GV40減速電機、萬鑫減速機

減速機是一種動力傳達機構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,，從交通工具的船舶,、汽車、機車，建筑用的重型機具,，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備,，到日常生活中常見的家電，鐘表等等,。其應用從大動力的傳輸工作,，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用,，且在工業(yè)應用上,，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備,。

 GV40減速電機,、萬鑫減速機的作用主要有： 

1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,，但要注意不能超出減速機額定扭矩,。 　　2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方,。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,。

工作原理

　　減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果,，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比,。

區(qū)別

　　減速機是通過機械傳動裝置來降低電機（馬達）轉(zhuǎn)速,，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機轉(zhuǎn)速時,，可以達到節(jié)能的目的,。

 種類分類

　　減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類繁多，型號各異,，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,，按照傳動類型可分為齒輪減速器,、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器,；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器,。以下是常用的減速機分類： 　　行星擺線針輪減速機 蝸輪蝸桿減速機 齒輪減速機 行星齒輪減速機 減速電機 

無級變速減速機 特種減速機 諧波減速機 三環(huán)減速機 帶傳動減速機 

企業(yè)標準減速機（器） 減速機配件 精密減速機 組合減速機 中國臺灣國外減速機 

鑿井減速機 平行軸減速電機 微型直流減速電機 正齒輪箱減速電機 交流減速電機 

 安裝

1,、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應進行*次換油,，在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量,，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下,，對于長起連續(xù)工作的減速機,，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機,，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油,，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,。 　　2．換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,，但仍應保持溫熱，因為*冷卻后,，油的粘度增大,，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源,，防止無意間通電,！ 　　3．工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用,，檢查原因,，必須排除故障，更換潤滑油后,，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn),。 　　4．用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行,。

　　冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油,。 　　· 切斷電源,，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,。 　　注意：換油時減速機仍應保持溫熱,。 　　· 在放油螺塞下面放一個接油盤。 　　· 打開油位螺塞,、通氣器和放油螺塞,。 　　· 將油全部排除。 　　· 裝上放油螺塞。 　　· 注入同牌號的新油,。 　　· 油量應與安裝位置*,。 　　· 在油位螺塞處檢查油位。 　　· 擰緊油位螺塞及通氣器,。