在燈室內(nèi),，安放著臺(tái)由139條弧形水晶三棱鏡片和兩面凸透鏡組成的雙拋物面“牛眼透鏡”，該水晶鏡片已廠門(mén)生產(chǎn),。的硇洲燈塔實(shí)現(xiàn)了器械自動(dòng)化,，每當(dāng)夜幕降下，電燈泡亮起,，通過(guò)鏡片折射匯集成強(qiáng)的水平光束,，燈座底盤(pán)每12自動(dòng)旋轉(zhuǎn)周，使燈光投射四方,。

據(jù)《新唐書(shū)·地理志》記載,，我人民在提羅盧和(今波斯灣內(nèi)伊朗西部的可巴丹附近)的海面上見(jiàn)"人于海中立掙表，夜則置炬其上,，使舶人夜行不迷",。說(shuō)明我人民在唐代就已有了關(guān)于航標(biāo)信號(hào)的知識(shí)，這為我航標(biāo)信號(hào)的設(shè)置奠定了基礎(chǔ),。我早的航標(biāo)信號(hào)設(shè)置于元代。元代開(kāi)辟了從劉港(今江蘇太倉(cāng))到直沽(津)的北洋航線,，用來(lái)海運(yùn)江淮帶的糧米供應(yīng)都(今北京),。但長(zhǎng)江口多淺灘暗礁，常有船只擱淺觸礁,。至四年(1311年),，元根據(jù)常熟老船工蘇顯的建議，在長(zhǎng)江口的西暗設(shè)置了航標(biāo)船,，在船桅高掛彩色旗幟,，使各種船舶以此為標(biāo)志，通過(guò),。這便是我早的航標(biāo)信號(hào),。

東海之嵊泗群島警示打漁船只塑料航道浮標(biāo)

東海之嵊泗群島警示打漁船只塑料航道浮標(biāo)

硇洲燈塔之建造與法的殖民擴(kuò)張緊密相關(guān)，法以中西南和環(huán)北部灣為勢(shì)力范圍,，控制航路是為其攫取和鞏固利益所服務(wù),。而雷州半島扼守法勢(shì)力范圍的海上交通，故法人有意改善和控制相關(guān)航道,。法人動(dòng)議瓊海關(guān)于1892-1894年間在瓊州海峽以北的徐聞角尾建造燈塔,，1894年在海南島北部建造臨高燈塔和秀英燈塔，三座燈塔均由海關(guān)洋員管理。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以前,，香港—廣州灣—?？?mdash;北海—海的航線往來(lái)頻密，在該航線上的航標(biāo)管理,，疑強(qiáng)化了法人的影響力,，客觀上有利于各地通商聯(lián)系。作為華南航線中的重要航標(biāo),，以及駛?cè)霃V州灣航道的燈塔,，硇洲被標(biāo)記在海圖、旅行南等多種航海資料上,，如在本1916年出版的中南方和東南亞法文旅行南中,，硇洲燈塔和硇洲島被記錄在廣州灣與海口的航線上,，以便各船舶了解,。

1945年底，海關(guān)運(yùn)輸船"華星"號(hào)由上海來(lái)青島,，幫助膠海關(guān)恢復(fù)沿海各燈塔及輔助航海設(shè)施,。據(jù)1950年8月海港工作報(bào)告中記載，當(dāng)時(shí)膠海關(guān)有"天順"汽艇,、"威海"汽艇和"關(guān)德"汽艇,，負(fù)責(zé)維護(hù)青島港沿海的燈塔、燈樁和浮標(biāo),，在維護(hù)換浮標(biāo)時(shí),，根據(jù)需要臨時(shí)租用青島航務(wù)的水上起重機(jī)。