水域警示浮標 航道定位塑料標體警示航標

多數(shù)海洋浮標是由蓄電池供電進行工作的。但由于海洋浮標遠離陸地,，換電池不方便,，有不少海洋浮標裝備太陽能蓄電設(shè)備，有的還利用波能蓄電,，減少了換電池的次數(shù),，使海洋浮標簡便，經(jīng)濟,。

般來說,，海洋監(jiān)測浮標主要結(jié)構(gòu)有浮體、桅桿,、錨系和配重組成,，功能模塊主要由供電、通訊控制,、傳感器等構(gòu)成,。水上桅桿部分主要用來搭載太陽能板、氣象類傳感器和通訊中斷等;水下部分搭載水文水質(zhì)傳感器,，分別測量水文(波浪,、還留、溫鹽深等參數(shù))和水質(zhì)(葉綠素,、藻類,、cod、以及各類溶解在海水里的相關(guān)物質(zhì)濃度)等要素,。

各傳感器產(chǎn)生的信號,，通過儀器自動理，由發(fā)射機定時發(fā)出,，地面接收站將收到的信號進行理,，就得到了人們所需的資料。有的浮標建立在離陸地很遠的地方，便將信號發(fā)往衛(wèi)星,，再由衛(wèi)星將信號傳送到地面接收站,。

天津航標與設(shè)計單位合作，通過量理論計算和樣品實驗,，經(jīng)化設(shè)計,，開發(fā)研制出種焦面高度不小于5.5米的桿形燈浮標。該標志直徑為1.02米,，總長度14.6米,，總重量不過5噸,，適用設(shè)標點水深20米,，潮差4米，系泊Φ38毫米焊接航標錨鏈,，空載吃水深度6.406米,，采用尾端系泊。由于的水線截面小,，與自然載荷耦合低,，浮標漂浮穩(wěn)定性高，對系泊懸鏈要求不高,；在渤海冰況較輕的自存工況下,，系泊錨鏈的直徑選用小直徑28毫米二錨鏈鋼，試用期間考慮到借用傳統(tǒng)鋼制浮標的系泊,，按直徑38錨鏈核算載荷,。其各項技術(shù)性能參數(shù)如下：

水域警示浮標 航道定位塑料標體警示航標

航道定位浮標 警示水上船只塑料航標

組裝簡單、快捷,、靈活,，揮狹窄航道交通的，有水深信號桿,、通行信號臺,、鳴笛標、界限標,、電纜標,、橫流浮標、風(fēng)訊信號桿等,，各雖不盡相同,，但體類似。中內(nèi)河航標右岸的漆紅色,，夜發(fā)紅光,；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光。現(xiàn)代化航標多已實現(xiàn)自動化,、電氣化和電子化,，并采用線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。