博世力士樂(lè)二位五通換向閥/REXROTH比例換向閥

博世力士樂(lè)二位五通換向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）,。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來(lái)說(shuō),，當(dāng)反向油出口壓力超過(guò)一定值時(shí),，液控部分將失去控制作用,，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合,；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合,，以降低zui小的控制壓力,，節(jié)省控制功率,。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲,。博世力士樂(lè)二位五通換向閥的啟閉特性如果太差,，則流量較大時(shí)一次壓力過(guò)高，回路效率降低。啟閉特性帶有滯環(huán),，開(kāi)啟壓力低于閉合壓力,，負(fù)載流量變化時(shí)應(yīng)予注意。開(kāi)啟壓力過(guò)低的閥,，再壓力低于設(shè)定壓力時(shí)發(fā)生前漏,，引起執(zhí)行器誤動(dòng)作。通過(guò)閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí),，產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象,。此時(shí)要再回路上采取措施。博世力士樂(lè)二位五通換向閥是依靠控制流體壓力,，可以使單向閥反向流通的閥,。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位,。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,，不能反向流動(dòng),。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),，用頂桿頂開(kāi)單向閥,，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng),。

博世力士樂(lè)二位五通換向閥主要由閥體、密封組件,、凸輪、閥桿,、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門(mén)由手柄驅(qū)動(dòng),通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能,。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通,。反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)換向,。 博世力士樂(lè)二位五通換向閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過(guò)電磁鐵控制閥芯的不同工作位置,。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位（脈沖式閥除外）。電磁鐵通電,，閥芯被推到工作位置上,，斷電后又恢復(fù)到初始狀態(tài)。這時(shí)用手推動(dòng)故障檢查按鈕可使閥芯移動(dòng),。由于濕式電磁鐵內(nèi)部與回油腔相通,，這樣銜鐵油里移動(dòng)，可以減少磨損,、緩沖,，并且提高了散熱性能，提高了使用壽命,。交流電磁鐵具有動(dòng)作時(shí)間短,，電氣控制線路簡(jiǎn)單，不需特殊的觸頭保護(hù)等特點(diǎn),。直流電磁鐵是切換特性軟,，動(dòng)作頻率高，對(duì)過(guò)載或低電壓反應(yīng)不敏感,，工作可靠,。WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥，它主要用于控制液體的通斷和流動(dòng)方向,。

博世力士樂(lè)二位五通換向閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成（見(jiàn)圖）。當(dāng)輸入線圈通入電流  伺服閥時(shí),，檔板向右移動(dòng),，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少,，右側(cè)背壓上升,；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng),。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,，進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi),。 服閥屬于兩級(jí)閥,，*級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力,，第二級(jí)為滑閥式,，執(zhí)行控制級(jí)至剎車(chē)缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí),， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車(chē)口同計(jì)量油口直接連通,，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移,，關(guān)小計(jì)量壓力油口,，這將導(dǎo)致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時(shí),，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力.

博世力士樂(lè)二位五通換向閥無(wú)手輪、閥桿和內(nèi)升降螺母,將導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽改為導(dǎo)向套,將盤(pán)形閥瓣改為類(lèi)缽體形閥瓣,并在底部開(kāi)閥瓣孔,將閥蓋原閥桿孔改為導(dǎo)流孔,因增加壓環(huán),、密封圈和將閥瓣改為類(lèi)缽體,使上通流腔分隔為上腔,、外腔、內(nèi)腔,在上腔與外腔的外部加設(shè)有導(dǎo)流管與不銹鋼手動(dòng)球閥,在蓋板與閥瓣底的中心部加設(shè)彈簧,閥瓣上部加設(shè)壓緊密封圈的壓環(huán),在外腔的壁上開(kāi)有放水孔。對(duì)于電動(dòng)控制的截止閥,只需將先導(dǎo)控制的手動(dòng)球閥用3～5V直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可。寶德2012型外部先導(dǎo)截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén),，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力,，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門(mén)時(shí),，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大,，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。近年來(lái),，從自密封的閥門(mén)出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔,，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門(mén)的力小,，而開(kāi)閥門(mén)的力大,，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少,。同時(shí)，在介質(zhì)作用下,，這種形式的閥門(mén)也較嚴(yán)密,。

博世力士樂(lè)二位五通換向閥體（閥后壓力控制用）出廠時(shí)設(shè)置閥芯位置為全開(kāi),，當(dāng)有壓流體介質(zhì)流經(jīng)閥門(mén)后,，閥后管道內(nèi)壓力慢慢升高到預(yù)置調(diào)節(jié)壓力值的同時(shí)，介質(zhì)通過(guò)預(yù)先安裝在調(diào)壓閥膜片或活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥后管道之間連接的引壓銅管（或不銹鋼管）實(shí)現(xiàn)引壓作用，引入介質(zhì)壓力源到閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi),，使調(diào)壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的壓力,，然后通過(guò)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接的閥桿產(chǎn)生推力來(lái)克服閥桿填料摩擦力和調(diào)壓閥彈簧預(yù)緊力以及由介質(zhì)壓力作用在閥芯上而產(chǎn)生的不平衡力,，從而使閥芯產(chǎn)生上下直線運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥芯的開(kāi)度以調(diào)節(jié)改變介質(zhì)壓差和流量，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的目的當(dāng)閥后介質(zhì)壓力值升高超過(guò)設(shè)定調(diào)節(jié)壓力時(shí),，執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的下推力增大,，閥芯向下直線位移使閥門(mén)開(kāi)度減小，隨之閥后介質(zhì)壓力相應(yīng)下降,；

博世力士樂(lè)二位五通換向閥/REXROTH比例換向閥

博世力士樂(lè)二位五通換向閥在液路系統(tǒng)中用來(lái)實(shí)現(xiàn)液路的通斷或液流方向的改變,，它一般具有一個(gè)可以在線圈電磁力驅(qū)動(dòng)下滑動(dòng)的閥芯，閥芯在不同的位置時(shí),，電磁閥的通路也就不同,。閥芯的工作位置有幾個(gè)，該電磁閥就叫幾位電磁閥：閥體上的接口,，也就是電磁閥的通路數(shù),，有幾個(gè)通路口，該電磁閥就叫幾通電磁閥,。 電磁閥安裝后，一般所有接口都應(yīng)該是連接好了的,，所謂工作位置指的是閥芯的位置,。閥芯在線圈不通電時(shí)處在甲位置，在線圈通電時(shí)處在乙位置,，閥芯在不同位置時(shí),，對(duì)各接口起到或接通或封閉的作用。不二越電磁切換監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)閥外漏堵絕,，內(nèi)漏易控,，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素,。其它自控閥通常將閥桿伸出,，由電動(dòng)、氣動(dòng),、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng),。這都要解決*動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,，不存在動(dòng)密封,，所以外漏易堵絕,。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏,，甚至拉斷閥桿頭部,；

博世力士樂(lè)二位五通換向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上,。直角式單向閥有螺紋連接,、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥,，它與單向閥相同,，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,，打開(kāi)單向閥,，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯,，因此密封性能好,。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用,。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種,。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式,，以降低控制油壓力,。 博世力士樂(lè)二位五通換向閥的調(diào)壓彈簧一端經(jīng)調(diào)整活塞與調(diào)壓螺桿壓靠，另一端經(jīng)啟動(dòng)活塞與閘板連接,，在閥體進(jìn)口與壓彈簧出口之間設(shè)有帶閘板的閘板座,，閘板面上設(shè)有導(dǎo)流孔，之間設(shè)有帶閘板的閘板座,，閘板面上設(shè)有導(dǎo)流孔,，閥體進(jìn)口端的閘板座上設(shè)有與啟動(dòng)活塞底部調(diào)壓腔相連通的導(dǎo)孔，閥體出口與啟動(dòng)活塞頂部的調(diào)壓腔之間設(shè)有連通管,。啟動(dòng)活塞頂部受閥體出口介質(zhì)壓力和調(diào)壓彈簧壓力共同作用,，底部所受閥體進(jìn)口介質(zhì)壓力作用，啟動(dòng)活塞由所受壓力的大小而帶動(dòng)閘板上移或下移,，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉,，適用于石油、化工等自動(dòng)控制閥門(mén)端口壓力恒定不變的行業(yè),。調(diào)壓閥組用途及特點(diǎn) DYFZ型調(diào)壓閥組由ZAJW-1型自動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥及常通管道組成,。寶德2012型外部先導(dǎo)截止的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級(jí)數(shù)可分單級(jí),、雙級(jí)和多級(jí),。在電液伺服閥中，將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的部件稱(chēng)為力矩馬達(dá)或力馬達(dá),。力矩馬達(dá)浸泡在油液中的稱(chēng)為濕式,，不浸泡在油液中的稱(chēng)為乾式。

博世力士樂(lè)二位五通換向閥的配合作用,。我們用一個(gè)手動(dòng)換向閥和液壓絞車(chē)的例子來(lái)做對(duì)比,。操作員推動(dòng)手動(dòng)閥，滑閥行程為20%,，絞車(chē)滾筒以5RPM速度旋轉(zhuǎn),。為了說(shuō)明原理，我們把換向閥比做固定節(jié)流環(huán),。當(dāng)節(jié)流環(huán)進(jìn)出口兩端的壓降不斷降低,，流經(jīng)節(jié)流環(huán)的流量則相應(yīng)減少。當(dāng)絞車(chē)的負(fù)載增加時(shí),，節(jié)流環(huán)（換向閥）出口的負(fù)載感應(yīng)壓力亦相應(yīng)增加,。此時(shí)，流經(jīng)節(jié)流環(huán)（換向閥）的壓降降低,，節(jié)流環(huán)的流量減少,，絞車(chē)速度開(kāi)始減慢。在負(fù)載感應(yīng)回路中,，節(jié)流環(huán)（換向閥）出口的負(fù)載感應(yīng)壓力通過(guò)換向閥的負(fù)載感應(yīng)梭閥網(wǎng)絡(luò)傳至變量排污泵的控制閥,。變量排污泵的負(fù)載感應(yīng)控制閥即刻響應(yīng)增加的感應(yīng)壓力，推動(dòng)斜盤(pán)使排污泵排量緩緩增加,，節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)口的壓力開(kāi)始上升,。這種作用可以維持節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)出口的壓力恒定，流量恒定,，從而達(dá)到絞車(chē)速度的恒定。節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)出口的壓降 delta P 維持在10-30公斤,。當(dāng)所有換向閥回到中位,，負(fù)載感應(yīng)壓力釋放至油箱，排污泵負(fù)載感應(yīng)控制閥維持在相當(dāng)于或略高于設(shè)定壓降值,，變量排污泵處于起始待命狀態(tài),。由于變量排污泵只根據(jù)負(fù)載感應(yīng)驅(qū)動(dòng)器的指令大小來(lái)輸出流量，負(fù)載感應(yīng)控制方式無(wú)節(jié)流發(fā)熱損耗,，節(jié)能效應(yīng)明顯,。正如上述例子所示，驅(qū)動(dòng)控制效果明顯改善。負(fù)載感應(yīng)控制可以保證流量控制的恒定,，而不受排污泵驅(qū)動(dòng)軸速度變化的影響,。如果排污泵的速度減低，負(fù)載感應(yīng)控制閥推動(dòng)斜盤(pán)增加排量,，維持節(jié)流環(huán)（換向閥）的壓差,，直到排量達(dá)到zui大量。

博世力士樂(lè)二位五通換向閥主要由閥體,、密封組件,、凸輪、閥桿,、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）,。閥門(mén)由手柄驅(qū)動(dòng),通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通,。反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)換向,。六通換向閥1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體 　　（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個(gè)通道,中間為進(jìn)油口,兩端為出油口,。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),體積小,質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,提高了材料的利用率,縮短了生產(chǎn)周期,降低了成本,。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。 　?。?）六通閥有兩組密封組件,。每組密封組件（圖2）由閥瓣、密封圈,、調(diào)整塊,、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成,。閥瓣為碳鋼板焊件,設(shè)有加強(qiáng)筋,即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用,保證每組閥瓣間的同軸度,。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損,、性能穩(wěn)定,、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形,達(dá)到密封效果,。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用,確保各通道密封性能同步到位,。

博世力士樂(lè)二位五通換向閥/REXROTH比例換向閥