德國力士樂Rexroth氣缸

德國力士樂Rexroth氣缸原理工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。力士樂氣缸原理由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。力士樂氣缸原理若缸徑選小了，力士樂氣缸原理輸出力不夠,，力士樂氣缸原理氣缸不能正常工作,；力士樂氣缸原理但缸徑過大，力士樂氣缸原理不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時耗氣量增大，造成能源浪費,。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。

　　德國力士樂Rexroth氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動的兩類做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種,。

　　①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力,。

　?、勰て綒飧祝河媚て婊钊辉谝粋€方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。

　?、軟_擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280°。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

　　單作用氣缸工作原理介紹:

　　單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,，實現(xiàn)一個方向運動,。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力,，膜片張力,，重力等。

　　單作用氣缸的特點是：

　　1）僅一端進（排）氣,，結(jié)構(gòu)簡單,，耗氣量小。

　　2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位,，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,，因而減小了活塞桿的輸出力。

　　3）缸內(nèi)安裝彈簧,、膜片等,，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比,，有效行程小一些,。

　　4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的,。

　　由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程,。其推力及運動速度均要求不高場合,，如氣吊,、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,，可用在長行程,、高載荷的場合。

           

　　力士樂Rexroth氣缸參數(shù)：

　　標準 ISO 15552

　　壓縮空氣連接尺寸 內(nèi)螺紋

　　工作壓力范圍 1,5 bar / 10 bar

　　環(huán)境溫度范圍 -20°C / +80°C

　　介質(zhì)溫度范圍 -20°C / +80°C

　　介質(zhì) 壓縮空氣

　　顆粒大小 max. 50m

　　壓縮空氣中的含油量 0 mg/m - 5 mg/m

　　確定活塞推力的壓力 6,3 bar

　　力士樂Rexroth氣缸材料:

　　氣缸管子  鋁材, 陽極氧化處理

　　活塞桿  不銹鋼

　　前端蓋板  鋁材

　　密封  丙烯樹膠

　　用于活塞桿的特殊螺母  鋼, 鍍鋅

　　防塵圈  丙烯樹膠

　　拉桿  不銹鋼

                                                                                                                                                                                                           

　　力士樂技術(shù)備注：

　　■ 壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C,，并且允許 的zui高溫度為 3 °C,。

　　■ 壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

　　■ 只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油,，參見 “技術(shù)信息"章節(jié)中的內(nèi)容。

　　■ 磁性傳感器必需的緊固零件

　　■ 通過 ATEX 認證的氣缸 可以在網(wǎng)絡(luò)配置器中生成,。

　　力士樂Rexroth氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。