多功能氣候模擬環(huán)境實(shí)驗(yàn)室 1 環(huán)境模擬試驗(yàn)室分為2部分,,一部分為高低溫濕熱交變?nèi)照沼炅軐?shí)驗(yàn)區(qū),另一部分為鹽霧,、腐蝕氣體環(huán)境,、海洋環(huán)境實(shí)驗(yàn)區(qū),見圖1,。兩部分可獨(dú)立運(yùn)行,,單獨(dú)進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn),也可交替進(jìn)行同批次結(jié)構(gòu)模型試件的試驗(yàn),,即實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)環(huán)境的綜合性,。兩實(shí)驗(yàn)區(qū)有效空間分別為:10m×4m×3m和4m×4m×3m。 試驗(yàn)室各分系統(tǒng)主要有:主室體,、空氣循環(huán)系統(tǒng),、新風(fēng)系統(tǒng)、日照系統(tǒng),、淋雨系統(tǒng),、加濕系統(tǒng)、除濕系統(tǒng),、制冷系統(tǒng),、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等,。研究各分系統(tǒng)的技術(shù)及設(shè)備配套,,在保證各分系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制的基礎(chǔ)上,進(jìn)行智能化操作控制,。試驗(yàn)室設(shè)備應(yīng)使用防腐材料,,以適應(yīng)所模擬的腐蝕環(huán)境,保證其使用壽命,。 試驗(yàn)室大門與澆筑場(chǎng)地之間的通道設(shè)置專門的帶滾輪平板小車及滑移軌道,,試件或結(jié)構(gòu)模型在小車上的模具內(nèi)直接澆筑,拆模后移入試驗(yàn)室內(nèi),。 2 試驗(yàn)室的主要技術(shù)性能指標(biāo) 依據(jù)試驗(yàn)室所要實(shí)現(xiàn)的功能以及混凝土材料結(jié)構(gòu)的實(shí)際工程環(huán)境,,確定其主要技術(shù)性能指標(biāo)如表1所示。 表1 混凝土環(huán)境模擬試驗(yàn)室主要技術(shù)性能指標(biāo) 項(xiàng) 目 | 高低溫濕熱交變?nèi)照沼炅軐?shí)驗(yàn)區(qū) | 鹽霧,、腐蝕氣體環(huán)境實(shí)驗(yàn)區(qū) | 容積/m3 | 10×4×3 | 4×4×3 | 溫度/℃ | -20~70 | +5~60 | 升降溫速率/℃·h-1 | 0~5 | 0~5 | 相對(duì)濕度/% | 20~95 | 60~~95 | 風(fēng)速/m·s-1 | 0~7 | 新風(fēng)換氣 | zui大熱輻射強(qiáng)度/KW·m-2 | 1.12±10% | | 鹽霧沉降量/ml·cm-2·h-1 | | 0.0125~0.025 | 雨淋 | 簡(jiǎn)易噴淋裝置 | | 腐蝕氣體 | | CO2,、SO2濃度可調(diào) | 控制系統(tǒng) | 計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、手動(dòng)控制 | 計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、手動(dòng)控制 | 加載系統(tǒng) | 加載反力架,、液壓加載 | 加載反力架 |
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