車輛耦合器碾壓試驗(yàn)裝置
GB/T 20234.1-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置  第1部分：通用要求》
GB/T 18487.1-2015 《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)  一般要求》
CNS15511-3：2010《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)-第3部分：安全要求》6.3.22 車輛碾壓試驗(yàn),。

車輛耦合器碾壓試驗(yàn)裝置

型號：Sun-NY

一.標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 20234.1-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置  第1部分：通用要求》
GB/T 18487.1-2015 《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)  一般要求》
CNS15511-3：2010《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)-第3部分：安全要求》6.3.22 車輛碾壓試驗(yàn),。

二.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求：

9.34 車輛碾壓

9.34.2 在5000N碾壓力下的試驗(yàn)

功能盒應(yīng)連接制造商推薦型號的最小尺寸線纜，置于混凝土地面上,，擺放位置為任意正常的靜止位置,。應(yīng)通過一個(gè)安裝在鋼制輪箍上的P225/75R15型常規(guī)汽車輪胎或等效的具有合適負(fù)載的輪胎，并充氣至達(dá)到壓力（2.2±0.1）Pa,，來施加（5000N±250）N的碾壓力,。輪胎以（8±2）km/h的速率滾過功能盒。對每個(gè)試品在不同的方向來施加碾壓力之前,，功能盒置于一個(gè)自然的靜止位置,。在施加碾壓力過程中，受試功能盒應(yīng)保持或限制在一個(gè)固定位置,，使其基本上不移動(dòng),。對與插頭成一體的功能盒，在任何情況下都不得將力施加在凸出的插銷上,。

9.34.3 在11000N碾壓力小的試驗(yàn)

在另外的試品上重復(fù)9.34.2中的描述的試驗(yàn),，使用一個(gè)常規(guī)的具有合適負(fù)載的且充氣至額定壓力的汽車輪胎施加（11000N±550）N的碾壓力。

9.34.4 試驗(yàn)后性能

在完成9.34.2的試驗(yàn)后,，下列情況適用：

不得出現(xiàn)以下程度的嚴(yán)重開裂,、折斷或形變：

---除外露接線端子外，帶電部件及內(nèi)部線路可通過圖8所示的標(biāo)準(zhǔn)絲觸及,，見9.4.

---外殼完整性受破壞,，使得功能盒的內(nèi)部部件得不到適合的機(jī)械或環(huán)境保護(hù)，或功能盒的極性受損,。

---功能盒的動(dòng)作,、功能或安裝受到妨礙。

---功能盒對軟電纜不能提供足夠的應(yīng)力松弛,。

三.主要參數(shù)：

1.?碾壓速度： 8±2km/h,；
2.輪胎規(guī)格：225/75 R15；
3.最快轉(zhuǎn)速：9Km/H,；

四.產(chǎn)品資訊：

如果您想了解更多關(guān)于車輛耦合器碾壓試驗(yàn)裝置的資料和操作視頻,，歡迎您隨時(shí)來電來函陽光悅達(dá)科技。

五.售后服務(wù)：

我方承諾車輛耦合器碾壓試驗(yàn)裝置免費(fèi)保修壹年,，壹年內(nèi)如有人為原因損壞或壹年后不在保修期之內(nèi)出現(xiàn)故障的，我方只收取零件費(fèi),，不收取任何維修費(fèi),。
  如果車輛耦合器碾壓試驗(yàn)裝置發(fā)生故障時(shí),，我方在接到通知后2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場維修,，48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場履行維修服務(wù)義務(wù),，為用戶排除故障。避免浪費(fèi)用戶的寶貴時(shí)間,。
儀器到貨后5-10個(gè)工作日,，我方派專職工程師負(fù)責(zé)上門安裝、調(diào)試,，并對用戶進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn),。培訓(xùn)內(nèi)容包括儀器構(gòu)成、維護(hù),、工作原理,、基本操作、方法建立及應(yīng)用,，直至用戶能夠掌握基本應(yīng)用技術(shù),。如果用戶在使用過程中有任何的疑問（問題），我方提供長期免費(fèi)的技術(shù)支持,。