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汽車(chē)連接器的簡(jiǎn)單介紹
閱讀：1490 發(fā)布時(shí)間：2019-4-15什么是汽車(chē)連接器呢,？汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件,。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁,，從而使電流流通,，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的,，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成,，分別是：接觸件，外殼（視品種而定）,，絕緣體,，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱(chēng)做護(hù)套,、接插件,、塑殼。
雖然各個(gè)汽車(chē)的構(gòu)造和設(shè)計(jì)都是不一樣的,，但是對(duì)于汽車(chē)連接器,，所有的功能和主要配件基本是一致的，汽車(chē)連接器的主要構(gòu)件有接觸的連接體,，主要指連接電源的核心的部位,，主要包括陰性和陽(yáng)性的接觸器,，從而產(chǎn)生電源，還有根據(jù)不同的的連接器的類(lèi)型配備的外殼,，主要起到保護(hù)主板和固定到汽車(chē)的作用,，還有重要的絕緣體，保證乘客和車(chē)主的安全*的措施和配件,，再加上不同配置的附件,，主要包括安裝和結(jié)構(gòu)的小附件，起到固定和組合的作用,。
這四大板塊的基本作用就構(gòu)成了汽車(chē)連接器的主要功能,，保證了汽車(chē)連接器的橋梁作用的有效發(fā)揮。
連接器技術(shù)趨勢(shì)
連接器產(chǎn)品的“微型化”,、“高速移動(dòng)化”和智慧化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),，行業(yè)未來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新主要集中在以下方向：
微型化開(kāi)發(fā)
連接器的微型化開(kāi)發(fā)技術(shù)
該技術(shù)主要針對(duì)連接器微型化趨勢(shì)而開(kāi)發(fā)，可應(yīng)用于0.3mm以下微小型連接器上,，屬于MINI USB系列產(chǎn)品新品種,。可用于多接點(diǎn)擴(kuò)充卡槽連接器,，能達(dá)到并超越多接點(diǎn)表面黏著技術(shù)對(duì)接點(diǎn)共面的嚴(yán)格要求,，度高、成本低,。
無(wú)線(xiàn)傳輸
高頻率高速度無(wú)線(xiàn)傳輸連接器技術(shù)
該技術(shù)主要針對(duì)多種無(wú)線(xiàn)設(shè)備通訊應(yīng)用,，應(yīng)用范圍較為廣泛。
模擬應(yīng)用技術(shù)研究
模擬技術(shù)是以多種學(xué)科和理論為基礎(chǔ),，以計(jì)算機(jī)及其相應(yīng)的軟件如AutoCAD,、Pro/E program 應(yīng)力分析軟件為工具，通過(guò)建立產(chǎn)品模型和相應(yīng)的邊界條件,，對(duì)其機(jī)械,、電氣、高頻等性能進(jìn)行仿真分析確認(rèn),，從而減小因材料選擇,、結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)失敗的成本，提高開(kāi)發(fā)成功率,，有助于為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用提供支持,。
連接器智慧化技術(shù)
該技術(shù)目前主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進(jìn)行智能訊號(hào)偵測(cè),，以確保插頭插入到位后才導(dǎo)通正負(fù)極并啟動(dòng)電源,，可避免因插頭插入時(shí)未到位即導(dǎo)通接觸而造成電弧擊傷、燒機(jī)的不良后果,，未來(lái)企業(yè)需開(kāi)發(fā)其它產(chǎn)品的類(lèi)似智能化的技術(shù),。
精密連接器技術(shù)
精密連接器涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì),、工藝技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)等諸多環(huán)節(jié)，主要技術(shù)包括以下幾個(gè)方面：
（1）精密模具加工技術(shù)：采用CAD,、CAM等技術(shù),，引進(jìn)業(yè)界高精密加工設(shè)備，利用人員生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備技術(shù)手段以實(shí)現(xiàn)高精度的模具產(chǎn)品,。
（2）精密沖壓和精密注塑成型技術(shù)：實(shí)現(xiàn)各類(lèi)沖壓件和注塑件精密,、、穩(wěn)定的控制及的表面質(zhì)量,，確保產(chǎn)品質(zhì)量,。
（3）自動(dòng)化組裝技術(shù)：通過(guò)應(yīng)用精密控制技術(shù)、半自動(dòng)檢測(cè)機(jī)技術(shù)等的應(yīng)用,，克服精密產(chǎn)品人工操作的難題,，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。
制造工藝研究
產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力在一定程度上取決于制造工藝水平,，不斷開(kāi)發(fā)新型制造工藝,，改良已有生產(chǎn)加工工藝，可以極大提升產(chǎn)品的制造效率和質(zhì)量保障能力,。
（1）精細(xì)制造工藝：該工藝主要針對(duì)間距小,、厚度薄等技術(shù)，一些企業(yè)已進(jìn)行間距小于0.4mm連接器的制程研究,，該類(lèi)技術(shù)可以確保公司在超精細(xì)制造領(lǐng)域達(dá)到同業(yè)的先進(jìn)水平,。
（2）光源訊號(hào)及機(jī)電結(jié)構(gòu)整合開(kāi)發(fā)技術(shù)：該技術(shù)可應(yīng)用于置入電子組件的音頻連接器上，通過(guò)在音訊連接器加入IC,、LED等電子零組件，使音頻連接器同時(shí)具備傳輸模擬信號(hào)和數(shù)字訊號(hào)的功能,，從而突破目前音訊連接器以機(jī)械式接觸的方式進(jìn)行導(dǎo)通傳輸?shù)脑O(shè)計(jì),。
（3）低溫低壓成型工藝技術(shù)：利用熱熔材料的密封性和物理化學(xué)性能，達(dá)到絕緣耐溫等功效,，封裝后線(xiàn)材保護(hù)焊接點(diǎn)不受外力拉扯,，而且直流電連接器本體與線(xiàn)材的封裝處具有絕緣、耐溫,、抗沖擊等功效,，保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，未來(lái)將不斷開(kāi)發(fā)應(yīng)用在不同的產(chǎn)品中,。
選用原則
1）電氣因素
電流要求：高電流,，低電流，信號(hào)等級(jí),；決定了端子的類(lèi)型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）,；穩(wěn)態(tài),，循環(huán)，瞬態(tài)
線(xiàn)徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕,；決定了連接器的中心距
2）位置/環(huán)境
溫度：發(fā)動(dòng)機(jī)艙–密封,，環(huán)境溫度》105oC ，振動(dòng),，流體相容性,；乘客艙–非密封，環(huán)境溫《85oC,，主要是尺寸的因素較重要
密封：潛在的高壓噴射/飛濺,；潛在的浸沒(méi)；濕度,；流體類(lèi)型,；對(duì)于設(shè)備連接器，設(shè)備是否密封
3）標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)：客戶(hù)標(biāo)準(zhǔn),；機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn),；國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)
連接器性能測(cè)試要求：包含在系統(tǒng)級(jí)的規(guī)范中,；對(duì)于通用,，福特和克萊斯勒來(lái)說(shuō)通常是USCAR規(guī)范»發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動(dòng)要求；其他整車(chē)廠(chǎng)一般有自己的標(biāo)準(zhǔn)（類(lèi)似于USCAR）,；趨勢(shì)： 設(shè)備端供應(yīng)商對(duì)于對(duì)配端連接器的性能負(fù)責(zé)»設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半»設(shè)備供應(yīng)商被要求對(duì)于對(duì)配端的信息有很好的交流
4）客戶(hù)偏好
端子類(lèi)型
設(shè)計(jì)特征
偏好的產(chǎn)品策略：由采購(gòu)主導(dǎo)-需要降低連接器系統(tǒng)的成本,；通過(guò)設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)決定；具體的應(yīng)用： 福特–門(mén)連接器的設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng),；福特： 偏好端子設(shè)計(jì)/ 供應(yīng)商（關(guān)注于接觸的界面）,；通用： 偏好端子設(shè)計(jì)（關(guān)注于連接器的孔位）；克萊斯勒： 偏好端子/ 塑件供應(yīng)商的策略
5）區(qū)域偏好
北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)»Tangless端子,， TPA’s,， CPA 規(guī)定；在很多實(shí)例中,，線(xiàn)束供應(yīng)商有很重要的影響
歐洲：端子接觸的設(shè)計(jì)影響很大/和主要的整車(chē)廠(chǎng)一起開(kāi)發(fā),；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務(wù)迫使整車(chē)廠(chǎng)考慮北美的技術(shù),；接受Tangled 端子,。”克隆“非常普遍；整車(chē)廠(chǎng)和供應(yīng)商的長(zhǎng)期關(guān)系
亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響,。和YAZAKI及SUMITOMO 有長(zhǎng)期的關(guān)系,；關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系；非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學(xué)）；北美影響中國(guó)改變現(xiàn)狀,。低成本的解決方案是重點(diǎn),。
6）物理因素
大小,；回路數(shù),；對(duì)配的位置；線(xiàn)束對(duì)接或者設(shè)備連接,；機(jī)械主力特色：杠桿,，螺栓；手工對(duì)接能力,；高輸入/輸出的應(yīng)用的多類(lèi)型連接器,；圖紙要求
7）裝配
線(xiàn)束：連接器的插入力
可視，可聽(tīng),，可觸的操作工反饋
人體工程學(xué)
高速手工操作
質(zhì)量和性能的可靠保證,；實(shí)行在線(xiàn)測(cè)試/下班后的流程；TPA’s,， CPA’s,；可維修性；降低散件的數(shù)量（階段性的偏好）