,，也即多帶負(fù)荷,，轉(zhuǎn)子會(huì)不會(huì)一個(gè)勁兒地加速呢正常時(shí)是不會(huì)的，因?yàn)殡姍C(jī)多帶了負(fù)荷,，阻力矩就增大,，當(dāng)阻力矩大到和主力矩平衡時(shí)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速就穩(wěn)定下來(lái),，此時(shí),，發(fā)電機(jī)的出力便升到一個(gè)新數(shù)值,。

（2）減負(fù)荷過(guò)程：當(dāng)關(guān)小汽門(mén)時(shí),，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的主力矩減小，于是轉(zhuǎn)子減速,，功角變小,，當(dāng)功角變小時(shí)，電磁功率減少,，其相應(yīng)的阻力矩也變小,，當(dāng)阻力矩減小到和新的主力矩一樣大時(shí)，又達(dá)到新的平衡,，此時(shí)電機(jī)便少帶了負(fù)荷,。

 型號(hào)：TO3800ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 3KW

備用功率： 3.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 開(kāi)架式/手推式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 手電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置： ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO178F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.65L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 75*60mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 10HP

壓縮比： 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 75kg

外形尺寸： 740*500*670mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓,、電流,、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示,、冷卻風(fēng)扇,、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

3kw柴油發(fā)電機(jī)*

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)方法：

一,、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液通常是很熱的,，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子,，不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器工作或打開(kāi)風(fēng)扇保護(hù)罩,。

二、腐蝕問(wèn)題在散熱器中是主要產(chǎn)生故障的原因,。要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏,，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無(wú)氣”。散熱器不應(yīng)處于部份注放水的狀況,，因?yàn)檫@樣更會(huì)加速腐蝕,。對(duì)于不工作的發(fā)電機(jī)，要把水全部抽空或全部灌滿(mǎn),。如果可能的話(huà),，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑,。

三,、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙可能會(huì)被碎屑,、昆蟲(chóng)等物堵塞,，從而影響散熱器的效率。對(duì)這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗,，把蒸氣或水從散熱器前面向風(fēng)扇噴射,。如從反方向噴射只會(huì)把污物吹進(jìn)中心。當(dāng)使用此方法時(shí),，要用布摭擋柴油機(jī)及交流發(fā)電機(jī),。頑固的沉積物，又不能以上述方法,，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,，然后用熱水沖洗干凈。

四,、內(nèi)部清潔：如果因?yàn)榻宇^漏水,，別無(wú)選擇要用硬水灌法用了一段時(shí)間，或者因?yàn)榘l(fā)電運(yùn)行了一段時(shí)間又無(wú)用除銹劑,，系統(tǒng)可能會(huì)因被水垢堵塞,。水垢可按如下步驟進(jìn)行：

1、把水從散熱系統(tǒng)中排干,，然后把管子從柴油機(jī)相連的地方拆開(kāi),；

2、準(zhǔn)確4%的除銹酸溶液及清水,，把酸液倒入水中,，切勿反過(guò)來(lái)進(jìn)行,；

3、等幾分鐘讓其混合,，然后把溶液加熱至49℃（120℉）,，這是高點(diǎn)，不可再高,；

4,、慢慢地把溶液通過(guò)濾帽或一個(gè)分岐倒進(jìn)管道，這時(shí)將會(huì)沸騰起泡沫,。當(dāng)化學(xué)反應(yīng)停止后,，把已熱的溶液灌滿(mǎn)散熱器；

5,、讓溶液在系統(tǒng)內(nèi)停留數(shù)分鐘,，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來(lái)的容器；

6,、檢查水箱內(nèi)部,，如仍有水垢，則按上述步驟重覆,，把酸溶液增強(qiáng)至8%,；

7、在除垢后,，要按下列步驟進(jìn)行中和酸液的反應(yīng)：把容器盛滿(mǎn)清水加,，加熱至沸點(diǎn)，加上日用蘇打晶體,，按如下比例：500g蘇打配20公升水（1磅配4加倫水）,，用此溶液灌入散熱器，然后讓其流回原來(lái)的容器中,；

8、用上述方法沖洗散熱器數(shù)次,，后在灌滿(mǎn)后讓其停在散熱器內(nèi)至少一小時(shí),，排空后用熱清水沖洗；

9,、在把散熱器重新安裝使用之前,，用正常工作壓力的二倍用水來(lái)測(cè)試有無(wú)泄漏，有時(shí)會(huì)因?yàn)槌ニ付新┧霈F(xiàn),；

10,、在再運(yùn)轉(zhuǎn)之前，冷卻液要加上的防蝕劑和適量的搞冷凝劑,。