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路面平整度儀在電子技術方面,，采用了國內外的微機處理和大規(guī)模集成電路技術,，提高了整機的集成度，增加了主機內存（多達512K）,，可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù)，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,，使整機系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定,。
產品簡介
詳細介紹
路面平整度儀是新一代檢測儀器，符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJJ059-95》,。
路面平整度儀在電子技術方面,，采用了國內外的微機處理和大規(guī)模集成電路技術，提高了整機的集成度,，增加了主機內存（多達512K）,，可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù)，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,，使整機系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定,。儀器自動計算距離，每測1000個點自動保存為一個記錄,，同時計算結果并顯示,，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）,。
路面平整度儀【技術參數(shù)】
zui小轉彎直徑： Ф5m
檢測速度： ≤12Km/h
非檢測情況：
下牽引速度： ＜25Km/h
一,、甘肅廠家連續(xù)式八輪平整度儀,，連續(xù)式八輪儀檢測平整度工作原理
在國外甘肅廠家連續(xù)式八輪平整度儀，連續(xù)式八輪儀有4輪,、8輪,、16輪式等很多種類。我國JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標準儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,，因此又有很多人把我們在用的稱為八輪儀,。八輪儀檢測時由其他車輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過12km/h）,?？梢悦?0cm自動采集路面凹凸偏差值，相當用三米直尺中間位置的間隙值,。然后用此間隙值按每100米計算,，得到的標準差作為路面平整度指標。（公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4）
八輪儀價格相對便宜,，檢測較方便,，國內生產的儀器一般報價在3-4萬元不等，都具有自動計算和打印功能,。而累積顛簸儀的價格在10萬元人民幣以上,，激光斷面儀的價格在20萬美金以上。
但是八輪儀檢測速度較慢,，受路面上的雜物影響大,。用它檢測已通車的高速公路很不方便；而在施工過程中（特別是水泥路面）,，路面斷斷續(xù)續(xù),，砂石等雜物多，承包人多半習慣采用三米直尺來控制,。所以,，八輪儀在路面驗收時使用得zui多。
二激光斷面儀檢測平整度工作原理
與八輪儀不同,，激光斷面儀測量平整度是得到路面的平整度指標IRI,。其標準測試速度為80km/h（測試時的zui小速度不得小于40km/h）。
激光斷面儀測量平整度的基本原理是：通過橫向分布的若干個（國內通常為5~9個）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來測試路面,，這個距離信號同車上裝的加速度計信號進行互差,，消除測試車自身的顛簸，輸出距離路面的高度,。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面,，即可計算縱向平整度IRI。
由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來計算的,。IRI是道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫,。IRI評價指標以四分子一車輛為數(shù)學計算模型,，得到位移、速度,、加速度關系的兩階微分方程,，由此方程得到一個四維方程組。在此方程組中,，變量就是路面的高程值（或相對高程值）,。這樣既具備了動態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點，又避免了實際動態(tài)測量特性隨時間變化的缺陷,。該指標幾乎與世界上所有的不平度儀的測量都是可以換算或兼容,。
激光路面平整度測定儀是一種與路面無接觸的測定儀器，測試速度快,，精度高,。它還可以同時進行縱斷面、橫坡,、車轍等測量,。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點。在已通車的公里上,，用它進行檢測優(yōu)點突出,。