現(xiàn)貨泰興：ZLY250-12.5-1齒輪減速機(jī) 返回列表頁

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產(chǎn)品型號(hào)ZLY250減速機(jī)

品牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地泰州市

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更新時(shí)間：2020-05-26 23:48:19瀏覽次數(shù)：438次

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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,地礦,建材/家具

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ZLY250-12.5-1減速機(jī)型號(hào)

ZLY112硬齒面減速機(jī)、ZLY125硬齒面減速機(jī),、ZLY140硬齒面減速機(jī),、ZLY160硬齒面減速機(jī)、ZLY180硬齒面減速機(jī),、ZLY200硬齒面減速機(jī) ,、ZLY224硬齒面減速機(jī)、ZLY250硬齒面減速機(jī),、ZLY280硬齒面減速機(jī) ,、ZLY315硬齒面減速機(jī) 、ZLY355硬齒面減速機(jī),、ZLY400硬齒面減速機(jī),、ZLY450硬齒面減速機(jī)、ZLY500硬齒面減速機(jī),、ZLY560硬齒面減速機(jī),、ZLY630硬齒面減速機(jī)、ZLY710硬齒面減速機(jī)

ZLY250減速機(jī),，此類減速機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有較高水平,，,，ZLY齒輪減速機(jī)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳，淬火而成,，齒面硬度達(dá)到54-62HRC,產(chǎn) 品體積小,，重量輕，精度高,，承載能力大,，效率高，壽命長(zhǎng),，可靠性高,，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低,，一般采用油池潤(rùn)滑,，然然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足里,，可采用循環(huán)油潤(rùn) 滑或風(fēng)扇,，冷卻盤管冷卻,。本減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，,，廣泛應(yīng)用于冶金,，礦山，化工,，建材,，起重，運(yùn)輸,，造紙，工程機(jī)械等工業(yè)部門,。ZLY齒輪減速機(jī)速比有6.3,，7.1，8,，9,，10，11.2,，12.5,，14，16,，18,，20十一種傳動(dòng)比，九種安裝方式,。

比

ZLY圓柱齒輪減速機(jī)是三級(jí)齒輪減速機(jī),，它是平行軸減速器，此類減速機(jī)中心距,，公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),，主要零、部件互換性好,，齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳,、淬火而成，齒面硬度達(dá)54-62HRC,該產(chǎn)品體積小,，重量輕,，精度高，噪音低,，一般采用油池潤(rùn)滑,，自然冷卻，工作環(huán)境溫度為-40+50度,，如果低于0度,，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0度以上,，本減速器可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。ZSY 圓柱齒輪減速機(jī)有22.4,，25,，28，31.5,，35.5,，40，45,，50,，56，63,，71,，80，90,，100十四種傳動(dòng)比,，九種安裝方式。

【ZLY250減速機(jī)使用性能】
在相同的傳動(dòng)比情況下,，采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)級(jí)數(shù),，方能達(dá)到預(yù)期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤(rùn)滑條件所限只能水平安裝)的影響,，只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu),。
無論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副，*合理的設(shè)計(jì),、高精度的制造,、組裝、全面的性能檢測(cè)保證外,，正確的裝配才是保證齒輪箱長(zhǎng)壽命,、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就目前的情況來看,，二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的箱體里,，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出,。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問題,，對(duì)于安裝的考慮主要在于設(shè)計(jì)階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機(jī)架的安裝尺寸等,，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看,，硬齒面減速機(jī)有*的優(yōu)勢(shì),。
一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響，包括:制造成本,、外購件的價(jià)格,、銷售成本以及售后服務(wù)成本等。但其中設(shè)計(jì)及制造成本占相當(dāng)大的比重,，這是不容置疑的[3],。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、降低制造成本,，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力著重要考慮的問題,。以某型號(hào)直線式拉絲機(jī)為例，傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購買價(jià)格約為1.4萬元(不包含減速箱體),，而同樣減速機(jī)價(jià)格約為1.2萬元左右,。
由于蝸輪減速機(jī)蝸輪的制造材料為錫青銅，可以預(yù)見,，隨著國(guó)內(nèi)有色金屬的價(jià)格上漲，蝸輪付的價(jià)格肯定也會(huì)隨之上漲,。
模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式,，其優(yōu)勢(shì)就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上，以提高產(chǎn)品品質(zhì),。模塊化設(shè)計(jì),，就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起，構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的子系統(tǒng),，將這個(gè)子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合,，構(gòu)成新的系統(tǒng)，產(chǎn)生多種不同功能或相同功能,、不同性能的若干系列產(chǎn)品,。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)來說，在某段速比之內(nèi),，其安裝尺寸是相同的,，可以在速比不同的情況下，在同一卷筒規(guī)格上,，通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機(jī)速比來滿足用戶不同的工藝需要,。這樣即能利用減速機(jī)生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù)，也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要,，這對(duì)縮短設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期特別有效果,。