ZB型系列超高壓電動油泵,，是由柱塞泵、控制閥、油箱,、電機,、儀表等組成的一種獨立完整的液壓動力裝置。具有體積小重量輕,、結構簡單,、操作方便、工作壓力高等特點,。在配備各種機具的情況下,，可實現(xiàn)起重、彎曲,、校直,、擠壓、剪刀,、鉚接,、拆卸、壓裝等工作要求,，作為液壓動力部件,，還可以裝置在其他機械設備中。本泵可以實現(xiàn)停機保壓,，在外油路不泄漏的條件下,，停機保壓5分鐘，壓力下降不超過5MPa,。

• 詳細介紹

一,、主要用途與適用范圍：
  ZB型系列超高壓電動油泵，是由柱塞泵,、控制閥,、油箱、電機,、儀表等組成的一種獨立完整的液壓動力裝置,。具有體積小重量輕、結構簡單,、操作方便,、工作壓力高等特點。在配備各種機具的情況下,，可實現(xiàn)起重,、彎曲、校直,、擠壓,、剪刀,、鉚接、拆卸,、壓裝等工作要求,，作為液壓動力部件，還可以裝置在其他機械設備中,。本泵可以實現(xiàn)停機保壓,，在外油路不泄漏的條件下，停機保壓5分鐘,，壓力下降不超過5MPa,。
二、主要結構與工作原理：
   ZB型系列電動高壓泵的結構如圖一所示,，油路圖見圖二?，F(xiàn)分述如下：
1、高壓泵：
  高壓泵站為閥配流式軸向定量柱塞泵,，5-7組柱塞付,。電機直接帶動泵軸旋轉，由于斜盤的作用,，柱塞沿柱塞套作上,、下往復運動，油液經油閥排出,，匯集成一起,，進入油路系統(tǒng),。
2.控制閥：
  控制閥由單向閥,、安全閥、卸荷閥等組成,。
將卸荷閥手柄順時針板動,，油液進入系統(tǒng)油路，待壓力上升至額定壓力后,，安全閥打開,，油液經溢流口回到油箱，壓力不再上升,。此時開閉電機,，在外油路不泄漏的情況下，可實現(xiàn)停泵保壓,。將卸荷閥手柄逆時針板動,，即可將壓力降至為零。
3.換向閥：
  換向閥為34SM型平面密封式轉閥,，將換向閥手柄按箭頭所示板至A向,，A口供油,，板至B向，B口供油,?？墒褂透淄倒ぷ鳌?br />
三,、主要規(guī)格及技術參數(shù)：

型號	工作壓力	高壓流量	低壓流量	功率
ZB63-0.27-1	63MPa	0.27L/min	1L/min	0.55KW
ZB63-1-6	60MPa	1L/min	6L/min	1.5KW
ZB63-1.5-7	63MPa	1.5L/min	7L/min	1.5 KW
ZB63-2-7	63MPa	2L/min	7L/min	2.2 KW
ZB63-3-9	63MPa	3L/min	9L/min	3 KW
ZB63-4-10	63MPa	4L/min	10L/min	4 KW
ZB63-6-12	63MPa	6L/min	12L/min	5.5 KW

四,、使用維護注意事項：
1、本泵的工作介質為YC-N46D液壓油,，也可用32號機械油代替,，但不準隨意換用其他牌號的油液。
2,、初次使用時,，加滿油后，電機應為順時針方向轉動,，必要時請打開電機防雨罩,，看是否為正轉，并請點動電機數(shù)次,，空轉幾分鐘,，以便排出油路中的空氣。
3,、油箱的液面保持在油標的中心線以上,，以防油泵吸空。加油時應用120目濾網濾去油中的雜質,。經常使用時,，每兩個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱,，同時更換新油,。
4、正常工作油溫為20-70℃,。油溫過高時應采取冷卻措施或者停泵,，待油液充分冷卻后才能使用；油溫過低時不允許直接工作,，需要采取加溫措施,，可通過外加溫或低壓運轉來提高油溫。
5,、電機啟動前,，需將卸荷閥打開，以防電機過載,。當系統(tǒng)為多換向閥多出口時,，更應注意將卸荷閥打開,，待油泵運轉正常后關閉卸荷閥，再扳動換向手柄切換油液的流動方向,。
6,、本泵出廠時調定的工作壓力不得任意提高。
7,、高壓膠管出廠時進行過耐壓試驗,，試驗壓力額定壓力的1.25倍，但長期使用時,，由于膠質的老化,，各處的損傷會造成膠管耐壓強度的降低，應注意定期檢查,，使用頻繁者每半年檢查一次,。檢查時用試壓泵加壓，當耐壓低于額定壓力的1.25倍即發(fā)生泄漏,、凸起或爆破時就必須更換,。高壓膠管使用時，應避免打折和出現(xiàn)急彎,，操作者應注意不可離膠管太近,，以免爆破甩起上人。用在固定場合,，可用鋼管代替,。
8、本泵每年檢修一次,。全部零件用煤油清洗,，注意保護各配件表面，不得任意磕碰,，裝配后,，各運動件應靈活,，無局部卡阻,。

五、 常見故障與排除方法：

故障	主要原因	排除方法
壓力不足	1,、安全閥調整值過低,、錐閥卡死 2、卸荷閥鋼球破損或閥座漏損 3,、接頭松動或密封件損壞造成漏損 4,、壓力表故障或阻尼堵塞造成壓力反應失真	1、調整安全閥,、檢修錐閥或閥座 2,、更換鋼球或修復（劃平）閥座 3,、緊固件接頭或更換密封件 4、檢查壓力表檢修壓力表座
流量不足	1,、柱塞磨損間隙過大,、柱塞或彈簧折斷 2、各處漏損造成流量不足 3,、油溫過低造成吸油困難,，油溫過高造成容積效率下降 4、液位過低,、油泵吸空	1,、更換柱塞或彈簧 2、緊固接頭更換密封件 3,、控制油溫在20~70℃之間 4,、加油