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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營產(chǎn)品: 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器

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共計(jì) 340 條產(chǎn)品信息

產(chǎn)品圖片 產(chǎn)品名稱
美國E+E直動(dòng)式減壓閥直銷
美國E+E直動(dòng)式減壓閥直銷
簡單介紹:美國E+E直動(dòng)式減壓閥直銷
直動(dòng)式減壓閥直銷增加了由噴嘴4,、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié),。當(dāng)噴嘴與擋板之間的間隔發(fā)生微小變化時(shí),,就會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化,從而引起膜片10有較大的位移,,往控制閥芯6的上下移動(dòng),,使進(jìn)氣閥口8開大或關(guān)小、進(jìn)步了對閥芯控制的靈敏度,,即進(jìn)步了穩(wěn)壓精度,。
產(chǎn)品型號(hào):   所在地:上海市   更新時(shí)間:2017-07-18
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美國E+E薄膜式減壓閥的應(yīng)用
美國E+E薄膜式減壓閥的應(yīng)用
簡單介紹:美國E+E薄膜式減壓閥的應(yīng)用
薄膜式減壓閥原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng),;閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕,,金屬疲勞失效之慮,;密封性能良好不滲漏,因而既減動(dòng)壓(水流動(dòng)時(shí))又減靜壓(流量為0時(shí)),;特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量,。
產(chǎn)品型號(hào):   所在地:上海市   更新時(shí)間:2017-07-18
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美國E+E減壓閥蒸汽系統(tǒng)節(jié)能改造中的應(yīng)用
美國E+E減壓閥蒸汽系統(tǒng)節(jié)能改造中的應(yīng)用
簡單介紹:美國E+E減壓閥蒸汽系統(tǒng)節(jié)能改造中的應(yīng)用
采用先導(dǎo)式減壓閥并聯(lián)閥站,取代原有的活塞式減壓閥,,解決了活塞式減壓閥對負(fù)荷變化適應(yīng)能力弱,,無法靜態(tài)減壓,系統(tǒng)蒸汽放散,,供汽不穩(wěn)定等問題,,為負(fù)荷波動(dòng)較大場合下的蒸汽減壓設(shè)計(jì)提供了新的思路。改造后設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,,安全可靠,,頗有推廣使用價(jià)值。
產(chǎn)品型號(hào):   所在地:上海市   更新時(shí)間:2017-07-18
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美國E+E減壓閥的排載和泄露控制
美國E+E減壓閥的排載和泄露控制
簡單介紹:美國E+E減壓閥的排載和泄露控制
高壓化是氣動(dòng)系統(tǒng)高速化的重要手段,工作壓力提高,有利于運(yùn)動(dòng)速度,、輸出力和流量的控制,也有利于元件小型化,因此,排載空氣減壓閥的研制具有十分重要的工程實(shí)際意義,也為國家急需的某重大裝備實(shí)現(xiàn)奠定了一定基礎(chǔ),。
產(chǎn)品型號(hào):   所在地:上海市   更新時(shí)間:2017-07-18
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美國E+E減壓閥質(zhì)檢測試與應(yīng)用
美國E+E減壓閥質(zhì)檢測試與應(yīng)用
簡單介紹:美國E+E減壓閥質(zhì)檢測試與應(yīng)用
E+E減壓閥將較高的輸入空氣壓力轉(zhuǎn)換為較低的輸出壓力,并保持出口壓力的穩(wěn)定,,是E+E領(lǐng)域重要的減壓,、穩(wěn)壓元件,在機(jī)械,、化工,、紡織等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。因此,,減壓閥性能的優(yōu)劣將直接影響所在系統(tǒng)的控制精度,、可靠性和穩(wěn)定性。
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美國E+E減壓閥在氣動(dòng)的應(yīng)用
美國E+E減壓閥在氣動(dòng)的應(yīng)用
簡單介紹:美國E+E減壓閥在氣動(dòng)的應(yīng)用
氣體減壓閥的構(gòu)成零件較多,,裝配的成活率很低,,為了提高成活率,降低成本,,有必要對其進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì),,預(yù)先防止和及時(shí)糾正設(shè)計(jì)缺陷及薄弱零、部件,,力求以Z少資源消耗和周期,,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
產(chǎn)品型號(hào):   所在地:上海市   更新時(shí)間:2017-07-18
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美國E+E先導(dǎo)式減壓閥的靜動(dòng)態(tài)特性仿真分析
美國E+E先導(dǎo)式減壓閥的靜動(dòng)態(tài)特性仿真分析
簡單介紹:美國E+E先導(dǎo)式減壓閥的靜動(dòng)態(tài)特性仿真分析
先導(dǎo)式減壓閥在中高壓氣液動(dòng)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,由于其靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性對整個(gè)回路的工作狀態(tài)有明顯影響,,因此,,需對減壓閥的工作特性進(jìn)行研究。針對典型結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式減壓閥,,建立其數(shù)學(xué)模型和仿真模型,,根據(jù)仿真結(jié)果對其輸出壓力、流量等靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析,,可對減壓閥的工作狀態(tài)和內(nèi)部機(jī)制有更深刻的理解,。
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美國E+E比例式減壓閥
美國E+E比例式減壓閥
簡單介紹:美國E+E比例式減壓閥
比例式減壓閥是近年來逐步推廣應(yīng)用的一種新型減壓閥,其工作原理與傳統(tǒng)類型的減壓閥有所不同,。該閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同截面積產(chǎn)生的壓力差來改變閥后的壓力,,達(dá)到減壓目的。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明,,該型減壓閥結(jié)構(gòu)簡單,,減壓比例準(zhǔn)確可靠,具有安裝維護(hù)方便,、可大流量通行等優(yōu)點(diǎn),,可在電站、消防,、供水等單位推廣應(yīng)用,。
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美國E+E先導(dǎo)薄膜式減壓閥特性
美國E+E先導(dǎo)薄膜式減壓閥特性
簡單介紹:美國E+E先導(dǎo)薄膜式減壓閥特性
先導(dǎo)薄膜式蒸汽減壓閥作為一種利用蒸汽自身能量來調(diào)控管系壓力的自力式閥門,其性能好壞是決定整個(gè)蒸汽系統(tǒng)能否安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵,。由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、工況惡劣多變且調(diào)節(jié)精度要求高,一般的靜態(tài)理論計(jì)算、傳統(tǒng)樣機(jī)試驗(yàn),、經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方法根本無法滿足用戶對減壓閥工作穩(wěn)定,、響應(yīng)迅速的運(yùn)行要求。
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美國E+E減溫減壓閥結(jié)構(gòu)分析
美國E+E減溫減壓閥結(jié)構(gòu)分析
簡單介紹:美國E+E減溫減壓閥結(jié)構(gòu)分析
伴隨著國內(nèi)對電力需求的增加,,火力發(fā)電發(fā)展迅猛,,承擔(dān)著調(diào)峰的重任,電站閥門的市場需求也得到了持續(xù)快速發(fā)展,。因此,,國家能源局文件、國能科技[2010]335號(hào)《國家能源局關(guān)于印發(fā)超(超)臨界火電機(jī)組關(guān)鍵閥門國產(chǎn)化實(shí)施方案的通知》,,提出了電站閥門國產(chǎn)化項(xiàng)目,。
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美國E+E減壓閥智能監(jiān)控研究
美國E+E減壓閥智能監(jiān)控研究
簡單介紹:美國E+E減壓閥智能監(jiān)控研究
隨著航空航天工業(yè)的迅猛發(fā)展,高精度氣體減壓閥在航空航天領(lǐng)域的發(fā)展越來越迅速,,怎樣衡量一款高精度氣體減壓閥的各項(xiàng)參數(shù)性能指標(biāo)是否達(dá)到要求,,成為研發(fā)人員和測試人員的首要任務(wù)之一,。以往的高精度氣體減壓閥測試系統(tǒng)大多基于機(jī)械化的儀表和科研人員的手動(dòng)操作,人為誤差大,,過程繁瑣,,耗費(fèi)較多的人力物力。
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美國E+E氣動(dòng)減壓閥
美國E+E氣動(dòng)減壓閥
簡單介紹:美國E+E氣動(dòng)減壓閥
氣動(dòng)減壓閥是Z常用的氣動(dòng)穩(wěn)壓元件,,而且由減壓閥和氣缸等所組成的氣動(dòng)控制回路更是工業(yè)自動(dòng)化中常用的回路,。實(shí)際上由于減壓閥固有的流量特性,在氣缸啟運(yùn)動(dòng)過程中,,減壓閥的進(jìn)出口壓力都是變化的。
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美國E+E緩沖器的減壓閥研究
美國E+E緩沖器的減壓閥研究
簡單介紹:美國E+E緩沖器的減壓閥研究
  比例減壓閥是電液動(dòng)力變速換擋系統(tǒng)中精確控制離合器接合壓力的關(guān)鍵元件,。比例減壓閥能否精確控制離合器快速,、平穩(wěn)地接合直接影響電液動(dòng)力變速換擋系統(tǒng)的換擋品質(zhì)。本文研究精確控制離合器接合過程的比例減壓閥,,針對離合器接合瞬間產(chǎn)生壓力沖擊的問題,,研制漸近關(guān)閉式緩沖器,有效降低了壓力沖擊,,對提高換擋品質(zhì)有重要意義,。
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美國E+E高壓氣動(dòng)減壓閥能耗損失
美國E+E高壓氣動(dòng)減壓閥能耗損失
簡單介紹:美國E+E高壓氣動(dòng)減壓閥能耗損失
高壓氣動(dòng)減壓閥是高壓氣動(dòng)技術(shù)的關(guān)鍵元件,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中高壓輸入壓力調(diào)整到低于輸入壓力的調(diào)定壓力輸出,。由于高壓氣體的固有特性,,氣體在減壓閥閥內(nèi)流動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的變質(zhì)量的熱力學(xué)過程,并伴有能量損耗,,高壓氣體以其功率密度高,、瞬間膨脹性大、爆發(fā)力強(qiáng),、溫度適應(yīng)范圍廣等特性在航天航空,、武器裝備和氣動(dòng)汽車等領(lǐng)域中得到應(yīng)用。
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高壓先導(dǎo)軸流式天然氣E+E減壓閥
高壓先導(dǎo)軸流式天然氣E+E減壓閥
簡單介紹:高壓先導(dǎo)軸流式天然氣E+E減壓閥
天然氣先導(dǎo)式E+E減壓閥是保障天然氣輸配,、門站系統(tǒng)正常工作的重要自力式控制類閥門,。其主要功能是調(diào)節(jié)輸配管網(wǎng)壓力,保證負(fù)載設(shè)備正常運(yùn)行,。研究E+E減壓閥的性能涉及到流體力學(xué),、工程熱力學(xué)和自動(dòng)控制等學(xué)科中的一系列基礎(chǔ)理論問題。
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混合動(dòng)力轎車雙模式E+E減壓閥
混合動(dòng)力轎車雙模式E+E減壓閥
簡單介紹:混合動(dòng)力轎車雙模式E+E減壓閥
隨著石油資源的日益枯竭,,能源危機(jī)和環(huán)境污染在交通領(lǐng)域的挑戰(zhàn)更加緊迫,,發(fā)展新能源汽車已成為汽車業(yè)界的新共識(shí)。為應(yīng)對能源和環(huán)境問題,,世界主要國家和地區(qū)積極推行交通能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,,通過制定相關(guān)法律,、專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃鼓勵(lì)各種新型車用能源技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)通過頒布執(zhí)行各種優(yōu)惠政策等鼓勵(lì)措施,,加快新能源汽車的市場推廣,。
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高壓氣動(dòng)E+E減壓閥設(shè)備的穩(wěn)定特性
高壓氣動(dòng)E+E減壓閥設(shè)備的穩(wěn)定特性
簡單介紹:高壓氣動(dòng)E+E減壓閥設(shè)備的穩(wěn)定特性
針對氫能源汽車中氣動(dòng)E+E減壓閥高壓化減壓時(shí)E+E減壓閥穩(wěn)定性下降的現(xiàn)象,對一種帶有先導(dǎo)穩(wěn)定流量器的高壓氣動(dòng)E+E減壓閥進(jìn)行特性研究,。建立高壓氣動(dòng)E+E減壓閥的AMESim仿真模型,,仿真分析了其壓力、流量特性,、高壓氣動(dòng)E+E減壓閥先導(dǎo)閥彈簧剛度,、先導(dǎo)穩(wěn)定流量器活塞阻尼孔、高壓氣動(dòng)E+E減壓閥主閥彈簧剛度,、主閥出口腔等參數(shù)對高壓氣動(dòng)E+E減壓閥穩(wěn)定性的影響,。
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長距離輸水工程E+E減壓閥防護(hù)的數(shù)值模擬
長距離輸水工程E+E減壓閥防護(hù)的數(shù)值模擬
簡單介紹:長距離輸水工程E+E減壓閥防護(hù)的數(shù)值模擬
隨著城市建設(shè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,長距離輸水工程越來越多。長距離輸水有重力輸水和水泵加壓兩種方式,重力輸水系統(tǒng)不需要水泵加壓,正常運(yùn)行時(shí)測壓管水頭小于靜水頭,但是,當(dāng)管路上的閘,、E+E減壓閥關(guān)閉后,管中Z大靜水頭即為地形Z大落差,落差越大,管道承受的壓力越高,當(dāng)閘,、E+E減壓閥發(fā)生非正常關(guān)閉時(shí),若關(guān)閉程序不當(dāng),可能因關(guān)E+E減壓閥水錘造成管道破裂。
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美國E+E減壓閥 現(xiàn)貨
美國E+E減壓閥 現(xiàn)貨
簡單介紹:美國E+E減壓閥 現(xiàn)貨
威斯特(上海)傳感器儀表有限公司W(wǎng)ISTER--您*信賴的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備專家
我司在美國成立公司為上海威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司,,以下是我公司品牌的重要之一 ,,歡迎新老客戶隨時(shí)詢價(jià),我們很高興為了服務(wù),。
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美國E+E減壓閥性能和型號(hào)推薦
美國E+E減壓閥性能和型號(hào)推薦
簡單介紹:美國E+E減壓閥性能和型號(hào)推薦
美國E+E關(guān)閉減壓閥前的開關(guān)閥,開啟減壓閥后的開關(guān)閥,,制造下游低壓環(huán)境,;2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至Z上位置(相對Z低出口壓力),,然后關(guān)閉減壓閥后開關(guān)閥,;3、慢慢開啟減壓閥前的開關(guān)閥至全開,;4,、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,,將出口壓力調(diào)至所需要的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn));調(diào)整好后,,將鎖緊5,、螺母鎖緊,打開減壓閥后閘閥,;
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