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派克Parker柱塞泵河北

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【簡(jiǎn)單介紹】

品牌 PARKER/美國(guó)派克
派克Parker柱塞泵河北
Parker液壓系統(tǒng)中常用的泵有齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵 3種,。齒輪泵:體積較小,,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),,價(jià)格較便宜,;但泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,,泄漏較大,。葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,。這種泵流量均勻,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),,噪音小,,工作壓力和容積效率比齒輪泵高,結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜,。柱塞泵:容積效率高,,泄漏小,可在高壓下工作,,大多用於大功率液壓系統(tǒng),;但結(jié)構(gòu)復(fù)雜

【詳細(xì)說(shuō)明】

派克Parker柱塞泵河北
F11是很好的證明軸彎曲,固定位移重型電機(jī)/泵系列,。 它們可以用在開放式和閉環(huán)電路的各種應(yīng)用,。F11可用于電機(jī)的軸轉(zhuǎn)速非常高,工作壓力可達(dá)420欄提供高輸出功率能力,,在40軸與氣缸之間的每桶°角允許非常緊湊,,重量輕馬達(dá)和泵?;钊h(huán)的夾層內(nèi)漏提供低和抗熱震性,,泵的版本有高度增加設(shè)計(jì)的速度和低噪音閥板。F11系列也很少運(yùn)動(dòng)部件,,使它們非??煽康碾姍C(jī)/泵,重型滾子軸承允許大量的外部軸向和徑向軸載荷,。

 

Parker液壓系統(tǒng)中常用的泵有齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵:體積較小,,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,,對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),價(jià)格較便宜,;但泵軸受不平衡力,,磨損嚴(yán)重,泄漏較大,。葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,。這種泵流量均勻,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),,噪音小,,工作壓力和容積效率比齒輪泵高,結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜,。柱塞泵:容積效率高,,泄漏小,,可在高壓下工作,大多用於大功率液壓系統(tǒng),;但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,材料和加工精度要求高,價(jià)格貴,,對(duì)油的清潔度要求高,。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,,如螺桿泵等,,但應(yīng)用不如上述3種普遍。

 

液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,,是泵的一種,。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵,,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,。影響液壓泵的使用壽命因素很多,除了泵自身設(shè)計(jì),、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元(如聯(lián)軸器,、濾油器等)的選用、試車運(yùn)行過(guò)程中的操作等也有關(guān),。液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能,。 必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。派克Parker柱塞泵河北

 

柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞+柱塞套構(gòu)成柱塞偶件,、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件,。柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,,其徑向間隙為0.002~0.003mm 。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,,并通過(guò)徑向孔,、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量,;柱塞套上制有進(jìn),、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,,柱塞套裝入泵上體后,,應(yīng)用定位螺釘定位,。柱塞頭部斜槽的位置不同,,改變供油量的方法也不同,。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換,,其配合間隙為0.01mm ,。

 

出油閥是一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,,又能通過(guò)柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,,其作用是在供油終了時(shí),,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,,壓力迅速減小,停噴迅速,。柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量,。

 

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