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產(chǎn)品型號QJYD3減速機(jī)

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廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地泰州市

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更新時間：2020-02-11 11:58:11瀏覽次數(shù)：616次

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,石油,地礦

QJYD3減速機(jī)為地腳安裝硬齒面起重機(jī)減速機(jī),，QJYD3-400-31.5-3CA系列減速機(jī),，QJYD3減速機(jī)采用低碳合金鋼，齒面滲碳淬硬,，磨削成形,，具有承載能力大（較QJR,、QJS減速器提高1.8～2.4倍）,、傳動效率高,、使用可靠,、壽命長等優(yōu)點。

詳情介紹

QJYD3-400系列起重機(jī)減速機(jī)

QJYD3減速機(jī)產(chǎn)品詳細(xì)說明：

QJYD3減速機(jī)為地腳安裝硬齒面起重機(jī)減速機(jī),，QJYD3-400-31.5-3CA系列減速機(jī)，QJYD3減速機(jī)采用低碳合金鋼,，齒面滲碳淬硬,，磨削成形,，具有承載能力大（較QJR,、QJS減速器提高1.8～2.4倍）,、傳動效率高,、使用可靠,、壽命長等優(yōu)點,。

QJY3400減速機(jī)名義中心距為400,，中心高為433.5,重約為1350kg，輸出扭為40280,，當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速750,，傳動比為14，高帶軸的許用功率為226

QJY3450減速機(jī)名義中心距為450,，中心高為495,重約為1760kg,，輸出扭為57000，當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速1000,，傳動比為16,，高帶軸的許用功率為373

QJY3減速機(jī)屬基本型，3級減速機(jī),，有20,，22.4,，25，28,，31.5,，40,，45,，50，63,，80,，90，100十二種速比，許用功率范圍為2.9-1801，QJY3減速機(jī)采用三支點支承安裝，允許有臥式和立式兩種,，此類減速機(jī)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，滲碳,，淬火,，齒輪精度6級，箱體為焊接箱體,，輸出軸QJY2,QJY3,QJY23,QJY34,QJYD2.QJYD3,QJYD23,QJTD34,QJYA2,QJYA3,QJYA23,QJYA34,QY3S,QY4S,QY34S,QY3D,QY4D,QY34D等全系列,

QJYD3減速機(jī)此系列包括：QJYD23（170），QJYD23（200）,，QJYD23（236）,，QJYD23（280），QJYD23（335）,，QJYD23（370）,，QJYD23（400），QJYD23（450）,，QJYD23（500）,，QJYD23（560）,，QJYD23（630），QJYD23（710）,，QJYD23（800）

一,、QJYD3減速機(jī)產(chǎn)品分類

QJY系列減速器是工廠根據(jù)國內(nèi)外市場需求開發(fā)的硬齒面(滲碳,淬火齒面)起重機(jī)減速器.包括三大類12種基本形式.

QJYD23的結(jié)構(gòu)如下圖

1、減速器的分類,、應(yīng)用范圍

QJYD3減速機(jī)QY型系列減速器包括QYS型在（三支點）和QYD型（底座式）兩個系列起重機(jī)用硬齒面減速器,，它有三級、四級結(jié)合型三種,。

QJYD3減速機(jī)此減速器主要用于起重機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu),，也可用于運輸、冶金,、礦山,、化工及輕工等機(jī)械設(shè)備的傳動中，其工作條件為,；1,、齒輪圓周速度不大于20m/S;2、高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min;3,、工作環(huán)境溫度為-40℃-+45℃;4,、可正反兩向運轉(zhuǎn)。

2,、QJYD3減速機(jī)性能特點,；

考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點，傳動比范圍,、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能,，采用較少規(guī)格滿足用戶多方面的要求，其特點為,；

（1）,、承載能力高，齒輪采用滲碳,、淬火,、磨齒加工、承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高,，

（2）,、體積小、重量輕,。與軟齒面和中硬齒面減速器相比,，相同承載能力減速器可降低2～4個相當(dāng)機(jī)座號

（3）、效率高、噪音低,、震動小,。采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪又進(jìn)行了修緣,，每級齒輪的眾合效率為0.98,，震動和噪音顯著降低

（4）、采用多級數(shù),，減少單級速比,，可拉開中心距、降低減速器整機(jī)高度,，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求,，減速器的大公稱傳動相比達(dá)到400，滿足了慢速軸起重機(jī)的要求,。

（5）,、三支點減速器，可立式,、臥式,、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝，方便靈活,。

（6）,、本系列減速器有三四級結(jié)合型（即三級的裝配型式，四級的傳動比）為慢速起重機(jī)的通用化提供了前提,。

3,、安裝形式；

QYS型減速器有臥式（W）,、立式（L）或在偏轉(zhuǎn)角±α

4,、軸端形式；

a,、P型,；圓柱軸伸，平鍵鏈接,。

b,、H型；花鍵軸伸,，漸開線花,。

c、C型,；齒輪軸伸（僅名義中心距180mm～560mm的減速器具有這種軸端）。

1,、齒輪,、軸及軸承組合

小齒輪與軸制成一體,，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,，如果軸的直徑為d,，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時,，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu),，如低速軸與大齒輪,。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩,、軸套和軸承蓋作軸向固定,。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合,，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況,。當(dāng)軸向載荷較大時，應(yīng)采用角接觸球軸承,、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，進(jìn)行潤滑,。箱座中油池的潤滑油,，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,，通過導(dǎo)油槽流入軸承,。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承,，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件,。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件,。它是傳動零件的基座,，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造,，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本,，可采用鋼板焊接的箱體,。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,，箱體制成沿軸心線水平剖分式,。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,，而軸承座旁的凸臺,，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓,，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間,。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋,。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積,，箱體底座一般不采用完整的平面。

3,、減速器附件

為了保證減速器的正常工作,，除了對齒輪、軸,、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外,，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油,、檢查油面高度,、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計,。1）檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況,，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔,。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處,。平時，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,。

2)通氣器減速器工作時,，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹,，壓力增大,，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡,，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器,。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔,，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝,、調(diào)整軸承方便,，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多,，尺寸較大,，外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時,，仍保持軸承座孔制造加工時的精度,，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，以免錯裝,。

5)油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察,、油面較穩(wěn)定的部位,，裝設(shè)油面指示器。

6)放油螺塞換油時,，排放污油和清洗劑,，應(yīng)在箱座底部，油池的低位置處開設(shè)放油孔,，平時用螺塞將放油孔堵住,，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。

7)啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,，加工出～2個螺孔,，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘,，啟蓋時用起子撬開箱蓋,，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓