湖泊浮標(biāo)塑料警示航標(biāo)

可燃冰的學(xué)名是天然氣水合物,，多分布于陸地凍土區(qū)或距海面900到1200米的深海沉積物中,，是由天然氣與水在高壓低溫條件下形成的類冰狀結(jié)晶物質(zhì),，燃燒后僅會生成少量的二碳和水,，與石油、天然氣相比,，具有使用方便,、燃燒值高、清潔等點,。

據(jù)中能源報此前報道,，有估計，可燃冰僅海域儲量就可供人類使用1000年,，被為石油,、天然氣的接替能源。

湖泊浮標(biāo)塑料警示航標(biāo)

結(jié)構(gòu)疲勞強度與評估方法可分為三類[2]：基于累積損傷理論的力學(xué)方法,、斷裂力學(xué)方法,、基于信息新技術(shù)的衍生方法。根據(jù)不同評估參數(shù)與疲勞的關(guān)系,，可劃分為如圖1 所示方法,。其中，名義應(yīng)力法和熱點應(yīng)力法屬于累積損傷理論的力學(xué)方法,，也是海洋工程結(jié)構(gòu)域中應(yīng)用的評估方法,。

“藍(lán)鯨2號”型長117米，型寬92.7米,，型高118米,，作業(yè)水深3658米，鉆井深度15240米,，是擔(dān)負(fù)可燃冰試采重任的“藍(lán)鯨1號”的姊妹船,，也是目前二座的深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺。該平臺由中集來福士成部的詳細(xì)設(shè)計,、施工設(shè)計,、建造和調(diào)試，雙塔雙鉆結(jié)構(gòu),，配備DP3動力定位系統(tǒng),，適用于深海作業(yè)。

    但是，80年代中期以后經(jīng)濟(jì)發(fā)展減緩,，美和其他些都推遲或暫時放棄高壓交流輸電技術(shù),，只有前蘇聯(lián)的1 150 kV工程投運,，日本的高壓輸電線路降壓至500 kV運行,。

2 高壓直流輸電與高壓交流輸電的缺點比較