航道警示浮體航道標體

設(shè)置在船舶上甲板上的機械。這種起重機結(jié)構(gòu)緊湊,，使船舶有較多的甲板面積可利用,，對橋樓上視線的影響較小,。甲板起重機操作簡便，裝卸率高,，機動靈活,，作業(yè)前沒有繁瑣的準備工作，應(yīng)用日益,。

甲板起重機常用的有固定旋轉(zhuǎn)起重機,、移動旋轉(zhuǎn)起重機和龍門起重機。傳動方式有電力傳動和電力-液壓傳動兩種,。

折疊旋轉(zhuǎn)起重機
這種起重機應(yīng)用廣,，可以單或成對地在左右舷作業(yè)。起重量般為3~5噸,。在多用途船上,，要求單吊能吊起20英尺集裝箱，雙吊能吊起40英尺集裝箱(30噸),，其起重量可達25~30噸,。

移動旋轉(zhuǎn)起重機 在裝卸貨物要求起重機跨距較，而又希望起重機吊臂不太長的情況下,，往往采用移動旋轉(zhuǎn)起重機,。移動旋轉(zhuǎn)起重機有沿船舶橫向移動和縱向移動兩種。

航道警示浮體航道標體

架空輸電線路由線路桿塔,、導(dǎo)線,、緣子等構(gòu)成，架設(shè)在地面之上,。地下線路主要是使用電纜,，敷設(shè)在地下(或水域下)。架空線路架設(shè)及維修比較方便,，成本也較低,，但容易受到氣象和環(huán)境(如風(fēng)、雷擊,、污穢等)的影響而引起故障,，同時還有占用土地面積，造成電磁干擾等缺點,。地下線路沒有上述架空線路的缺點,，但造價高，發(fā)現(xiàn)故障及檢修維護等均不方便,。用架空線路輸電是主要的方式,。地下線路多用于架空線路架設(shè)困難的地區(qū)，如城或殊跨越地段的輸電。