15kw柴油發(fā)電機(jī)量大從優(yōu)

大澤柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

· 低油耗,性能穩(wěn)定可靠

· 采用輕型柴油機(jī)作為動(dòng)力,體積小,重量輕,移動(dòng)方便,。

· 本系列發(fā)電機(jī)組均符合CE標(biāo)準(zhǔn),性能達(dá)到*水平。

· 廣泛用于野外作業(yè),臨時(shí)用電,小型商場(chǎng),家庭和電信基站的應(yīng)急備用電源,。

重要因素,，也是延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命根本保證。在實(shí)際工作中我們應(yīng)按照以下要求來(lái)選擇機(jī)油：

① 嚴(yán)禁柴油機(jī)使用汽油機(jī)機(jī)油,。

只有在發(fā)動(dòng)機(jī)銷售廠有代用說(shuō)明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用機(jī)油時(shí),，才可代用或在標(biāo)明的級(jí)別范圍里使用。

②在保證柴油機(jī)可靠潤(rùn)滑的前提下,，機(jī)油黏度應(yīng)盡可能小些,。

黏度大的機(jī)油除在南方夏季使用外，僅適用于一些嚴(yán)重磨損的發(fā)動(dòng)機(jī),。高黏度的機(jī)油會(huì)使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力增加,，從而使燃料消耗增加。選用黏度太低的機(jī)油,，又可能使機(jī)油壓力過(guò)低,，潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不夠，密封不嚴(yán),。所以要根據(jù)柴油機(jī)工況,、季節(jié)來(lái)正確選用機(jī)油,。

③堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)適用的原則。

機(jī)油過(guò)多降級(jí)使用不經(jīng)濟(jì),，把級(jí)別較低的機(jī)油用于要求較高的柴油機(jī)中會(huì)造成柴油機(jī)早期磨損和損壞。

④應(yīng)盡量使用多級(jí)油,。

多級(jí)油的粘溫性能好,，在柴油機(jī)中使用的時(shí)間長(zhǎng)、節(jié)省燃料,，而且四季通用,，便于管理。使用多級(jí)油時(shí),，油色容易變黑,，機(jī)油壓力也比普通機(jī)油小些，這些都有是正?，F(xiàn)象,，不影響使用。

⑤應(yīng)優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)油,。

國(guó)產(chǎn)機(jī)油質(zhì)優(yōu)價(jià)廉（僅為原裝機(jī)油價(jià)格的50%～60%）,，而且國(guó)內(nèi)的大型煉油廠均能出產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的 潤(rùn)滑油，可以放心地選用,。

型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開(kāi)架式/手推式

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

全自動(dòng)裝置 選配ATS

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流,、頻率,、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇,、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜,；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

采用新日本Japan,，新版本電磁控油裝置,，比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

15kw柴油發(fā)電機(jī)量大從優(yōu)帶泵交流發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)與普通交流發(fā)電機(jī)*一樣，不同的是轉(zhuǎn)子軸很長(zhǎng)并伸出后端蓋,，利用外花鍵與真空泵的轉(zhuǎn)于內(nèi)花鍵相連接,，驅(qū)動(dòng)真空泵與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)，給汽車制動(dòng)系中的真空筒抽真空,，為制動(dòng)系的真空增壓器提供真空源,，主要用于沒(méi)有真空源的柴油機(jī)（汽油機(jī)可直接從進(jìn)氣歧管處取得真空。制動(dòng)時(shí)因節(jié)氣門幾乎關(guān)閉而在進(jìn)氣歧管中形成高真空,，而柴油機(jī)無(wú)節(jié)氣門）,。汽車雙整流發(fā)電機(jī),，雙整流發(fā)電機(jī)是一種 新型交流發(fā)電機(jī)，它大大改善了普通交流發(fā)電機(jī)低速充電性能和高速 大功率輸出,，又不增設(shè)比較復(fù)雜的控制電路,，因此也沒(méi)有增加充電系的故障率。