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費斯托W-80-75-B8-PPSA

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  • 型號
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質 經(jīng)銷商
  • 產(chǎn)品資料 查看PDF文檔
  • 所在地 長沙市
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更新時間:2018-07-23 13:24:45瀏覽次數(shù):551

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產(chǎn)品簡介

費斯托氣缸DFAW-80-75-B8-PPSA
產(chǎn)品名稱:費斯托氣缸;產(chǎn)品型號:DFAW-80-75-B8-PPSA,;產(chǎn)品代號:2691531

詳細介紹

費斯托氣缸DFAW-80-75-B8-PPSA,,費斯托氣缸DFAW-80-75-B8-PPSA

 

本公司經(jīng)營產(chǎn)品:

一,、氣動液壓元件

德國品牌:費斯托(FESTO

日本品牌:速睦西(SMC),,喜開理(CKD),小金井(KOGANEI),,黑田精工(KURODA),,匹士克(PISCO

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺灣品牌:金器(Mindman),氣力可(CHELIC),,亞德客(AIRTAC),,長拓(CHANTO),,新恭(SHAKO),御豹(CEC)緩沖器

英國品牌:諾冠(NORGREN

美國品牌: MAC電磁閥,,ASCO,派克(PARKER,美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌:麥特沃克,,奧純麥芮膜,SEKO加藥泵

二,、工控產(chǎn)品

日本品牌:歐姆龍(OMRON),,安川(YASKAWA 

韓國品牌:奧托尼克斯(Autonics

法國品牌:施耐德(Schneider

德國品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK

中國臺灣:瑞科(ROKO)

 

Festo氣缸體是由優(yōu)質灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體,。氣缸不另鑲缸套,。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加,。變形超過允許限度時,將引起漏水,、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致,。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊,。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈,。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲,。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整,。其方法是:

1,、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

2,、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨,、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨,。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕,。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨,。如果有必要時.應更換氣缸體,。

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技術參數(shù):

行程 75 mm
活塞直徑 80 mm
雙耳環(huán)的寬度 28 mm
耳軸安裝件的寬度 28 mm
緩沖 PPS:可自調的氣動終端位置緩沖
裝配位置 任意
設計結構 活塞
活塞桿及雙耳環(huán)
在前端蓋上有擺動式安裝件
氣缸缸筒
速度調節(jié) 兩側都有集成的流量控制閥
位置檢測 用于接近式傳感器
活塞桿末端 外螺紋及雙耳環(huán)
工作壓力 1 ... 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和先導介質的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 0 - 無腐蝕影響
環(huán)境溫度 -10 ... 60 °C
緩沖長度 30 mm
6 bar時的理論作用力,,回復行程 2,721 N
6 bar時的理論作用力,進程 3,016 N
0 mm行程時的移動質量 1,704 g
每10 mm 行程所增加的重量 64 g
0 mm行程時的基本重量 3,406 g
每 10 mm 行程的附加質量系數(shù) 39 g
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
安裝類型 在前端蓋上有擺動式安裝件
帶附件
氣動連接 G3/8
Material rod clevis 鋼鑄件
材料備注 符合 RoHS
Material wiper seal 青銅
Material cover 壓鑄鋁
Material seals NBR
Material piston rod 熱處理鋼
電鍍層為硬鉻
Material cylinder barrel 鍛造鋁合金
陽極氧化處理

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