目錄:濟南恒旭試驗機技術(shù)有限公司>>摩擦磨損試驗機>>高溫高速摩擦磨損試驗機>> MUG-5Z真空摩擦磨損試驗機
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 10萬-50萬 |
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摩擦力分辨率 | 1mN | 儀器尺寸 | 主機800*870*1800(mm) |
儀器種類 | 真空摩擦磨損試驗機 | 儀器重量 | 1000kg |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車及零部件 | 最大摩擦力 | 300N |
最高溫度 | 1000℃ |
三,、真空摩擦磨損試驗機主要技術(shù)參數(shù)及規(guī)格
※1.試驗力工作范圍 10~5000N(無級可調(diào),,編程過程控制)
2.試驗力示值相對誤差 ±1%
3.摩擦力測量范圍 1-300N
4.摩擦力示值相對誤差 ±3%
5.測量最大擦擦力矩 10N.m
6.摩擦力矩示值相對誤差 ±2%
7.摩擦力荷重傳感器 200N
※8.主軸轉(zhuǎn)速范圍 1~2000r/min(過程控制)
9.轉(zhuǎn)速控制精度 ±1%
※10.溫度控制范圍 室溫~1200℃
11.溫度測量精度 ±2℃
※12.試驗氣氛: 真空/氛圍氣體-循環(huán)壓差控制
※13.真空度: 10-3bar (采用小體真空法)
14.最大試盤摩擦直徑 100mm
15.潤滑方式: 循環(huán)油浴潤滑
※16.在線磨損量測量系統(tǒng) 0-10mm(精度1%FS)
17.磨損量測量分辨率 0.15μm
※18.高溫爐要求 大爐膛,內(nèi)腔直徑>120mm
(加熱絲采用進(jìn)口材料,,爐體保溫性能要求全程外壁溫度不超過內(nèi)部溫度7%)
19.時間控制范圍 10s~9999min
※20.摩擦副: 球盤、銷盤和端面磨損等
※21.系統(tǒng)控制要求 采用隔離分體控制模式,,嵌入式工業(yè)控制主機,,觸屏控制,HTMS高級版專業(yè)摩擦磨損軟件,,采用高穩(wěn)定性模塊化集成原理,,可一鍵設(shè)置試驗參數(shù),全自動加載,,過程中可編程控制試驗參數(shù),曲線全程實時跟蹤,,可任意放大編輯保存任一時段曲線,曲線自動優(yōu)化,,可進(jìn)行單點采集,;實時記錄數(shù)據(jù),具有掉電保存功能,,可輸出共享數(shù)據(jù),,進(jìn)行二次編輯對比處理;具有上限力保護(hù),、下限位保護(hù)功能,,具有軟急停保護(hù),可進(jìn)行時間控制,、轉(zhuǎn)速(周期)控制,、摩擦力矩控制控制計算機實現(xiàn)對整機和試驗過程的的全控制,實時顯示各種參數(shù),,自動記錄摩擦力-時間曲線,、摩擦系數(shù)-時間、溫度-時間等多種曲線,。
22.外形尺寸(長 寬 高): 主機800*870*1800(mm)/控制柜600*800*1700(mm)/真空潤滑柜1200*900*800(mm)
真空摩擦磨損試驗機摩擦磨損試驗機原理
該型摩擦磨損試驗機由主軸驅(qū)動系統(tǒng),、摩擦副承載系統(tǒng),、試驗力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng),、全自動加載系統(tǒng),、計算機控制系統(tǒng)(包括各個主參數(shù)的設(shè)定、控制,、報警等單元)等部分組成,。它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。
4.1主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)
主軸是由伺服電動機通過調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動,,速度無級調(diào)速,。通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機的功率傳遞到主軸上。
試驗機主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試,,技術(shù)難度大,,故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統(tǒng)可以在10~2000r/min范圍內(nèi)正常工作,,由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng),,故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動力矩,。本機通過伺服電機的控制,,當(dāng)大負(fù)荷試驗過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時,主軸力矩迅速增加,,變頻器過電流保護(hù),,主軸立即自動停車,;本機設(shè)有計時單元(分、秒預(yù)置),,時間超預(yù)置自動停車系統(tǒng),。
恒旭特制擴展式主軸,可以用來設(shè)計其它形式的摩擦偶件,,夾具以擴展摩擦試驗機的使用范圍,。
4.2微控伺服加載系統(tǒng)
恒旭牌MUG系列摩擦磨損試驗機采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗機,控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng),,負(fù)荷保持采用了*進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),,多段制導(dǎo)調(diào)節(jié),同時采用*進(jìn)的控制理念對不同試驗形式進(jìn)行區(qū)分控制,,克服液壓加載噪音大,、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問題,,有效提高了設(shè)備可靠性,、穩(wěn)定性。
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