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fmb blickle液壓泵操作使用
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分類
FMB BLICKLE液壓泵的分類
常用FMB BLICKLE液壓泵的種類：
1,、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵,。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,。
2,、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種,。
FMB BLICKLE齒輪泵：體積較小,，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yán),，價格較便宜,；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重,，泄漏較大,。
FMB BLICKLE葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻,、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高,、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜,。
FMB BLICKLE柱塞泵：容積效率高、泄漏小,、可在高壓下工作,、大多用於大功率液壓系統(tǒng),；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，材料和加工精度要求高、價格貴,、對油的清潔度要求高,。
一般在FMB BLICKLE齒輪泵和FMB BLICKLE葉片泵不能滿足要求時才用FMB BLICKLE柱塞泵。還有一些其他形式的FMB BLICKLE液壓泵,，如螺桿泵等,，但應(yīng)用不如上述3種普遍,。

FMB BLICKLE液壓泵的工作原理以及性能參數(shù)
是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種,。它的功能是把動力機(jī)(如電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,。FMB BLICKLE單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn),。當(dāng)凸輪推動柱塞向上運動時,，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出,，經(jīng)單向閥排到需要的地方去,。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下,，形成一定真空度,，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降,，密封容積周期性地減小和增 大,，泵就不斷吸油和排油。
FMB BLICKLE液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動機(jī)（如發(fā)動機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能,。FMB BLICKLE液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行元件,，它能將輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動的機(jī)械能，用來拖動負(fù)載做功,。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式,，F(xiàn)MB BLICKLE液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式、FMB BLICKLE葉片式,、柱塞式等類型,。

1.FMB BLICKLE液壓泵壓力
FMB BLICKLE液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實際工作時輸出（或輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入）油液的壓力，由外負(fù)載決定,。
額定壓力是指在正常工作條件下,，按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運轉(zhuǎn)的zui高壓力。其大小受壽命的限制,，若超過額定壓力工作,，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會比設(shè)計的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時稱超載,。

2.轉(zhuǎn)速
FMB BLICKLE工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時的實際轉(zhuǎn)動速度,。
額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長時間正常運轉(zhuǎn)的zui高轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會造成吸油不足,，產(chǎn)生振動和大的噪聲,，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低,。
zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運轉(zhuǎn)所允許的zui低轉(zhuǎn)速,。在此轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)不出現(xiàn)爬預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行現(xiàn)象,。

3.排量,、流量
排FMB BLICKLE量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入）液體的體積,，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）,。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）,。
實際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時出口處（或進(jìn)口處）的流量,。由于泵本身存在內(nèi)泄漏，F(xiàn)MB BLICKLE其實際流量小于理論流量,。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏,，要實現(xiàn)轉(zhuǎn)速，為補(bǔ)償泄漏量,，其輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入實際流量必須大于理論流量,。

4.效率
容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值,。對液壓馬達(dá)是指其理論流量與實際流量的比值,。
機(jī)械效率，對液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實際輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入轉(zhuǎn)矩的比值,。對液壓馬達(dá)其實際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩,，因此其機(jī)械效率為實際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。
總效率是指泵（或馬達(dá)）的輸出功率與輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入功率的比值,?？傂实扔谌莘e效率與機(jī)械效率的乘積。

FMB BLICKLE性能參數(shù)
FMB BLICKLE液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動機(jī)（如發(fā)動機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能,。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行元件,，它能將輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動的機(jī)械能，用來拖動負(fù)載做功,。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式,，液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式,、葉片式,、柱塞式等類型,。
1.FMB BLICKLE液壓泵壓力
FMB BLICKLE液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實際工作時輸出（或輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入）油液的壓力，由外負(fù)載決定,。
額定壓力是指在正常工作條件下,，按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運轉(zhuǎn)的zui高壓力。其大小受壽命的限制,，若超過額定壓力工作,，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會比設(shè)計的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時稱超載,。
2.轉(zhuǎn)速
工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時的實際轉(zhuǎn)動速度,。
額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長時間正常運轉(zhuǎn)的zui高轉(zhuǎn)速,。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會造成吸油不足,，產(chǎn)生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷,，壽命降低,。
zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運轉(zhuǎn)所允許的zui低轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下,，馬達(dá)不出現(xiàn)爬預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行現(xiàn)象,。
3.排量、流量
排量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周,，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入）液體的體積,，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)）,，排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）,。
實際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時出口處（或進(jìn)口處）的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏,，其實際流量小于理論流量,。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏，要實現(xiàn)轉(zhuǎn)速,，為補(bǔ)償泄漏量,，其輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入實際流量必須大于理論流量。
4.效率
容積效率,，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值,。對液壓馬達(dá)是指其理論流量與實際流量的比值。
機(jī)械效率,，對液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實際輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入轉(zhuǎn)矩的比值,。對液壓馬達(dá)其實際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩,，因此其機(jī)械效率為實際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。
總效率是指泵（或馬達(dá)）的輸出功率與輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入功率的比值,?？傂实扔谌莘e效率與機(jī)械效率的乘積。

修理維護(hù)
故障原因：(1)液壓油箱油面過低,；
排除方法：添加液壓油
故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油,；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#
故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；
排除方法：取出管內(nèi)異物
故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
排除方法： 更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈
故障原因：(5)油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
排除方法：更換O形密封圈,，上緊接頭處螺栓或螺母
故障原因：(6)油泵內(nèi)漏,，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈
故障原因：(7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體,，上平面(正常值低于2.5~2.6mm),，如超差時應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時則應(yīng)套后軸套上裝首*首*首*首*首*首先進(jìn)入

故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓首*首*首*首*首*首先進(jìn)入自緊油封前,，應(yīng)其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,，不能裝反；裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒首*首*首*首*首*首先進(jìn)入少量液壓油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪
故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封,；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上,，否則會沖壞骨架油封,；
故障原因：(10)液壓油過臟,。
排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油,。
故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物,。
故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高,，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油標(biāo)位,，降低吸油位置。
故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊,；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉(zhuǎn)時吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入空氣：泵體與泵蓋間加首*首*首*首*首*首先進(jìn)入紙墊,；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),，不得有泄漏現(xiàn)象。
故障原因：(14)泵的主動軸與電動機(jī)聯(lián)軸器不同心,，有扭曲摩擦：
排除方法：調(diào)整泵與電動機(jī)聯(lián)軸器的同心度,，使其誤差不超過0.2mm。
故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度,。
故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落,，泵體不密封：
排除方法：更換合格泵軸油封。fmb blickle液壓泵操作使用

FMB BLICKLE主要以生產(chǎn)液壓泵為主,，F(xiàn)MB BLICKLE公司作為博世力士樂旗下zui大的液壓品牌之一,，已經(jīng)累計了25年的成功經(jīng)驗，多年以來注重革新和以客戶為導(dǎo)向以及擁有專業(yè)的售后服務(wù)贏得了終端用戶的認(rèn)可,！