Sun加熱源模擬車輛過(guò)熱系統(tǒng)該系統(tǒng)是我們深圳陽(yáng)光悅達(dá)科技依照GB44263-2024《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》9.4.2.1 交流充電接口溫度保護(hù)功能試驗(yàn)和9.4.2.2 直流車輛接口溫度保護(hù)功能試驗(yàn)圖 7直流車輛插頭溫度保護(hù)功能測(cè)試示意圖要求生產(chǎn)的,。

Sun加熱源模擬車輛過(guò)熱系統(tǒng)

設(shè)備型號(hào)：Sun-GRT

制造單位：深圳陽(yáng)光悅達(dá)科技有限公司

一、設(shè)備概述：

     該系統(tǒng)是我們深圳陽(yáng)光悅達(dá)科技依照GB44263-2024《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》9.4.2.1 交流充電接口溫度保護(hù)功能試驗(yàn)和9.4.2.2 直流車輛接口溫度保護(hù)功能試驗(yàn)圖 7直流車輛插頭溫度保護(hù)功能測(cè)試示意圖要求生產(chǎn)的,。

二,、主要技術(shù)參數(shù)：

2.1.控制系統(tǒng)：采用品牌PLC控制器，7寸觸摸屏操作,；

2.2.加熱通道：2路,；

2.3.加熱功率：80W；

2.4.加熱功率：觸摸屏上可顯示,，記錄,；

2.5.設(shè)備電源：220V50Hz；

3.6.外形尺寸：700*600*1700,。  

三,、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求：

交流充電接口的溫度保護(hù)功能應(yīng)按以下進(jìn)行試驗(yàn)。

試驗(yàn) 1 設(shè)備過(guò)溫保護(hù)試驗(yàn)：對(duì)于采用連接方式 A 或連接方式 B 且最大充電電流大于 16 A,，或三相交流充電且最大充電電流大于 32 A（AC）的交流供電設(shè)備,，在能量傳輸階段，交流供電設(shè)備工作在額定電流狀態(tài)下,，通過(guò)施加熱源,、修改溫度傳感器參數(shù)等方法，模擬供電插座或車輛插頭任意功率端子的溫度超過(guò)過(guò)溫保護(hù)動(dòng)作值,，檢查交流供電設(shè)備是否能降低 PWM 占空比或切斷交流供電回路,，并發(fā)出告警信息。

直流車輛接口溫度保護(hù)功能試驗(yàn),。

 直流車輛接口的溫度保護(hù)功能應(yīng)按以下進(jìn)行試驗(yàn),，試驗(yàn) 1~試驗(yàn) 5 的測(cè)試裝置如圖 7 所示,。若有 需要，可輕微破壞充電連接裝置結(jié)構(gòu),，且應(yīng)盡量減小結(jié)構(gòu)破壞對(duì)充電連接裝置溫度特性的影響,。 ——試驗(yàn) 1 校準(zhǔn)測(cè)試：開(kāi)啟熱交換裝置（如有）,，直流供電設(shè)備輸出額定持續(xù)電流,，待 T_S 和 T_1 溫度傳感器溫升穩(wěn)定后，開(kāi)啟加熱裝置并調(diào)節(jié)加熱功率,，使 T_1 溫度傳感器的溫度穩(wěn)定在 105 ℃,，得到校準(zhǔn)的熱故障功率 Pmin。 ——試驗(yàn) 2 yong久緩慢故障測(cè)試：開(kāi)啟熱交換裝置（如有）,，直流供電設(shè)備輸出額定持續(xù)電流,，同時(shí)施 加熱故障功率 Pmin，檢查直流供電設(shè)備是否在 T_1 溫度達(dá)到 105 ℃前,，降低充電功率或觸發(fā) 故障停機(jī),。

四、更多設(shè)備資料：

真誠(chéng)的感謝您能點(diǎn)擊進(jìn)入該網(wǎng)頁(yè)查看和了解我們陽(yáng)光悅達(dá)生產(chǎn)的Sun加熱源模擬車輛過(guò)熱系統(tǒng),，如您想了解更多關(guān)于GB44263-2024《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》,，GB39752-2024《電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求》，GB/T20234.1-2023《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分,；通用要求》,，GB/T20234.2《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝 置 第 2 部分:交流充電接口》，GB/T20234.3-2023《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口》及GB/T20234.4-2023《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第4部分:大功率直流充電接口》