1。動力電池?zé)崾Э卦趺窗l(fā)生的：熱失控的誘因主要有兩個：過充,、快充,、老化電池、低溫充電等導(dǎo)致的析鋰,，以及各種原因?qū)е碌膬?nèi)短路,。從系統(tǒng)本身安全性和材料體系看，要進(jìn)行單體電池?zé)岚踩O(shè)計,，其他方法不可行是要抑制熱失控蔓延,。

2電池系統(tǒng)的熱蔓延與熱管理如果前面所有方法都失效，就要從整個系統(tǒng)的角度來考慮問題,。比如劇烈碰撞或者底盤被銳利物質(zhì)刺穿,，會立即熱失控，這是時有發(fā)生的,，這種熱失控只能從系統(tǒng)層面解決,。如果前面所有方法都失效，就要從整個系統(tǒng)的角度來考慮問題,。比如劇烈碰撞或者底盤被銳利物質(zhì)刺穿,，會立即熱失控，這是時有發(fā)生的,，這種熱失控只能從系統(tǒng)層面解決,。

3首*行熱失控蔓延過程測試，明顯看出電池單體一個接著一個出現(xiàn)熱失控,。其次,，進(jìn)行了并聯(lián)電池模組熱蔓延測試，發(fā)現(xiàn)并聯(lián)模組熱失控蔓延的*特征,，即多段V字形電壓下降,；在實(shí)車級電池模組不加抑制的情況下，熱失控擴(kuò)展在電池模組中可呈現(xiàn)加*應(yīng)，并終導(dǎo)致整個模組劇烈燃爆,。如圖