美國(guó)posi-flate執(zhí)行器江西
威斯特（上海）傳感器儀表有限公司還有以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)：
1、德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,，德國(guó)海隆,，諾冠，德國(guó)PILZ繼電器,，德國(guó)IFM傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,，德國(guó)P+F傳感器,，德國(guó)RENCON編碼器；德國(guó)TURCH圖爾克,，德國(guó)赫斯曼,，德國(guó)HAWE哈威德國(guó)REXROTH力士樂(lè),，HYDAC賀德克，德國(guó)E+H,，德國(guó)RECHNER,，德國(guó)施邁賽Schmersal,德國(guó)亨士樂(lè)Hengstler；德國(guó)菲尼克斯,；德國(guó)西門(mén)子,，德國(guó)SUCO蘇克
2、意大利品牌：意大利ATOS阿托斯,，意大利ODE,，意大利康茂盛，意大利阿隆ARON,，意大利ELTRA編碼器,，意大利UNIVER，意大利EITRA編碼器
3,、美國(guó)品牌：美國(guó)派克PARKER,，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)本特利BENTLY,，美國(guó)ROSS,，美國(guó)丹尼遜，美國(guó)JOUCOMATIC,，美國(guó)MarshBellofram,威格士VICKERS,；美國(guó)博雷Bray，美國(guó)CLIPPARD克力帕
4,、韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件,，韓國(guó)TKC韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件，TPC氣動(dòng)元件,；等等......

氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體,，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式,、撥叉式和齒輪齒條式,。活塞式行程長(zhǎng),，適用于要求有較大推力的場(chǎng)合,；而薄膜式行程較小，只能直接帶動(dòng)閥桿,。撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器具有扭矩大,、空間小、扭矩曲線更符合閥門(mén)的扭矩曲線等特點(diǎn),，但是不很美觀,；常用在大扭矩的閥門(mén)上,。齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作平穩(wěn)可靠,，并且安全防爆等優(yōu)點(diǎn),，在發(fā)電廠、化工,，煉油等對(duì)安全要求較高的生產(chǎn)過(guò)程中有廣泛的應(yīng)用,。當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng),，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度,，閥門(mén)即被打開(kāi)。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出,。反之,，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng),，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度,，閥門(mén)即被關(guān)閉。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出,。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理,。根據(jù)用戶需求，氣動(dòng)執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動(dòng)原理,，即選準(zhǔn)軸順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為開(kāi)啟閥門(mén),，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉閥門(mén)。美國(guó)posi-flate執(zhí)行器江西

執(zhí)行器按其能源形式分為氣動(dòng),，電動(dòng)和液動(dòng)三大類(lèi),，它們各有特點(diǎn)，適用于不同的場(chǎng)合,。氣動(dòng)執(zhí)行器是執(zhí)行器中的一種類(lèi)別,。氣動(dòng)執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類(lèi)型：執(zhí)行器的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都通過(guò)氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行，叫做DOUBLE ACTING (雙作用),。SPRING RETURN (單作用)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作只有開(kāi)動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng),，而關(guān)動(dòng)作時(shí)彈簧復(fù)位。以DA/SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例,，說(shuō)明執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用這個(gè)參考資料的目的是幫助客戶正確選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu),，在把氣動(dòng)/電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝到閥門(mén)之前，必須考慮以下因素,。閥門(mén)的運(yùn)行力矩加上生產(chǎn)廠家的推薦的安全系數(shù)/根據(jù)操作狀況,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣源壓力或電源電壓。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類(lèi)型雙作用或者單作用(彈簧復(fù)位)以及一定氣源下的輸出力矩或額定電壓下的輸出力矩,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向以及故障模式(故障開(kāi)或故障關(guān))正確選擇一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是非常重要的,，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)過(guò)大，閥桿可能受力過(guò)大,。相反如執(zhí)行機(jī)構(gòu)過(guò)小,，側(cè)不能產(chǎn)生足夠的力矩來(lái)充分操作閥門(mén)。一般地說(shuō),，我們認(rèn)為操作閥門(mén)所需的力矩來(lái)自閥門(mén)的金屬部件(如球芯,，閥瓣)和密封件(閥座)之間的磨擦。根據(jù)閥門(mén)使用場(chǎng)合,，使用溫度,，操作頻率，管道和壓差,，流動(dòng)介質(zhì)(潤(rùn)滑,、干燥、泥漿),，許多因素均影響操作力矩,。

實(shí)際上，氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥,。氣動(dòng)執(zhí)行器可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)快速直線循環(huán)運(yùn)動(dòng),，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)便捷,，同時(shí)可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用,，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況,。但在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,，帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于要求精確,、同步運(yùn)轉(zhuǎn),、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場(chǎng)合，電驅(qū)動(dòng)器是的選擇,，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動(dòng)系統(tǒng)的不足之處?，F(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越精細(xì),，并不是某種驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能,。電動(dòng)執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場(chǎng)合，自動(dòng)化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升,，同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要,，執(zhí)行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制，而且要對(duì)執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行精確控制或同步跟蹤,，這些利用傳統(tǒng)氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,，而電動(dòng)執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類(lèi)控制,。由此可見(jiàn)氣動(dòng)執(zhí)行器比較適用于簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合,。

在齒輪級(jí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下,，也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),，中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移，對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),，為系統(tǒng)提供保護(hù),。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪,。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作,。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng),。由于手輪直接與輸出桿耦合,，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門(mén)的正常手動(dòng)操作。安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼,，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：本地或遠(yuǎn)程顯示閥門(mén)位置,、執(zhí)行器/閥門(mén)的過(guò)載保護(hù)、限定閥門(mén)行程范圍,、電氣接口,、執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門(mén)上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài),。美國(guó)posi-flate執(zhí)行器江西