船行航道塑料水域浮標

2017年，“藍鯨1號”作為可燃冰試采的核心裝備,，在中南海神狐海域成功試采可燃冰,，創(chuàng)造采氣總量和采氣時長兩項紀錄。“藍鯨1號”的試采經(jīng)歷為“藍鯨2號”技術化和作業(yè)準備提供了寶貴的經(jīng)驗,。

“藍鯨2號”由中集來福士設計建造,，是目前作業(yè)水深、鉆井深度深的半潛式鉆井平臺,。平臺長117米,，寬92.7米，高118米,，作業(yè)水深3658米,，鉆井深度15250米，可以在95%的海域作業(yè),。與傳統(tǒng)單鉆塔平臺相比,，平臺配置了高的液壓雙鉆塔和的DP3閉環(huán)動力管理系統(tǒng)，可提升30%作業(yè)率,，節(jié)10%的燃料消耗,。

船行航道塑料水域浮標

(1)嚴格按照的要求進行設計和投入使用

在設計和建設過程中就要嚴格按照現(xiàn)行的消技術和進行設計、施工,。充分考慮建筑物的總體布,、火等、火間距,、火分區(qū)和火分隔措施,，根據(jù)艙室的使用性質(zhì),，按要求設置火災自動報警、自動滅火設施,，落實消水源和室內(nèi)外消給水系統(tǒng),，從本質(zhì)上止火災發(fā)生和控制災害的發(fā)展。

(2)嚴格按照的要求設置平臺的電氣線路

易燃易爆艙室應采用爆電器和照明,，電氣線路必須按照爆的要求進行敷設;艙室的電氣線路應穿金屬管或不燃型的硬質(zhì)塑料管固定敷設,，按要求選用照明燈具;應急照明線應按規(guī)定鋪設兩條線路。

(3)加強消設施的維護與保養(yǎng)

要增加消投入,，不能重經(jīng)濟益輕消,，忽略必要的消資金投入，加強消設施的日常維修保養(yǎng),，提高消設施的合格率和好率,，使其保持在的性能狀態(tài)。

(4)加強艙室的消評價