HXDL 系列電纜滑線導軌由軌道、推纜臺車,、扁平軟電纜及懸吊,、固定配件組成。該產品以其完備的性能廣泛地應用于電力,、煙草機械,、鐵路貨場,、港口等一切移動式行車的輸電系統(tǒng)中。

 結構特點及工作原理
    1,、該套產品由扁平電纜,、攜帶電纜用四輪臺車和導軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,，可用于戶內外和接觸油污的場所,，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小,，壽命長等優(yōu)點,。
    軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導電方式的不安全,，重量大，室內滑線積灰,，室外結冰造成線路短路,，影響使用的缺點，更具有國內*特點,，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,，可依需擴展到任意長度。
    2,、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導軌的始端固定器上,，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,，電纜未端（接用電源）固定在zui后一個小車（牽引車）上,。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩,，使電纜免受拉力）作用,，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便,，無需調試,，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，安全可靠,。
    3,、成套產品結構
    1）軌道
    軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,，直段單位長度4米（或6米）,，通過耦合器連接可以延展伸長。

    2）首車：首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,，四個全封閉滾動軸承作為行走輪,，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合,。

    3）中間臺車：中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞,。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

    4）耦合接頭：冷軋板軋制成形,，通過螺栓止動作用,，使兩根連接起來，無限制延長導軌,。

    5）吊架：懸吊軌道,，螺栓止動，使導軌不能竄動,。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度,。

    6）始端：導軌起始段，始端固定電纜,，一端進入攜纜臺車,，一端進入供電箱。

    7）末端：裝于導軌的一端,，阻止首車滑出軌道,。

    8）拔叉：拔小車往復移動。